प्रशांत महासागर में एक निर्णायक अमेरिकी जीत के दौरान तीन डब्ल्यूडब्ल्यूआई विमानों को गोली मार दी गई थी जो दशकों से लापता थे। अब, 76 साल बाद, वे पाए गए हैं।
एक रिकवरी ऑपरेशन ने चुओक राज्य में ट्रूक लैगून के नीचे, खोए हुए विमानों के टुकड़ों की खोज की, जो कि माइक्रोनेशिया के फेडरेटेड स्टेट्स का हिस्सा है।
"ऑपरेशन हैलस्टोन" के दौरान 17 फरवरी, 1944 को कैरियर्स से सैकड़ों अमेरिकी विमान लॉन्च किए गए थे, ट्रूक लैगून में एक जापानी नौसैनिक अड्डे को पमलिंग करते हुए, जिसे इतनी अच्छी तरह से गढ़ दिया गया था कि इसे "प्रशांत का जिब्राल्टर," वसूली अभियान के प्रतिनिधियों के रूप में जाना जाता है। एक बयान में कहा।
जब दो दिवसीय युद्ध से धुआं साफ हो गया, 250 से अधिक जापानी विमान और लगभग 50 जहाज नष्ट हो गए। लेकिन 23 एविएटर और क्रू के साथ 30 अमेरिकी विमान भी खो गए। बयान के अनुसार गोताखोरों के लिए एक लोकप्रिय गंतव्य है, भले ही बरामद किए गए तीनों प्लेन 2019 तक अनिश्चित हो गए थे।
विमानों को खोजने का मिशन प्रोजेक्ट रिकवर के साथ वैज्ञानिकों और स्वयंसेवकों द्वारा नेतृत्व किया गया था, डेलावेयर विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं के बीच एक साझेदारी; स्क्रिप्स इंस्टीट्यूशन ऑफ़ ओशनोग्राफी एट कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय सैन डिएगो; और बेंटप्रॉप प्रोजेक्ट, गोताखोरों, एविएटर्स और इतिहासकारों का एक निजी संगठन जो दक्षिण प्रशांत में कार्रवाई में लापता WWII सेवा सदस्यों को खोजने के लिए समर्पित है। परियोजना की वेबसाइट के अनुसार, 2012 से प्रोजेक्ट रिकवर ने लापता अमेरिकी सैन्य शिल्प और कर्मियों के लिए पानी के नीचे की खोजों का संचालन किया है, आधिकारिक रिकॉर्ड, प्रत्यक्षदर्शी खातों और पानी के नीचे की खोज तकनीकों जैसे कि सोनार, थर्मल कैमरा और डाइविंग रोबोट से डेटा का संयोजन किया है।
ऑपरेशन हेलस्टोन के दौरान अमेरिकी विमान वाहक यूएसएस एंटरप्राइज और यूएसएस इंट्रेपिड से लॉन्च किया गया था, लापता दो अमेरिकी विमानों में दो डंटलेस डाइव बॉम्बर्स और एक एवेंजर टॉरपीडो बॉम्बर शामिल थे। शोधकर्ताओं ने संदेह किया कि विमानों ने ट्रूक लैगून में चुउक द्वीपवासियों के साथ साक्षात्कार के आधार पर डूब गया, आधिकारिक रिपोर्ट और लड़ाई के बचे लोगों के संस्मरण, कॉलिन कॉलबोरन ने कहा, प्रोजेक्ट रिकवर के साथ प्रमुख इतिहासकार।
अमेरिकी हेलिकमैन - ऑपरेशन हैलस्टोन में एक हवाई जहाज के गनर से मिली जानकारी में से एक भाग्यशाली टुकड़ा - जिसने एक संस्मरण में उल्लेख किया है कि उसने एक जापानी विमान जहाज पर गोलीबारी कर रहे डंटलेस डाइव बॉम्बर्स में से एक को देखा था, जो डूब भी गया था। इतिहासकारों ने जल्दी ही महसूस किया कि उस डूबते हुए जहाज के स्थान को चिन्हित करते हुए उन्हें खोए हुए बमवर्षक के मलबे की ओर ले जाया जा सकता है, कोलबर्न ने लाइव साइंस को बताया।
"हम पहेली के इस अन्य टुकड़े के साथ पहेली के इस टुकड़े को पंक्तिबद्ध करने में सक्षम थे, कहने के लिए, 'ठीक है, चलो इस जहाज के आसपास हमारी खोज पर ध्यान केंद्रित करें।" और यह वास्तव में था जहां हमने इस हवाई जहाज को ढूंढना समाप्त कर दिया था, "कोलबर्न ने कहा।
अप्रैल 2018 से दिसंबर 2019 तक प्रोजेक्ट रिकवर द्वारा आयोजित अंडरवाटर सर्वेक्षण, ट्रूक लैगून में समुद्र तल के 27 वर्ग मील (70 वर्ग किलोमीटर) के करीब है। सोनार स्कैन ने संभावित हवाई जहाज के मलबे की पहचान की, जिसे वैज्ञानिकों ने तब उच्च परिभाषा कैमरों से लैस गोताखोरों और रोबोटों को तैनात करके अधिक बारीकी से जांच की। बयान के मुताबिक, उन्हें तीनों विमानों के अवशेष 100 फीट से 215 फीट (31 से 66 मीटर) की गहराई पर मिले।
डाइविंग गंतव्य
कई बड़े जापानी जहाज - तेल के टैंकर और सैकड़ों फीट लंबे मापने वाले व्यापारी जहाज - जो कि 1944 में Truk लैगून में डूब गए थे, तब से प्रवाल के साथ उग आए हैं और अब गोताखोरों के लिए लोकप्रिय स्थल हैं।
"इनमें से कुछ जहाजों की पकड़ वास्तव में जापानी हवाई जहाज और ट्रकों से भरी हुई है," कोलबर्न ने कहा। "ये स्कूबा डाइविंग जाने के लिए अद्भुत स्थान हैं।"
तुलना करके, हवाई जहाज जो टुकड़ों में टूट गए थे, वे जरूरी नहीं कि मनोरंजक गोताखोरों को पहचानने योग्य हैं, जो यह बता सकते हैं कि लापता विमान - या क्या उन्हें छोड़ दिया गया था - इतने लंबे समय के लिए अनदेखी की गई थी, कोलबर्न ने समझाया।
विमानों पर सवार चालक दल के लिए, वहाँ "एक उच्च संभावना" है कि बरकरार अवशेष मलबे के अंदर पाए जा सकते हैं, विशेष रूप से टीबीएम / एफ -1 एवेंजर टॉरपीडो बॉम्बर के मामले में, जिसमें दो चालक दल के सदस्य "बहुत ज्यादा थे" हवाई जहाज की पीठ के अंदर बंद, "कोलबोरन ने कहा।
अब जब दुर्घटना स्थल स्थित हो गए हैं, पुरातात्विक रूप से सर्वेक्षण और मैप किया गया है, तो प्रोजेक्ट रिकवर अपना डेटा अमेरिकी रक्षा विभाग POW / MIA लेखा एजेंसी, Colbourn को बताएगा। संघीय एजेंसी फिर किसी भी अवशेष की संभावित वसूली और पहचान के लिए साइटों का मूल्यांकन करेगी।
"हम तब तक नहीं जान पाएंगे जब तक कि वसूली वास्तव में नहीं हो जाती है, चाहे कोई भी विमान के अंदर हो। लेकिन हमारे अनुभव से, मैं कहूंगा कि बहुत अच्छी संभावना है कि यह मामला है," कोलबर्न ने कहा।
