छवि क्रेडिट: स्केल किया गया
निजी तौर पर विकसित रॉकेट प्लेन 21 जून को इतिहास में लॉन्च करेगा, जो दुनिया का पहला वाणिज्यिक मानवयुक्त अंतरिक्ष यान बन जाएगा। निवेशक और परोपकारी पॉल जी एलन और विमानन किंवदंती बर्ट रुटन ने इस कार्यक्रम को बनाने के लिए टीम बनाई है, जो पृथ्वी के वायुमंडल को छोड़ने के लिए पहली गैर-सरकारी उड़ान का प्रयास करेगा।
SpaceShipOne कैलिफ़ोर्निया के रेगिस्तान में एक वाणिज्यिक हवाई अड्डे Mojave Civilian Aerospace Test Center के ऊपर 100 कक्षीय (62 मील) उप-कक्षीय अंतरिक्ष में रॉकेट जाएगा। यदि सफल होता है, तो यह प्रदर्शित करेगा कि अंतरिक्ष सीमांत अंत में निजी उद्यम के लिए खुला है। यह घटना ऐसी सफलता हो सकती है जो भविष्य की पीढ़ियों के लिए स्थान का उपयोग करने में सक्षम होगी।
एलन, संस्थापक और वल्कन इंक के अध्यक्ष, परियोजना का वित्तपोषण कर रहे हैं। एलन के साथ, वल्कन की प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास टीम - जो एलन के लिए उच्च प्रभाव विज्ञान और प्रौद्योगिकी परियोजनाओं को विकसित करने का बीड़ा उठाती है - परियोजना के विकास और प्रबंधन में सक्रिय रही है।
"फ्लाइट आज एविएशन और एयरोस्पेस के क्षेत्र में होने वाली सबसे रोमांचक और चुनौतीपूर्ण गतिविधियों में से एक है," स्पेसशिप ओने में एकमात्र प्रायोजक पॉल जी एलन ने कहा। “हर बार SpaceShipOne उड़ता है हम प्रदर्शित करते हैं कि निजी फंडिंग की अपेक्षाकृत मामूली मात्रा वाणिज्यिक अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी की सीमाओं को काफी बढ़ा सकती है। स्कलड कंपोजिट्स में बर्ट रतन और उनकी टीम ने बिना किसी सरकारी समर्थन के इस तरह का पहला मिशन संचालित करके आश्चर्यजनक चीजें पूरी की हैं। ”
आज की घोषणा के बाद SpaceShipOne ने 13 मई, 2004 को एक परीक्षण उड़ान पूरी की, जिसमें पायलट माइक मेलविल 211,400 फीट (लगभग 40 मील) की ऊँचाई पर पहुँचे, सबसे ऊँचाई कभी गैर-सरकारी एयरोस्पेस कार्यक्रम द्वारा पहुँची।
उप-कक्षीय अंतरिक्ष उड़ान एक ऐसे मिशन को संदर्भित करती है जो वायुमंडल से बाहर निकलता है लेकिन पृथ्वी की निरंतर परिक्रमा को बनाए रखने के लिए आवश्यक गति तक नहीं पहुंचता है। उप-कक्षीय उड़ान से दृश्य कक्षा में होने के समान है, लेकिन लागत और जोखिम बहुत कम हैं।
आगामी जून उप-कक्षीय अंतरिक्ष उड़ान के पायलट (बाद की तारीख में घोषित होने के लिए) एक गैर-सरकारी प्रायोजित वाहन में अंतरिक्ष यात्री पंख अर्जित करने वाले पहले व्यक्ति बन जाएंगे, और एक अंतरिक्ष यान को बाहर उड़ाने वाले पहले निजी नागरिक वातावरण।
1961 में यूरी गगारिन और अल शेपर्ड की महाकाव्य उड़ानों के बाद से, सभी अंतरिक्ष मिशनों को केवल बड़े, महंगे सरकारी प्रयासों के तहत उड़ाया गया है। इसके विपरीत, हमारे कार्यक्रम में कुछ, समर्पित व्यक्तियों को शामिल किया गया है जो पूरी तरह से अंतरिक्ष की रोशनी को सस्ती बनाने पर केंद्रित हैं,? बर्ट रटन ने कहा। ; उद्यमी दृष्टिकोण के बिना, अंतरिक्ष की पहुंच सामान्य नागरिकों के लिए पहुंच से बाहर होती रहेगी। SpaceShipOne उड़ानें उन सभी को बदल देंगी और दूसरों को अंतरिक्ष यात्रा में एक नए, कम लागत वाले युग की शुरुआत करने के लिए प्रोत्साहित करेंगी?
SpaceShipOne को कैलिफोर्निया स्थित एयरोस्पेस कंपनी स्केलड कंपोजिट में रतन और उनकी शोध टीम द्वारा डिजाइन किया गया था। रुटान ने 1986 में वायेजर को विकसित करके विमानन समाचार बनाया, जो बिना ईंधन भरने के दुनिया भर में गैर-उड़ान भरने वाला एकमात्र विमान था।
? सफल होने के लिए डिजाइनरों और बिल्डरों के काम से अधिक लेता है ?, रुतान ने कहा? कार्यक्रम को निर्देशित करने की दृष्टि, इच्छाशक्ति, प्रतिबद्धता और साहस सबसे कठिन बाधा है। हम बहुत भाग्यशाली हैं कि इस प्रयास को संभव बनाने के लिए वित्तीय सहायता और पॉल एलन जैसे दूरदर्शी का विश्वास है?
अंतरिक्ष तक पहुंचने के लिए, एक वाहक विमान, व्हाइट नाइट, रनवे से SpaceShipOne को उठाता है। एक घंटे बाद, Mojave के पूर्व में लगभग 50,000 फीट की ऊँचाई पर चढ़ने के बाद, व्हाइट नाइट अंतरिक्ष यान को एक सरकंडे में छोड़ देता है। अंतरिक्ष यान का पायलट तब अपनी रॉकेट मोटर को लगभग 80 सेकंड तक फायर करता है, जो एक खड़ी चढ़ाई में मच 3 तक पहुँचता है। पुल-अप और चढ़ाई के दौरान, पायलट पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के तीन से चार गुना जी-बलों का सामना करता है।
SpaceShipOne तब पृथ्वी पर वापस गिरने से पहले अपने लक्ष्य की ऊँचाई 100 किमी (62 मील) तक थी। पायलट तीन मिनट से अधिक के लिए भारहीन वातावरण का अनुभव करता है और, कक्षीय अंतरिक्ष यात्रियों की तरह, क्षितिज पर काले आकाश और पतली नीली वायुमंडलीय रेखा को देखता है। पायलट (वास्तव में एक नया अंतरिक्ष यात्री!) फिर शिल्प को जोड़ता है? विंग और पूंछ को एक उच्च-खींचें कॉन्फ़िगरेशन में। यह एक देखभाल मुक्त प्रदान करता है? ऊपरी वायुमंडल में अंतरिक्ष यान को धीमा करके और उड़ान पथ के साथ स्वचालित रूप से संरेखित करके वायुमंडलीय प्रविष्टि। फिर से प्रवेश करने पर, पायलट जहाज को वापस एक सामान्य ग्लाइडर में समेट देता है, और फिर 15 से 20 मिनट पृथ्वी पर वापस ग्लाइडिंग के लिए खर्च करता है, उसी रनवे पर एक हवाई जहाज की तरह नीचे से छूता है जहां से उसने उड़ान भरी थी। जून की उड़ान को अकेले उड़ाया जाएगा, लेकिन SpaceShipOne तीन सीटों से सुसज्जित है और उन मिशनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें पायलट और दो यात्री शामिल हैं।
किसी भी पिछले मानव-निर्मित अंतरिक्ष मिशन के विपरीत, जून की उड़ान जनता को नज़दीकी, टेकऑफ़ और लैंडिंग के साथ-साथ ओवरहेड रॉकेट को अंतरिक्ष में बढ़ावा देने की अनुमति देगी। यह एक ऐतिहासिक और अनूठा दर्शक अवसर होगा। आम जनता के लिए कार्यक्रम में भाग लेने की जानकारी www.scaled.com पर उपलब्ध है।
जून के अंतरिक्ष उड़ान के प्रयास की सफलता के आधार पर, SpaceShipOne बाद में एक पुन: प्रयोज्य विमान बनाने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिता अंसारी एक्स पुरस्कार के लिए प्रतिस्पर्धा करेगा, जो तीन यात्रियों को उप-कक्षीय अंतरिक्ष में लॉन्च कर सकता है, उन्हें सुरक्षित रूप से घर वापस कर सकता है, फिर लॉन्च को भीतर दोहराएं एक ही वाहन के साथ दो सप्ताह।
डिस्कवरी चैनल और वल्कन प्रोडक्शंस RUTAN? S RACE FOR SPACE (wt) का निर्माण कर रहे हैं, जो एक विश्व प्रीमियर टेलीविज़न विशेष है जो पहली निजी रूप से वित्त पोषित अंतरिक्ष यान बनाने के लिए ऐतिहासिक प्रयास की पूरी प्रक्रिया का दस्तावेजीकरण करता है। डिज़ाइन से लेकर फ़्लाइट टेस्टिंग से लेकर वास्तविक लॉन्च और वापसी के क्षणों तक, विशेष इस ऐतिहासिक एयरोस्पेस मील के पत्थर की कहानी के अंदर दर्शकों को पूर्ण-दृश्यों के पीछे ले जाता है। RUTAN? S RACE FOR SPACE इस वर्ष के अंत में प्रसारित किया जाएगा।
मूल स्रोत: स्केल्ड समाचार रिलीज़
