वीनस एक्सप्रेस से विज्ञान अद्यतन

ईएसए के वीनस एक्सप्रेस अंतरिक्ष यान ने पिछले सप्ताह अपने ऑर्बिट कमीशन चरण का समापन किया, और एजेंसी ने इसे अपने विज्ञान मिशन के परिचालन चरण में प्रवेश करने के लिए तैयार घोषित किया है। इंस्ट्रूमेंट को टारगेट करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला मिरर “क्लोज़” पोज़िशन में लॉक होता है, जिससे इंस्ट्रूमेंट को डेटा इकट्ठा करने से रोका जा सके।

20 अप्रैल 2006 को, अपने पहले 9-दिवसीय, शुक्र के चारों ओर लम्बी कक्षा के बाद, ESA की वीनस एक्सप्रेस ने ग्रह के करीब जाना शुरू कर दिया, जब तक कि यह 7 मई को अपनी अंतिम 24-घंटे लंबी कक्षा में नहीं पहुँच गया। इस समय के दौरान, और आज तक, अंतरिक्ष यान लगातार काम कर रहा है: आने वाले नए डेटा पहले से ही देखे गए ग्रहों की विशेषताओं पर पहले से ही झलक दे रहे हैं।

यदि शुक्र की दक्षिणी ध्रुव पर डबल-आई भंवर की पहली स्पष्ट छवियां लेते हुए - इसकी पहली कक्षा के दौरान वीनस एक्सप्रेस द्वारा अंकित - पहले से ही ग्रहों की खोज के इतिहास में पहले से ही था और वैज्ञानिकों के लिए एक बहुत ही सुखद आश्चर्य था, कोई नहीं उम्मीद करते हैं कि भंवर में संभवतः आगे की तुलना में अधिक जटिल संरचना थी।

अल्ट्रावॉयलेट / विज़िबल / नियर-इन्फ्रारेड स्पेक्ट्रोमीटर (VIRTIS) द्वारा ली गई इन्फ्रारेड छवियों ने अंतरिक्ष यान को न केवल भंवर का पहला स्पष्ट दृश्य प्रदान किया, बल्कि शुक्र के दक्षिणी ध्रुव पर उड़ान भरने पर इस पर और भी करीब से जानकारी दी। इस साल मई के अंत में।

VIRTIS एक उपकरण है जो विभिन्न तरंग दैर्ध्य में काम कर सकता है। प्रत्येक इन्फ्रारेड वेवलेंथ-क्रॉस-सेक्शन ’की तरह एक अलग ऊँचाई पर वीनस के वातावरण का दृश्य प्रदान करता है। "जब हमने अलग-अलग गहराई में इस विशालकाय भंवर को देखा, तो हमें महसूस हुआ कि इसका आकार ऊंचाई पर अलग-अलग है," ऑब्जर्वेटो के पेरिस, फ्रांस से पियर ड्रोसर्ट, वीआईआरटीआईएस के सह-प्रधान अन्वेषक ने कहा। “यह ऐसा है जैसे हम किसी एक के बजाय विभिन्न संरचनाओं को देख रहे हों। और नया डेटा जो हमने अभी इकट्ठा करना शुरू किया है और विश्लेषण कर रहे हैं और भी मजबूत अंतर प्रकट करते हैं।

The वर्टिकल ’लाइन के साथ भंवर की आकृति विज्ञान इतने बड़े पैमाने पर भिन्न होता है, इसका कारण अभी भी अस्पष्ट है। ", यही कारण है कि हम दक्षिण ध्रुवीय भंवर का निरीक्षण करने के लिए एक अभियान का आयोजन कर रहे हैं, पूरी तरह से इस अप्रत्याशित पहेली को हल करने के लिए समर्पित है," गिउसेप्पे पिकोनी, वीआईआरटीआईएस के सह-प्रधान अन्वेषक ने कहा। “पहले हम यह समझना चाहते हैं कि संरचना कैसे व्यवस्थित है - वास्तव में, VIRTIS के साथ हम भंवर के एक सच्चे 3 डी दृश्य का निर्माण कर रहे हैं। फिर हम उम्मीद करते हैं कि बेहतर तरीके से यह समझने में सक्षम होंगे कि ड्राइविंग बल क्या हैं जो इसे आकार देते हैं ”।

ट्रैकिंग बादल और हवा
जब वीनस एक्सप्रेस ग्रह पर उड़ान भर रहा था, तो घने वातावरण से कई अन्य विवरण भी सामने आने लगे हैं। वीनस मॉनिटरिंग कैमरा (VMC) और VIRTIS दोनों उपकरणों ने क्लाउड सिस्टम की निगरानी करना और इसकी जटिल गतिशीलता को ट्रैक करना शुरू कर दिया, जबकि SpicaV / SOIR स्पेक्ट्रोमीटर ने वायुमंडलीय रसायन और तापमान पर जानकारी प्राप्त करना शुरू कर दिया।

VMC कैमरे से पराबैंगनी छवियां क्लाउड डेक के जटिल आकारिकी को दर्शाती हैं, जो बहुत पतली, कम-विपरीत पट्टी-विशेषताओं द्वारा विशेषता है, संभवतः तेज हवाओं की उपस्थिति के कारण जो लम्बी संरचनाओं का उत्पादन करती हैं। बादलों में आवधिक ’तरंग’ पैटर्न का सेट, संभवतः तापमान और दबाव की स्थानीय भिन्नता के कारण, या शुक्र पर कार्रवाई में एक प्रकार की ज्वारीय बलों को भी देखा जा सकता है।

वैज्ञानिकों द्वारा विश्लेषण किए जा रहे डेटा के पहले सेट से सबसे महत्वपूर्ण पुष्टिकरणों में से एक है-यूवी अवशोषक- क्लाउड टॉप पर पराबैंगनी चिह्न, जो VMC मोज़ेक छवि में गहरे फीचर्स के रूप में भी दिखाई देता है। उन्हें इसलिए कहा जाता है क्योंकि वे ग्रह द्वारा प्राप्त सौर ऊर्जा के लगभग आधे हिस्से को अवशोषित करते हैं। इस अवशोषण का कारण बनने वाला रहस्यमय पदार्थ अभी भी वैज्ञानिकों के लिए एक सच्ची पहेली का प्रतिनिधित्व करता है।

"यह समझना कि इन पराबैंगनी चिह्नों की उत्पत्ति क्या है और उनकी अवशोषित शक्ति इतनी अधिक है कि वीनस एक्सप्रेस का एक प्रमुख उद्देश्य है," लिंडौ में मैक्स प्लैंक इंस्टीट्यूट फॉर सोलर सिस्टम रिसर्च से वीएमसी प्रधान अन्वेषक, वोज्शिएक जे। मार्कविसीज़ ने कहा। , जर्मनी। “अब हमारे पास पुष्टि है कि हम वास्तव में उन्हें देख सकते हैं, इसलिए हम यह समझने के लिए काम करना शुरू कर सकते हैं कि उनका स्रोत क्या है। उनकी अद्भुत अवशोषित शक्ति के कारण, वे ग्रह के समग्र विकिरण और थर्मल संतुलन को समझने के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं, और वायुमंडलीय गतिशीलता भी।

क्लाउड गति पर नज़र रखना और हवा की गति को चिह्नित करना शुरू करना एक अभ्यास है जिसे वीनस एक्सप्रेस के वैज्ञानिकों ने पहले ही शुरू कर दिया है। VIRTIS द्वारा निम्न अक्षांशों (20 90 और 90) दक्षिण के बीच) पर मध्यम से निम्न वायुमंडलीय परतों के लिए एक शानदार रात का दृश्य, हवाओं द्वारा स्पष्ट रूप से धकेले जा रहे बादल दिखाते हैं।

"हम अब पवन क्षेत्रों और परिसंचरण का पहला गुणात्मक मूल्यांकन कर सकते हैं, जो कि उत्तरी ध्रुव पर गैलीलियो मिशन से पिछले माप के साथ आराम से मेल खा रहा है," Giuseppe Piccioni जारी रखा। "अब हम विभिन्न वायुमंडलीय गहराई से अधिक डेटा एकत्र कर रहे हैं, संभवत: निकट भविष्य में पहली सटीक संख्या प्रदान करने में सक्षम होने के लिए"।

"हम कार्बन मोनोऑक्साइड जैसे वायुमंडल के मामूली रासायनिक घटकों पर पहली जानकारी भी एकत्र कर रहे हैं," पियरे ड्रॉस्वर्ट ने कहा। “VIRTIS के साथ हम किसी अन्य पिछले मिशन की तुलना में दक्षिणी गोलार्द्ध के वातावरण में देख सकते हैं, और हमने वैश्विक चित्र बनाने के लिए निचले वायुमंडलीय परतों के अभी तक अज्ञात रसायन विज्ञान पर डेटा इकट्ठा करना शुरू किया। विभिन्न अक्षांशों और गहराई पर मामूली रासायनिक यौगिकों की भिन्नता का अध्ययन करना भी वायुमंडलीय वैश्विक गति के लिए एक बहुत ही उपयोगी अनुरेखक है। "

वायुमंडलीय ’शीर्ष’ पर आश्चर्य
जब वीनस एक्सप्रेस के साथ उच्च वायुमंडलीय परतों को देखते हुए, वैज्ञानिकों को एक बार फिर आश्चर्यचकित किया गया। यह वास्तव में पता है कि वीनसियन क्लाउड डेक लगभग 20 किलोमीटर मोटा है और यह ग्रह पर लगभग 65 किलोमीटर की ऊंचाई तक फैला हुआ है। SpicaV स्पेक्ट्रोमीटर की बदौलत शुक्र पर किए गए पहले 'तारकीय भोग' मापों से पता चला है कि रात के समय क्लाउड डेक वास्तव में पूरी तरह से अपारदर्शी धुंध के रूप में 90 किलोमीटर की ऊंचाई तक फैलता है, और फिर अधिक पारदर्शी के रूप में जारी रहता है 105 किलोमीटर तक धुंध

तारकीय भोग एक ऐसी तकनीक है जो किसी ग्रह के वायुमंडल की संरचना को एक निर्धारित तारे के ation सूर्यास्त ’को देखकर ही वातावरण के माध्यम से निर्धारित करने की अनुमति देती है। "पृथ्वी पर, वायुमंडल 20 किलोमीटर की ऊँचाई से पहले ही पूरी तरह से स्पष्ट हो जाता है," सीएनआरएस, फ्रांस की सेवा डी'एओए © रेओनी से स्पिकवी / एसओआईआर प्रिंसिपल इन्वेस्टिगेटर जीन-लुप बर्टाक्स ने कहा।

“हम वास्तव में यह देखकर चकित थे कि शुक्र पर धुंध कितनी अप्रत्याशित रूप से बढ़ सकती है। दरअसल, पृथ्वी पर और साथ ही शुक्र पर, लगभग 20 किलोमीटर की दूरी पर कभी-कभी सल्फ्यूरिक एसिड की बूंदों को देखना संभव है। पृथ्वी पर वे ज्वालामुखी विस्फोट से आते हैं। यह हमें आश्चर्यचकित करता है कि क्या शुक्र पर, जहां पृथ्वी से अलग-अलग बूंदें बहुत घने बादल बनाती हैं, उनका मूल भी ज्वालामुखी है। ”

धुंध की घटना रात के समय बर्फ के क्रिस्टल में पानी के संघनन के कारण हो सकती है, लेकिन अन्य स्पष्टीकरणों से इंकार करना जल्दबाजी होगी। "अब हमें उच्च वातावरण में इस घटना को समझने के लिए और अधिक डेटा एकत्र करने और अध्ययन करने की आवश्यकता है - एक ऐसा क्षेत्र, जो SpicaV से पहले, अभी भी लगभग अस्पष्ट था," उन्होंने निष्कर्ष निकाला।

बर्टाक्स ने ’भारी पानी’ के वायुमंडलीय पता लगाने के लिए भी अपनी संतुष्टि व्यक्त की - जो पानी के समान अणु है लेकिन उच्च द्रव्यमान के साथ - SOIR स्पेक्ट्रोमीटर के लिए धन्यवाद। "एक ग्रह के वातावरण में भारी पानी का पता लगाना, और सामान्य पानी के संबंध में इसका प्रतिशत, यह समझना बहुत महत्वपूर्ण है कि अतीत में ग्रह पर कितना पानी मौजूद था, और इसमें से कितना बच गया," बर्टक्स ने कहा।

“शुक्र के वातावरण में आज मौजूद जलवाष्प की मात्रा ग्रह को 3 सेंटीमीटर गहरी तरल परत से ढकने के लिए पर्याप्त होगी। अगर हमें पता चला कि भारी पानी - मूल पानी का एक निशान - बड़े पैमाने पर शीर्ष वायुमंडलीय परतों में मौजूद है, जहां यह अधिक आसानी से बच सकता है, अतीत में पानी की मात्रा अच्छी तरह से कुछ सौ तक एक परत के अनुरूप हो सकती है। मीटर गहरा, ”बर्टक्स का समापन हुआ।

वीनस पर वायुमंडलीय भागने की प्रक्रिया का अध्ययन करना वास्तव में वीनस एक्सप्रेस के एक अन्य साधन - ASPERA (स्पेस प्लाज्मा और ऊर्जावान परमाणुओं का विश्लेषक) के प्रमुख उद्देश्य में से एक है। इस उपकरण ने पहले से ही ऑक्सीजन के बड़े पैमाने पर पलायन का पता लगाया और अन्य ग्रहों के आयनों जैसे कि एकल चार्ज वाले हीलियम के प्रक्षेप पथ का पता लगाया।

स्वीडिश इंस्टीट्यूट ऑफ स्पेस फिजिक्स के एएसपीईआर के प्रधान अन्वेषक स्टैनिस्लाव बरबश ने कहा, "यह शुरुआती खोज सौर वातावरण और शुक्र के वायुमंडल के बीच मजबूत संपर्क की पुष्टि करती है - आने वाले सौर हवा से बचाने के लिए एक ग्रह चुंबकीय क्षेत्र के बिना एक ग्रह।" में Kiruna, स्वीडन "इस बातचीत का अध्ययन तंत्र के जटिल सेट पर महत्वपूर्ण सुराग प्रदान करेगा जिसके द्वारा वायुमंडलीय गैसों को अंतरिक्ष में खो दिया जाता है, और इस प्रभाव पर कि यह भूवैज्ञानिक समय के तराजू पर शुक्र की जलवायु पर हो सकता है", उन्होंने निष्कर्ष निकाला।

अंतरिक्ष यान की स्थिति
4 जुलाई 2006 को वीनस एक्सप्रेस ने एक महत्वपूर्ण परीक्षा उत्तीर्ण की। एक ईएसए बोर्ड ने अंतरिक्ष यान के ऑर्बिट कमीशन चरण के समापन की घोषणा की और घोषणा की कि अंतरिक्ष यान आधिकारिक तौर पर अपने वैज्ञानिक मिशन के परिचालन चरण में प्रवेश करने के लिए अपेक्षित मिल गया है।

वीनस कमीशनिंग चरण, 7 मई को शुरू हुआ जब वीनस एक्सप्रेस ग्रह के चारों ओर अपनी अंतिम 24-घंटे की कक्षा में पहुँच गया, और इस साल 4 जून को संपन्न हुआ, यह अंतरिक्ष में अंतरिक्ष यान और उसके सिस्टम के प्रदर्शन को मान्य करने के उद्देश्य से किया गया एक ऑपरेशन है। पर्यावरण, वैज्ञानिक उपकरणों की, और सभी जमीनी प्रणालियों और प्रचालनों की।

अंतरिक्ष यान और उपकरण एक समग्र अच्छा प्रदर्शन दिखा रहे हैं। हालांकि, बोर्ड पर मौजूद उपकरणों में से एक - प्लैनेटरी फूरियर स्पेक्ट्रोमीटर (पीएफएस) - ने एक खराबी दिखाई, जिसे अंतरिक्ष में अब तक किए गए प्रयासों की श्रृंखला में अभी तक तय नहीं किया जा सका है। पीएफएस स्कैनर - इंगित करने के लिए उपकरण द्वारा आवश्यक दर्पण - वर्तमान में एक करीबी स्थिति में अवरुद्ध है, जो साधन स्पेक्ट्रोमीटर को उसके लक्ष्यों को देखने से रोकता है।

कमीशनिंग समीक्षा बोर्ड ने अगले महीनों में होने वाली गतिविधियों की एक श्रृंखला और आगे की कक्षा में परीक्षण के साथ-साथ समस्या की उत्पत्ति की जांच करने के लिए स्वतंत्र जांच की एक श्रृंखला का समर्थन किया। इस बीच, अन्य उपकरण पीएफएस उद्देश्यों में से कुछ को कवर करेंगे।

पीएफएस को शुक्र के वातावरण की रासायनिक संरचना और तापमान को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सतह के तापमान को मापने में भी सक्षम है, और इसलिए ज्वालामुखीय गतिविधि के संकेतों की खोज करता है।

मूल स्रोत: ईएसए न्यूज रिलीज