अपोलो 13 दुर्घटना ने सेवा मॉड्यूल में दो मुख्य ऑक्सीजन टैंकों को बाहर निकालते हुए अंतरिक्ष यान को अपंग कर दिया। लेकिन बहुत अधिक कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ 2) जल्दी से एक समस्या बन गई।
चालक दल के लिए एक लाइफबोट के रूप में इस्तेमाल किया जा रहा लूनर मॉड्यूल में दो दिनों के लिए सीओ 2 को हटाने के लिए लिथियम हाइड्रॉक्साइड कनस्तरों था, लेकिन बोर्ड पर तीन लोग एलएम लाइफबोट में चार दिनों तक जीवित रहने की कोशिश कर रहे थे। एलएम में डेढ़ दिन बाद, CO2 के स्तर ने अंतरिक्ष यात्रियों के जीवन को खतरे में डालना शुरू कर दिया, अलार्म बज रहा था। CO2 अंतरिक्ष यात्रियों के स्वयं के साँस छोड़ने से आया है।
नासा के इंजीनियर जेरी वुडफिल ने अपोलो सावधानी और चेतावनी प्रणाली की डिजाइन और निगरानी में मदद की। लैंडर की चेतावनी प्रणाली की निगरानी करने वाली प्रणालियों में से एक पर्यावरण नियंत्रण था।
कार्बन मोनोऑक्साइड की तरह, कार्बन डाइऑक्साइड एक ’साइलेंट किलर’ हो सकता है - यह मानव इंद्रियों द्वारा पता नहीं लगाया जा सकता है, और यह एक व्यक्ति को जल्दी से दूर कर सकता है। पर्यावरण नियंत्रण प्रणाली के लिए चेतावनी प्रणाली का आकलन करने के अपने काम में जल्दी, वुडफिल और उनके सहकर्मियों ने एक सीओ 2 सेंसर के महत्व को महसूस किया।
वुडफिल ने स्पेस मैगजीन को बताया, '' उस संभावित घातक गैस की मौजूदगी का पता केवल एक चीज से चल सकता है। "मैं एक अस्थिर सोच था," अगर यह काम नहीं करता है, तो किसी को भी पता नहीं चलेगा कि चालक दल अपनी दम पर दम घुट रहा है। "
सेंसर का काम बस कार्बन डाइऑक्साइड की सामग्री को एक विद्युत वोल्टेज में परिवर्तित करना था, एक संकेत जो सभी जमीन नियंत्रकों और केबिन गेज दोनों को प्रेषित होता था।
"मेरे सिस्टम में अलार्म की दो श्रेणियां थीं, एक, सावधानी के लिए एक पीली रोशनी जब अंतरिक्ष यात्री एक भयावह घटना से बचने के लिए एक बैकअप योजना को लागू कर सकता है, और दूसरा, आसन्न जीवन-धमकी की विफलता का एक एम्बर चेतावनी संकेत है," वुडफिल ने समझाया। “जहाज पर सीओ 2 सामग्री धीरे-धीरे उगने के कारण, अलार्म सिस्टम ने फिल्टर को बदलने के लिए चालक दल को सलाह देने और सावधानी बरतने के लिए सेवा दी। हमने ऐसा करने के लिए अलार्म सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक्स की दहलीज या "ट्रिप-लेवल" सेट किया है। "
और अपोलो 13 के ऑक्सीजन टैंक के विस्फोट के तुरंत बाद, जीवन-समर्थन प्रणालियों के आकलन ने चंद्र मॉड्यूल में कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ 2) को हटाने के लिए प्रणाली का निर्धारण किया। कमांड और लूनर मॉड्यूल दोनों में सिस्टम CO2 को अवशोषित करने के लिए लिथियम हाइड्रॉक्साइड से भरे कनस्तरों का उपयोग करते हैं। दुर्भाग्य से अपंग कमांड मॉड्यूल में बहुतायत कनस्तरों का उपयोग एलएम में नहीं किया जा सकता था, जो दो दिनों के लिए दो पुरुषों के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन बोर्ड पर तीन लोग चार दिनों के लिए एलएम लाइफबोट में जीवित रहने की कोशिश कर रहे थे: सीएम: स्क्वायर कनस्तरों जबकि एलएम के पास गोल थे।
जैसा कि जिम लॉवेल ने अपनी पुस्तक "लॉस्ट मून" में इतनी अच्छी तरह से विस्तृत किया था और बाद में फिल्म "अपोलो 13" में विस्तार से चित्रित किया, एड स्माइली के नेतृत्व में इंजीनियरों का एक समूह, जिन्होंने नासा के लिए जीवन समर्थन प्रणाली विकसित और परीक्षण किया, का निर्माण किया। डक्ट-टेप-ज्यूरी-रिग्ड सीओ 2 फिल्टर, केवल उसी का उपयोग करके जो गोल एलएम सिस्टम में काम करने के लिए भरपूर मात्रा में स्क्वायर फिल्टर को बदलने के लिए अंतरिक्ष यान में सवार था। (आप हमारी पिछली "13 थिंग्स" श्रृंखला में सिस्टम और उसके विकास का विवरण पढ़ सकते हैं।)
कहने की जरूरत नहीं कि कहानी का सुखद अंत हुआ। अपोलो 13 दुर्घटना समीक्षा बोर्ड ने बताया कि मिशन कंट्रोल ने चालक दल को जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त कारतूस संलग्न करने के लिए और निर्देश दिए, और कार्बन डाइऑक्साइड आंशिक दबाव पृथ्वी-वापसी यात्रा के शेष के लिए 2 मिमी एचजी से नीचे रहा।
लेकिन जेरी वुडफिल और सीओ 2 सेंसर की कहानी किसी के लिए भी प्रेरणा का काम कर सकती है जो अपने करियर में निराश महसूस करता है, खासकर एसटीईएम (विज्ञान, प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और गणित) क्षेत्रों में, यह महसूस करते हुए कि आप जो कर रहे हैं वह वास्तव में नहीं है। मामला।
"मुझे लगता है कि नासा में आने वाले लगभग हर कोई एक अंतरिक्ष यात्री या एक उड़ान निदेशक बनना चाहता था, और मुझे हमेशा लगा कि मेरा करियर इस तथ्य से कम हो गया है कि मैं एक उड़ान नियंत्रक या अंतरिक्ष यात्री या यहां तक कि मार्गदर्शन और नेविगेशन इंजीनियर नहीं था," वुडफिल कहा हुआ। “मैं वही था जो एक उपकरण इंजीनियर कहलाता था। दूसरों ने कहा था कि यह उस तरह का काम है जो शानदार था। ”
वुडफिल ने अंतरिक्ष यान के धातु पैनलों पर काम किया जो स्विच और गेज को रखे। "संभवतः, एक मैकेनिकल इंजीनियर को इस तरह की नौकरी रोमांचक नहीं लग सकती है," उन्होंने कहा, "और सोचने के लिए, मैंने एक बार चावल इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग उम्मीदवार के रूप में फील्ड सिद्धांत, क्वांटम इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य मुख्य विषयों का अध्ययन किया था।"
बाद में, हतोत्साहित करने के लिए एक अन्य इंजीनियर के साथ बातचीत हुई। “उनकी टिप्पणी थी, one कोई भी एक इंस्ट्रूमेंटेशन इंजीनियर नहीं बनना चाहता है,” वुडफिल ने कहा, “यह सोचकर कि यह एक मृत-अंत असाइनमेंट है, सबसे अच्छा टाला जाता है अगर कोई पदोन्नत होना चाहता है। ऐसा लगता था कि इंस्ट्रूमेंटेशन को एक प्रकार के serv मेनियल सेवक ’के रूप में देखा जाता था, जिसका नीच काम अंत उपयोगकर्ताओं जैसे कि रडार, संचार, विद्युत शक्ति यहां तक कि मार्गदर्शन कंप्यूटरों की सर्विसिंग था। वास्तव में, उपयोगकर्ता केवल अपने उपकरणों में इंस्ट्रूमेंटेशन को आसानी से शामिल कर सकते हैं। फिर, इंस्ट्रूमेंटेशन लोगों के एक स्वायत्त समूह की कोई आवश्यकता नहीं होगी। ”
लेकिन प्रबंधन और कार्यबल में कुछ बदलावों के बाद, वुडफिल प्रमुख कमांड मॉड्यूल सावधानी और चेतावनी परियोजना अभियंता बन गया, साथ ही साथ लूनर लैंडर सावधानी और चेतावनी का नेतृत्व - एक नौकरी जिसे उसने सोचा था कि कोई और वास्तव में नहीं चाहता था।
लेकिन उन्होंने काम को गंभीरता से लिया।
वुडफिल ने कहा, "मैंने वस्तुओं के एक दर्जन या अधिक प्रबंधकों के साथ दौरा किया, जो चेतावनी प्रणाली की विफलता के लिए निगरानी करते थे।" उन्होंने सीओए और अन्य खतरों से आगाह करने के लिए सबसे अच्छा विचार करने के लिए नासा-ग्रुम्मन टीम बुलाई। "हमें यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि चेतावनी प्रणाली को किस सीमा पर अलार्म बजना चाहिए। सभी घटकों को सीओ 2 सेंसर के साथ काम करना शुरू करना चाहिए। सिग्नल को ट्रांसमिटिंग इलेक्ट्रॉनिक्स, वायरिंग के माध्यम से वहाँ से गुजरना चाहिए, अंततः मेरी चेतावनी प्रणाली "मस्तिष्क" तक पहुँचना सावधानी और चेतावनी इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली (CWEA) के रूप में जाना जाता है। "
और इसलिए, अपोलो 13 में विस्फोट के कुछ ही घंटों बाद, मिशन इंजीनियरिंग प्रबंधक ने वुडफिल को अपने कार्यालय में बुलाया।
वुडफिल ने कहा, "वह कार्बन डाइऑक्साइड अलार्म बजते हुए मेरी चेतावनी प्रणाली पर चर्चा करना चाहता था।" "मैंने कहानी को समझाया, उससे पहले CO2 आंशिक दबाव ट्रांसड्यूसर के अंशांकन घटता, उसे दिखाते हुए कि यह इंस्ट्रूमेंटेशन डिवाइस हमें चालक दल के लिए खतरे के बारे में क्या बता रहा है।"
अब, वुडफिल ने जो एक बार तुच्छ समझा था, वह अपोलो 13 अंतरिक्ष यात्री दल के जीवन को बचाने के लिए पूरी तरह से आवश्यक था। हां, इंस्ट्रूमेंटेशन बस जहाज या चंद्र लैंडर पर सवार किसी भी उन्नत प्रणाली के रूप में महत्वपूर्ण था।
", मैंने सोचा, इसके बिना, संभावना है, किसी को भी पता नहीं होगा कि चालक दल गंभीर खतरे में था," वुडफिल ने कहा, "अकेले उन्हें बचाने के लिए कैसे करें। इंस्ट्रूमेंटेशन इंजीनियरिंग सब के बाद एक बुरा कैरियर विकल्प नहीं था! "
यह टीम के प्रयास का एक उदाहरण है जिसने अपोलो 13 को बचाया था: कि जो व्यक्ति ट्रांसड्यूसर वर्षों पहले काम कर रहा था, वह उतना ही महत्वपूर्ण था जितना कि व्यक्ति जो सरल डक्ट टेप समाधान के साथ आया था।
और यह अपोलो 13 को बचाने वाली अतिरिक्त चीजों में से एक थी।
इस श्रृंखला में अतिरिक्त लेख:
भाग 4: लैंडर में प्रारंभिक प्रवेश
