ऑर्बिट में बोइंग के सीएसटी -100 स्टारलाइनर अंतरिक्ष यान का एक कलाकार चित्रण। न्यू मैक्सिको में व्हाइट सैंड्स स्पेस हार्बर पर उतरने के साथ, स्टारलाइनर 22 दिसंबर को पृथ्वी रविवार को लौट आएगा।
(छवि: © बोइंग)
बोइंग के सीएसटी -100 स्टारलाइनर क्रू कैप्सूल द्वारा कक्षा की पहली यात्रा एक छोटी होगी।
ऑर्बिटल टेस्ट फ़्लाइट (ओएफटी) नामक एक अनचाहे प्रदर्शन मिशन पर लॉन्च करने के लगभग 48 घंटे बाद स्टारलाइनर को रविवार सुबह (22 दिसंबर) को उतारा गया। ओएफटी को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) में जाना था, लेकिन स्टारलाइनर के ऑनबोर्ड टाइमिंग सिस्टम को जल्द ही हटा दिया गया और कैप्सूल फंसे समाप्त हो गया एक कम कक्षा में, पर्याप्त ईंधन के बिना इसके नियुक्त दौर बनाने के लिए।
इसलिए मिशन टीम ने पहले से योजनाबद्ध की तुलना में छह दिन पहले स्टारलाइनर को लाने का फैसला किया है, नासा और बोइंग के प्रतिनिधियों ने आज (दिसंबर 21) की घोषणा की। टचडाउन मूल रूप से लक्षित साइट, यूएस आर्मी की व्हाइट सैंड्स मिसाइल रेंज न्यू मैक्सिको में सुबह 7:57 बजे ईएसटी (1257 जीएमटी) पर होगा। आप नासा के सौजन्य से Space.com पर यहां कार्रवाई देख सकते हैं; कवरेज सुबह 6:45 बजे ईएसटी (1145 जीएमटी) से शुरू होता है।
बोइंग के ओएफटी मिशन को यह दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया था कि स्टारलाइनर आईएसएस से नासा के अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने के लिए तैयार है। बोइंग ने अंतरिक्ष एजेंसी के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम से फंडिंग की मदद से कैप्सूल का विकास किया है - विशेष रूप से, सितंबर 2014 में $ 4.2 बिलियन के अनुबंध की घोषणा की गई। स्पेसएक्स को अपने क्रू ड्रैगन कैप्सूल पर काम पूरा करने के लिए $ 2.6 बिलियन का एक समान सौदा मिला (जो पिछले मार्च के OFT के अपने संस्करण को aced.)
नासा एजेंसी की निर्भरता को समाप्त करने के लिए इन निजी वाहनों पर भरोसा कर रही है रूसी सोयुज अंतरिक्ष यान, जो जुलाई 2011 में अमेरिकी अंतरिक्ष यान के बेड़े से सेवानिवृत्त होने के बाद से और कक्षा से एकमात्र अंतरिक्ष यात्री की सवारी कर रहे थे।
ओएफटी अपने संयुक्त लॉन्च एलायंस से मामूली उठाव का आनंद लेते हुए मैदान में उतर गया एटलस वी रॉकेट। लेकिन स्टारलाइनर के "मिशन बीता हुआ समय" प्रणाली के साथ समस्या उड़ान में लंबे समय तक प्रकट नहीं हुई।
कैप्सूल ने आज एक समाचार सम्मेलन के दौरान समझाया, बोइंग स्पेस एंड लॉन्च डिवीजन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, एटलस वी, जिम चिल्टन के डेटा को पुनः प्राप्त करके अपने जहाज पर टाइमर सेट करता है।
"किसी तरह, हम वहाँ पहुँचे और गलत जगह पकड़ ली," चिल्टन ने कहा। उन्होंने कहा कि यह मुद्दा स्टारलाइनर के ऑनबोर्ड सॉफ्टवेयर के साथ निहित है और एक साधारण पुनर्प्राप्ति त्रुटि प्रतीत होती है।
"अब तक, यह एक प्रमुख प्रणालीगत मुद्दे की तरह नहीं दिखता है," चिल्टन ने कहा। लेकिन उन्होंने जोर देकर कहा कि यह एक प्रारंभिक निदान है, और स्टारलाइनर टीम इस मुद्दे की जांच करना जारी रखती है।
समय की समस्या के स्टारलाइनर और ओएफटी के लिए प्रमुख परिणाम थे। कैप्सूल ने सोचा कि यह अपने बड़े ऑर्बिट-इंसर्शन बर्न की तैयारी शुरू करने का समय है, जो इसे आईएसएस की ओर अपने रास्ते पर भेज देगा, इसलिए स्टारलाइनर ने उचित अभिविन्यास बनाए रखने के लिए अपने छोटे, रिएक्शन-कंट्रोल थ्रस्टर्स को फायर करना शुरू कर दिया। लेकिन ऐसा करने के लिए उड़ान प्रोफ़ाइल में वास्तव में बहुत जल्दी था, और, जब तक मिशन टीम ने देखा और समस्या को ठीक कर लिया, तब तक स्टारलाइनर ने अपनी इच्छित कक्षा में जाने के लिए बहुत अधिक प्रणोदक जला दिया था।
Starliner के संचालकों को नासा के माध्यम से अंतरिक्ष यान को कमांड भेजने में समस्या थी ट्रैकिंग और डेटा रिले उपग्रह (TDRS), जो समझाता है, कम से कम भाग में, क्यों उन समस्या निवारण प्रयासों में देरी हुई, मिशन टीम के सदस्यों ने कहा है।
ऐसा प्रतीत होता है कि स्टारलाइनर उन महत्वपूर्ण क्षणों के दौरान TDRS शिल्प के बीच की स्थिति में हुआ, जिससे संचार मुश्किल हो गया, चिल्टन ने आज कहा। लेकिन स्टारलाइनर भी स्पष्ट रूप से रिले उपग्रहों की ओर अपने एंटीना की ओर इशारा नहीं कर रहा था - एक और मुद्दा जो संभवत: समय की समस्या का पता लगाता है।
नासा के प्रशासक जिम ब्रिडेनस्टाइन ने आज के टेलीकॉन के दौरान कहा, "मिशन-बीता हुआ समय चुनौती है।" "अगर ऐसा नहीं हुआ, तो यह बहुत अच्छा मिशन हो सकता है।"
उन चुनौतियों के बावजूद, ओएफटी अभी भी नासा और बोइंग टीमों के लिए बहुत सारे मूल्यवान डेटा प्रदान कर रहा है, ब्रिडेनस्टाइन, चिल्टन और नासा वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के उप प्रबंधक स्टीव स्टिच, जो आज के कॉल पर भी थे।
स्टिच ने कहा, "ओएफटी मिशन का वास्तविक बिंदु अंतरिक्ष यान और उसके संचालन के बारे में सीखना है, जो हम कर सकते हैं, ताकि हम भविष्य की चालक दल की उड़ानों के लिए हमें स्थापित कर सकें।"
और स्टारलिनर ने कक्षा में अपने समय के दौरान बहुत अच्छा प्रदर्शन किया है, चिल्टन ने कहा: "अंतरिक्ष में, स्टारलाइनर एक सक्षम पोत साबित हुआ है।"
मिशन टीम ने कई ओएफटी मील के पत्थर की भी जाँच की है, जैसे कि संचार लिंक स्थापित करना अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन और उड़ान में इसके मार्गदर्शन, नेविगेशन और नियंत्रण प्रणाली का प्रदर्शन। परिक्रमा करने वाली प्रयोगशाला के साथ मिलन स्थल और डॉकिंग एक बड़ा उद्देश्य है, जो कि एकतरफा होगा। चिल्टन ने कहा कि कैप्सूल ने पृथ्वी के चारों ओर अपनी गोद के दौरान अपने डॉकिंग सिस्टम को बढ़ाया और वापस ले लिया।
उन्होंने कहा कि एक अंतरिक्ष यात्री-सुरक्षा के दृष्टिकोण से दो सबसे बड़े मील के पत्थर लॉन्च और लैंडिंग हैं। और स्टारलिनर के पास न्यू मैक्सिको रेगिस्तान में नरम, पैराशूट-एडेड टचडाउन के साथ कल सुबह इस संबंध में दो-दो जाने का मौका है।
"कल एक बहुत बड़ा दिन है," ब्रिडेनस्टाइन ने कहा। "हमें अपने ए गेम पर रहना होगा।"
चिल्टन ने कहा कि अगर कुछ मुद्दे सुबह-सुबह की प्रविष्टि, वंश और लैंडिंग के प्रयास को बढ़ाते हैं, तो स्टारलिनर की एक बैकअप विंडो है, जो व्हाइट सैंड्स में भी है।
कैप्सूल ने कल (20 दिसंबर) को दो इंजन जलाए, 155 मील (250 किलोमीटर) की ऊँचाई के साथ एक गोलाकार तक अपनी कक्षा को ऊपर उठाना और फिर से आकार देना। आईएसएस लगभग 250 मील (400 किमी) की औसत ऊंचाई पर पृथ्वी का चक्कर लगाता है।
स्पेस.कॉम संडे, 22 दिसंबर, न्यू मैक्सिको के व्हाइट सैंड्स स्पेस हार्बर में स्टारलाइनर की ओएफटी लैंडिंग की पूरी कवरेज के लिए।
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विदेशी जीवन की खोज के बारे में माइक वाल की पुस्तक, "वहाँ से बाहर"(ग्रैंड सेंट्रल पब्लिशिंग, 2018; द्वारा सचित्र कार्ल टेट), अब बाहर है। उसे ट्विटर पर फॉलो करें @michaeldwall। हमसे ट्विटर पर सूचित रहें @Spacedotcom या फेसबुक.
