अंतरिक्ष में वस्तुओं को लॉन्च करने के लिए रेल बंदूकों का उपयोग करने का विचार वर्षों से रहा है - यहां तक कि आइजैक न्यूटन ने भी इस अवधारणा पर विचार किया। लेकिन अब नासा के इंजीनियरों का एक समूह तारों के लिए संभावित प्रक्षेपण प्रणाली के रूप में एक रेल बंदूक का उपयोग करने की संभावना का गंभीरता से अध्ययन कर रहा है, और वे एक ऐसी प्रणाली की तलाश कर रहे हैं जो मौजूदा अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियों के एक मेजबान को अगले विशाल छलांग अंतरिक्ष में बदल दे। केनेडी स्पेस सेंटर में एप्लाइड फिजिक्स लेबोरेटरी के शाखा प्रमुख स्टेन स्टार ने कहा कि डिजाइन में कुछ भी नहीं कहा जाता है कि ब्रांड-नई तकनीक विकसित की जाए, लेकिन कई मौजूदा तकनीकों को आगे बढ़ाया जाए। उन्होंने कहा कि इस तरह की प्रणाली विकसित करना एक "प्रमुख प्रौद्योगिकी क्रांति" होगी।
"ये सभी प्रौद्योगिकी घटक हैं जो पहले से ही विकसित या अध्ययन किए गए हैं," उन्होंने कहा। "हम इन तकनीकों को एक उपयोगी स्तर तक परिपक्व करने का प्रस्ताव दे रहे हैं, जो पहले से ही ले लिए जा चुके हैं।"
एक रेल बंदूक रेल द्वारा रेल के समान एक प्रक्षेपास्त्र में तेजी लाने के लिए बिजली द्वारा संचालित एक चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग करती है। नासा समूह का एक प्रारंभिक प्रस्ताव एक विद्युतीकृत ट्रैक या गैस-संचालित स्लेज पर क्षैतिज रूप से लॉन्च किए जाने वाले स्क्रैमजेट के साथ एक पच्चर के आकार के विमान के लिए कहता है। विमान मच 10 तक उड़ान भरता, स्क्रेमजेट्स और पंखों का उपयोग करके इसे वायुमंडल की ऊपरी पहुंच तक ले जाता, जहां रॉकेट के दूसरे चरण के समान एक छोटा पेलोड कनस्तर या कैप्सूल विमान के पीछे और कक्षा में आग लगा देता। विमान वापस आ जाएगा और प्रक्षेपण स्थल तक एक रनवे पर उतर जाएगा।
केएससी और अन्य नासा केंद्रों से इंजीनियर, सिस्टम का मुकाबला करते हैं, इसकी उन्नत प्रौद्योगिकियों के साथ, देश की उच्च तकनीक उद्योग को उन प्रौद्योगिकियों को पूरा करने से लाभ होगा जो अधिक कुशल कम्यूटर रेल, कारों और ट्रकों के लिए बेहतर बैटरी, और कई अन्य स्पिनऑफ को बनाएंगे। ।
उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक ट्रैक थीम पार्कों में रोजाना रोलरकोस्टर राइडर्स को गुमराह करते हैं। लेकिन वे ट्रैक अपेक्षाकृत मामूली 100 किमी / घंटा (60 मील प्रति घंटे) की गति के लिए कहते हैं - सवारी को रोमांचक बनाने के लिए पर्याप्त है, लेकिन अंतरिक्ष में कुछ लॉन्च करने के लिए लगभग पर्याप्त तेज़ नहीं है। लांचर को स्टार के प्रस्ताव में दो मील की दूरी पर कम से कम 10 गुना तक पहुंचने की आवश्यकता होगी।
अच्छी खबर यह है कि नासा और विश्वविद्यालयों ने पहले ही क्षेत्र में महत्वपूर्ण शोध किया है, जिसमें नासा के मार्शल स्पेस फ्लाइट सेंटर, हंट्सविले, अला और कैनेडी में छोटे पैमाने पर ट्रैक शामिल हैं। नौसेना ने भी अपने विमान वाहक के लिए एक समान गुलेल प्रणाली तैयार की है।
जहां तक रेल पर उतरने वाले विमानों की बात है, वहां पहले से ही डिजाइनरों को खींचने के लिए वास्तविक दुनिया के परीक्षण हैं। एक्स -43 ए, या हाइपर-एक्स कार्यक्रम, और एक्स -51 ने दिखाया है कि स्क्रैमजेट्स काम करेंगे और उल्लेखनीय गति प्राप्त कर सकते हैं।
समूह नासा के फील्ड केंद्रों को उनकी पारंपरिक भूमिकाओं पर ले जाता है ताकि उन्नत अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली विकसित की जा सके। उदाहरण के लिए, वर्जीनिया में लैंगली रिसर्च सेंटर, ओहियो में ग्लेन रिसर्च सेंटर और कैलिफोर्निया में एम्स रिसर्च सेंटर हाइपरसोनिक विमान के विभिन्न तत्वों पर काम करेंगे। कैलिफोर्निया में ड्रायडेन रिसर्च सेंटर, मैरीलैंड में गोडार्ड स्पेस फ्लाइट सेंटर और मार्शल लॉन्च रेल नेटवर्क विकसित करने में कैनेडी के साथ जुड़ेंगे। कैनेडी भी लॉन्च टेस्ट बेड का निर्माण करेगा, जो संभावित रूप से क्रॉलवे के समानांतर दो मील लंबे क्षेत्र में होगा जो लॉन्च पैड 39 ए के लिए होगा।
क्योंकि प्रणाली रॉकेटरी के साथ-साथ वैमानिकी उन्नति में एक बड़ी भूमिका का आह्वान करती है, स्टार ने कहा, "अनिवार्य रूप से आप नासा के कुछ हिस्सों को साथ लाते हैं जो आमतौर पर एक साथ नहीं आते हैं। मैं अभी भी कैनेडी की मुख्य भूमिका को एक लॉन्च और लैंडिंग सुविधा के रूप में देखता हूं। ”
स्टारर ने कहा कि एडवांस्ड स्पेस लॉन्च सिस्टम निकट भविष्य में स्पेस शटल या अन्य कार्यक्रम को बदलने के लिए नहीं है, लेकिन मानव रहित मिशनों को सफल बनाने के बाद अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, स्टार ने कहा।
अध्ययन और विकास कार्यक्रम को एक वाणिज्यिक लॉन्च कार्यक्रम के लिए एक आधार के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है यदि कोई कंपनी मूल अनुसंधान का लाभ उठाने का निर्णय लेती है जो नासा रास्ते में प्रदर्शन करता है। स्टार ने कहा कि नासा के मौलिक शोध में लंबे समय से एयरोस्पेस उद्योग की प्रगति है, एक प्रवृत्ति जो उन्नत अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली जारी रख सकती है।
अभी के लिए, टीम ने एक 10-वर्षीय योजना का प्रस्ताव रखा जो वायु सेना के उपयोग की तरह एक ड्रोन को लॉन्च करने के साथ शुरू होगी। अधिक उन्नत मॉडल तब तक अनुसरण करते हैं जब तक कि वे एक ऐसा निर्माण करने के लिए तैयार नहीं होते हैं जो एक छोटे उपग्रह को कक्षा में लॉन्च कर सकते हैं।
गैस प्रणोदन का उपयोग करते हुए एक रेल लांचर का अध्ययन पहले से ही चल रहा है, लेकिन टीम कई क्षेत्रों के तहत वित्त पोषण के लिए आवेदन कर रही है, जिसमें प्रौद्योगिकी नवाचार के लिए नासा का धक्का भी शामिल है, लेकिन इंजीनियरों को पता है कि यह पारित होने के लिए नहीं आ सकता है। हालांकि, प्रयास इसके लायक है, क्योंकि लॉन्चिंग में क्रांतिकारी बदलाव का मौका है।
स्रोत: नासा
