राष्ट्रपति जॉन एफ के 50 से अधिक वर्षों के बाद से उड़ान भरने के लिए एक अच्छा दिन बर्बाद करने में ज्यादा समय नहीं लगता है।
एक हेलोवीन कहानी के साथ, रॉकेट लॉन्च, कक्षीय सम्मिलन, और लैंडिंग वे हैं जो रातों की नींद हराम करते हैं। अंतरिक्ष मिशन के ये मेक-या-ब्रेक इवेंट ऐसी चीजें हो सकती हैं जो रात में टकराती हैं: कभी-कभी आपको दूसरा मौका मिलता है और कभी-कभी नहीं। यहां पिछले कुछ मिशन विफलताओं पर एक नज़र है जो लॉन्च में हुईं। लेखों की एक श्रृंखला में यह पहली किस्त पर विचार करें - "क्योंकि वे आसान नहीं हैं।"
28 अक्टूबर 2014 की शाम, अंतरिक्ष में मानवता की उपस्थिति का पता लगाने और विस्तार करने की खोज में उन कठिन क्षणों में से एक थी। दस साल पहले, ऑर्बिटल साइंसेज कॉर्पोरेशन ने एक नए लॉन्च वाहन के लिए प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक इंजन की मांग की। उनकी पसंद एक सोवियत-युग तरल ईंधन इंजन थी, जिसे लागत-प्रभावी माना जाता था, आवश्यकताओं को पूरा करना, और प्रदर्शन और सुरक्षा के लिए अच्छा मार्जिन साबित करना। इस सप्ताह Antares रॉकेट की विफलता AJ-26 में एक दोष के कारण हो सकती है या यह अन्य रॉकेट भागों के असंख्य से हो सकती है। क्या यह नासा के अंदर के फैसले थे जिन्होंने इंजन विकास कार्यक्रमों को रद्द कर दिया था या ओएससी और लॉकहीड-मार्टिन को अमेरिका के बजाय "रूस में निर्मित" चुनने के लिए प्रेरित किया था?
यहां पिछले 25 वर्षों की अन्य मानवरहित लॉन्च विफलताएं हैं:
फाल्कन 1, फ्लाइट 2, 21 मार्च, 2007। फेयरिंग कठिन है। ऐसे मेले होते हैं जो ऊपरी चरण के इंजनों को घेरते हैं और पेलोड को कवर करने वाली एक निष्पक्षता होती है। परियों को न केवल अलग होना चाहिए, बल्कि इससे संपार्श्विक क्षति भी नहीं होगी। फाल्कन 1 की दूसरी उड़ान 1 चरण के अलगाव और निष्पक्षता का एक उदाहरण है जिसने दूसरे चरण के नोजल को स्वाइप किया। बाद में, स्टेजिंग के नियंत्रण प्रणाली द्वारा overcompensation दृष्टिकोण नियंत्रण के नुकसान के लिए नेतृत्व; हालाँकि, लॉन्च ने अपने अधिकांश लक्ष्यों को हासिल किया और मिशन को सफल माना गया। (देखें: 3:35)
प्रोटॉन एम लॉन्च, बैकोनूर एयरोड्रोम, 2 जुलाई 2013। प्रोटॉन एम मानवरहित पेलोड के लिए रूसी अंतरिक्ष कार्यक्रम का वर्कहॉर्स है। इस दिन, नेविगेशन, गाइडेंस और कंट्रोल सिस्टम लॉन्च के बाद के क्षणों में विफल रहा। मार्गदर्शन नियंत्रण प्रणाली के कोणीय वेग सेंसर पीछे की ओर लगाए गए थे। सौभाग्य से, प्रोटॉन एम अपने लॉन्च पैड से दूर चला गया और इसे नुकसान पहुंचा।
एरियन वी मेडेन फ्लाइट, 4 जून, 1996। एरियन V एक महत्वाकांक्षी ईएसए मिशन ले जा रहा था जिसे क्लस्टर कहा जाता है - पृथ्वी के मैग्नेटोस्फीयर में गतिशील घटनाओं का अध्ययन करने के लिए टेट्राहेड्रल गठन में उड़ान भरने के लिए चार उपग्रहों का एक सेट। ईएसए लॉन्च वाहन ने सफल एरियन IV से उड़ान सॉफ्टवेयर का पुन: उपयोग किया। एरियन V की उड़ान पथ में अंतर के कारण, डेटा प्रोसेसिंग के कारण डेटा ओवरफ़्लो हो गया - एक 64 फ़्लोटिंग पॉइंट वैरिएबल 16 बिट पूर्णांक से अधिक हो गया। गलती पूर्ववत रही और उड़ान नियंत्रण ने गलती से प्रतिक्रिया दी। वाहन ने ऑफ-कोर्स किया, संरचना पर बल दिया गया और उड़ान में 37 सेकंड तक विघटित हो गया। विस्फोट से फॉलआउट के कारण वैज्ञानिकों और इंजीनियरों को सुरक्षात्मक गैस मास्क दान करने पड़े। (देखें: 0:50)
डेल्टा II, 17 जनवरी, 1997। डेल्टा II अंतरिक्ष उड़ान के इतिहास में सबसे सफल रॉकेटों में से एक है, लेकिन इस दिन नहीं। विविध विन्यास पहले चरण में बंधे ठोस रॉकेट मोटर्स की संख्या में परिवर्तन करते हैं। अमेरिकी वायु सेना के उपग्रह जीपीएस IIR-1 को पृथ्वी की कक्षा में ले जाना था, लेकिन एक कास्टर 4 ए ठोस रॉकेट बूस्टर लॉन्च के कुछ सेकंड बाद विफल हो गया। रॉकेट आवरण में एक हेयरलाइन फ्रैक्चर गलती थी। दोनों बेकार तरल और ठोस ईंधन केप पर बरस गए, लॉन्च उपकरण, इमारतों और यहां तक कि ऑटोमोबाइल को भी नष्ट कर दिया। यह इतिहास में सबसे अच्छी तरह से प्रलेखित लॉन्च विफलताओं में से एक है।
प्रारंभिक लॉन्च विफलताओं का संकलन। वॉन ब्रौन की V2 की शुरुआती विफलताओं में से कई के साथ शुरुआत करते हुए, यह वीडियो 70 साल की अवधि में कई विफलताओं को संकलित करता है। प्रारंभिक अमेरिकी अंतरिक्ष कार्यक्रम ने कई लॉन्च विफलताओं को सहन किया क्योंकि वे स्पुतनिक के बाद सोवियत संघ के साथ पकड़ने के लिए एक ब्रेकनेक गति पर काम करते थे। नासा अभी तक मौजूद नहीं था। वायु सेना और सेना में प्रतिस्पर्धात्मक डिजाइन थे, और यह वॉन ब्रौन सहित जर्मन रॉकेट वैज्ञानिकों के साथ सेना थी, जिसने 31 जनवरी, 1958 को एक्सप्लोरर 1 के साथ जूनो 1 रॉकेट लॉन्च किया था।
हमेशा यह महसूस करना चाहिए कि दर्शकों को लॉन्च करने के लिए शानदार, एक रॉकेट लॉन्च में विकास के वर्षों, सीखे गए सबक और कई संशोधन शामिल हैं। पेलोड ने कई सैकड़ों कार्य-घंटों को शामिल किया। लॉन्च वाहन और पेलोड काफी व्यक्तिगत हो जाते हैं। नासा और ईएसए ने विफलताओं के बाद अपने इंजीनियरों को शोक परामर्श की पेशकश की है।
“हम इस दशक में चांद पर जाने और दूसरी चीजें करने के लिए चुनते हैं, इसलिए नहीं कि वे आसान हैं, बल्कि इसलिए कि वे कठिन हैं, क्योंकि यह लक्ष्य हमारी ऊर्जाओं और कौशलों को बेहतर ढंग से व्यवस्थित करने और मापने का काम करेगा, क्योंकि यह चुनौती एक है हम स्वीकार करने के लिए तैयार हैं, एक हम स्थगित करने के लिए तैयार नहीं हैं, और एक जिसे हम जीतने का इरादा रखते हैं, और अन्य, भी।”
