स्पेसएक्स मार्च के रूप में फर्म की अगली पीढ़ी के मानव रेटेड ड्रैगन वी 2 कैप्सूल के लिए दो महत्वपूर्ण गर्भपात परीक्षणों की तैयारी कर रहा है।
रॉकेट फेल होने की स्थिति में, रॉकेट के खिसकने की स्थिति में, लॉन्च पैड से शुरू होने और कक्षा में जाने के सभी रास्तों को बचाने के लिए चालक दल के भागने की क्षमता को प्रदर्शित करने के लिए एबॉर्ट टेस्ट की जोड़ी का उद्देश्य है।
स्पेसएक्स ड्रैगन वी 2 और बोइंग सीएसटी -100 वाहनों को नासा द्वारा अंतिम गिरावट के लिए एजेंसी के वाणिज्यिक क्रू प्रोग्राम (सीसीपी) के तत्वावधान में चुना गया था, जो अंतरिक्ष यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए आगे और पीछे करने के लिए दुनिया के निजी तौर पर विकसित अंतरिक्ष यान के रूप में विकसित किया गया था। )।
स्पेसएक्स और बोइंग दोनों ने 2017 में अपने संबंधित परिवहन के साथ आईएसएस के लिए पहली मानवयुक्त परीक्षण उड़ानें शुरू करने की योजना बनाई है।
16 सितंबर, 2014 के दौरान, कैनेडी स्पेस सेंटर में समाचार ब्रीफिंग, नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डन ने घोषणा की कि मानव रहित ड्रैगन वी 2 और बोइंग को मानव निर्मित सीएसटी -100 बनाने के लिए स्पेसएक्स को $ 6.8 बिलियन के अनुबंध दिए गए थे।
स्पेस एक्स के अध्यक्ष, ग्वेने शॉटवेल के अनुसार, फ्लोरिडा में केप कैनवेरल एयर फोर्स स्टेशन पर कंपनी के लॉन्च पैड से जल्द ही पैड एबॉर्ट टेस्ट को शामिल करने वाला पहला एबॉर्ट टेस्ट किया गया है।
शॉटसवेल ने नासा के ह्यूस्टन, टेक्सास के जॉनसन स्पेस सेंटर में पिछले सप्ताह मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कहा, "पहले एक महीने में पैड एबॉर्ट होता है।"
स्पेसएक्स के इंजीनियर कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में अपने मुख्यालय में एक साल से अधिक समय से मानव रहित परीक्षण के लिए पैड एब्रो टेस्ट वाहन का निर्माण कर रहे हैं।
ड्रैगन वी 2 ने ड्रैगन के प्रारंभिक कार्गो संस्करण के लिए प्रौद्योगिकी को उन्नत और उन्नत बनाया है, जिसने आईएसएस के लिए सफलतापूर्वक पांच परिचालन मिशन शुरू किए हैं।
"हमें वहां पहुंचने में काफी समय लगा, लेकिन उस पैड एबॉर्ट व्हीकल में बहुत सारी बेहतरीन तकनीक और इनोवेशन हैं," फिनावेल।
पैड गर्भपात प्रदर्शन एक नकली इमरजेंसी में लॉन्च पैड से वाहन को खींचने के लिए चालक दल ड्रैगन की साइड दीवारों में निर्मित आठ सुपरड्राको इंजनों के सेट की क्षमता का परीक्षण करेगा।
सुपरड्रैको इंजन बेस के चारों ओर चार जेट पैक में स्थित हैं। स्पेसएक्स के विवरण के अनुसार अंतरिक्ष यात्रियों को सुरक्षा के लिए ले जाने के लिए प्रत्येक इंजन 120,000 पाउंड तक अक्षीय जोर का उत्पादन कर सकता है।
यहाँ SuperDraco के टेक्सास में परीक्षण किए जा रहे हॉट फायर का स्पेसएक्स वीडियो है:
वीडियो कैप्शन: मैकग्रेगोर, TX में क्रूज़ ड्रैगन के सुपरड्रैक जेटपैक की पूर्ण कार्यक्षमता को हॉटफ़ायर परीक्षण के साथ प्रदर्शित किया गया। साभार: स्पेसएक्स
इस परीक्षण के उद्देश्य के लिए, चालक दल ड्रैगन के अनपेक्षित ट्रंक भाग के एक मुख के ऊपर बैठेगा। यह पैड एबॉर्ट टेस्ट के लिए एक फाल्कन 9 रॉकेट के ऊपर लोड नहीं किया जाएगा।
दूसरे गर्भपात परीक्षण में कैलिफोर्निया में वैंडेनबर्ग एयर फोर्स बेस से एक स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट को लॉन्च करने वाला एक उच्च ऊंचाई वाला गर्भपात परीक्षण शामिल है।
"इन-फ्लाइट गर्भपात परीक्षण [इस वर्ष के अंत में] बाद में," शॉटवेल ने कहा।
“एकीकृत लॉन्च एबॉर्ट सिस्टम हमारे लिए गंभीर रूप से महत्वपूर्ण है। हमें लगता है कि यह चढ़ाई के माध्यम से पूरे रास्ते के लिए अविश्वसनीय सुरक्षा सुविधाएँ देता है। "
"यह भी हमें पूरी तरह से प्रणोदन लैंडिंग के अंतिम लक्ष्य की अनुमति देता है।"
दोनों परीक्षण मूल रूप से NASA के साथ फर्म के पूर्व CCiCAP विकास चरण अनुबंध के हिस्से के रूप में 2014 के लिए निर्धारित किए गए थे, स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क ने मुझे 2013 के अंत में बताया था।
मस्क ने बताया, "यह मानते हुए कि सब ठीक हो जाता है, हम अगले साल 2014 में दो ड्रैगन एबॉर्ट परीक्षणों का संचालन करने की उम्मीद करते हैं।"
पिछले साल, नासा ने स्पेसएक्स को 2015 में स्पेसएक्स के सीसीआईएपीएपी मील के पत्थर के तहत दोनों परीक्षणों के लिए एक विस्तार दिया।
स्पेसएक्स ड्रैगन वी 2 केप कैनावेरल में स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 40 से एक मानव रेटेड फाल्कन 9 v1.1 रॉकेट लॉन्च करेगा।
"हम क्रू को ले जाने के लिए दी गई अविश्वसनीय जिम्मेदारी को समझते हैं। हमें फाल्कन 9 की क्रू की उड़ान से पहले उड़ान भरनी चाहिए।
2017 तक आईएसएस के लिए पहली मानवयुक्त परीक्षण उड़ान को पूरा करने के लिए, अमेरिकी कांग्रेस को वाणिज्यिक चालक दल कार्यक्रम को पूरी तरह से निधि देने के लिए सहमत होना चाहिए।
बोल्डन ने पिछले सप्ताह जेएससी ब्रीफिंग में कहा, "ऐसा करने के लिए हमें कांग्रेस के लिए कमर्शियल क्रू प्रोग्राम के लिए पूरी फंडिंग की जरूरत है।"
कांग्रेस द्वारा गंभीर बजट में कटौती ने नासा को 2015 से 2017 तक आईएसएस के लिए पहली वाणिज्यिक चालक दल की उड़ानों में दो साल की देरी के लिए मजबूर किया - और साथ ही नासा को मजबूर किया कि वे अपने सोयोन में नौकरी करने के बजाय अपनी सीट पर सवार चालक दल की सीटों के लिए सैकड़ों मिलियन डॉलर का अधिक भुगतान करें। अमेरिकी एयरोस्पेस कार्यकर्ता।
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