कैप्शन: पैड 39 ए लॉन्च करने के लिए परिवहन के लिए कनस्तर में ट्रैंक्विलिटी और कपोला उतारा गया: नासा
नासा के प्रबंधकों ने मंगलवार (12 जनवरी) को स्पेस शटल एंडेवर के लिए 7 फरवरी की समय-समय की लिफ्टऑफ टारगेट की तारीख को आगे बढ़ाने का फैसला किया क्योंकि अमोनिया कूलेंट नली के रिसाव के मामले में इंजीनियरों ने वर्कअराउंड सॉल्यूशन विकसित किया, जिसने लॉन्च में देरी या गंभीरता से बदलाव की धमकी दी है। मिशन के लक्ष्य (मेरी पिछली पोस्ट पढ़ें)। अमोनिया जम्पर हॉज एसटीएस 130 मिशन की सफलता के लिए महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे अमोनिया के प्रसार से नए ट्रैंक्विलिटी मॉड्यूल को शीतलन क्षमता की आपूर्ति करेंगे और बोर्ड सिस्टम द्वारा उत्पन्न गर्मी का परिवहन करेंगे। अंतरिक्ष घूमने वाले अंतरिक्ष यात्रियों को एसटीएस 130 उड़ान के दौरान अंतरिक्ष स्टेशन की शीतलन प्रणाली के लिए ट्रैन्सिलिटी से होसेस को पूरी तरह से कनेक्ट करना चाहिए ताकि ऑर्बिटिंग आउटपोस्ट क्रू द्वारा उपयोग के लिए ट्रेंक्विलिटी को पूरी तरह से सक्रिय किया जा सके।
एसटीएस 130 का प्राथमिक लक्ष्य इतालवी निर्मित ट्रैंक्विलिटी दबाव वाले मॉड्यूल को वितरित करना, संलग्न करना और सक्रिय करना है, जो निवासी आईएसएस चालक दल के लिए महत्वपूर्ण अतिरिक्त रहने और काम करने की जगह प्रदान करेगा। Tranquility के एक छोर में शामिल कपोला अवलोकन मॉड्यूल है। तीन ईवा की योजना है कि सभी आवश्यक कार्य पूरी तरह से संलग्न करने और ट्रैंक्विलिटी को सक्रिय करने के लिए और ट्रैनक्विटी पर पृथ्वी का सामना करने वाले पोर्ट के लिए कपोला को स्थानांतरित करने की योजना बनाई गई है।
नासा के अंतरिक्ष स्टेशन प्रबंधक माइक सफ्रेडिनी ने 7 फरवरी को लॉन्च की दिशा में आगे बढ़ने का फैसला किया और मिशन पूर्ण मिशन सामग्री को बनाए रखेगा। इस प्रकार कार्यों में कोई कमी नहीं होगी और नासा अब ट्रैंक्विलिटी के "आंशिक" सक्रियण का पीछा नहीं कर रहा है। इसलिए चालक दल से ट्रैनक्विटी और कपोला को सक्रिय करने में अपने लक्ष्यों को 100% पूरा करने की उम्मीद की जाती है।
कैलिफोर्निया में एक उपठेकेदार सुविधा में 7 जनवरी को अंतिम प्री-फ़्लाइट परीक्षण के दौरान अंतरिक्ष यात्रियों द्वारा स्थापित किए जाने के कारण चार 14 फीट लंबी उड़ान होसेस में से एक। उच्च दबाव नली लगभग 5000 psi बनाम लगभग 3000 psi के विनिर्देशन में, लगभग निर्दिष्ट डिज़ाइन दबाव पर दबाव परीक्षण के दौरान टूट गई।
पूरी तरह से विश्लेषण और मूल्यांकन के बाद, नासा इंजीनियरिंग टीमों ने एक वैकल्पिक नली डिजाइन का चयन करने का फैसला किया, जिसमें वेल्डिंग के साथ-साथ 7 फीट होज़ शामिल हैं जो पहले से ही प्रमाणित हैं और प्राथमिक जम्पर के रूप में स्टेशन पर उपयोग के लिए परीक्षण किया जाता है, पीट हैस्ब्रुक के अनुसार, नासा के अभियान 22 लीड वेतन वृद्धि प्रबंधक। हसब्रुक ने सोमवार (11 जनवरी) को मीडिया ब्रीफिंग में बताया, "वे होसेस के एक बीफेड वर्जन पर काम कर रहे हैं, होसेस के चारों ओर एक दूसरा ब्रैड जोड़ रहे हैं, जो वेल्ड और कनेक्टर से जुड़े हुए हैं।" । "नए होज़ों का अब 3000 से अधिक साई पर सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया है"।
नई होसेस अब निर्माणाधीन हैं और इन्हें कैनेडी स्पेस सेंटर में 7 फरवरी को लॉन्च की तारीख से एक सप्ताह पहले दिया जाएगा। कोई और समस्या मिशन में देरी कर सकती है क्योंकि प्रवाह प्रसंस्करण के लिए उपलब्ध आकस्मिक दिनों की संख्या घट रही है। इस मिशन को अगले मिशन, एसटीएस 131 के साथ स्विच करने का कोई विचार नहीं है, 18 मार्च को विस्फोट करने की योजना है।
स्पेस स्टेशन प्रोसेसिंग फैसिलिटी (SSPF) के अंदर आज (12 जनवरी) को क्रेन और उनके कार्यक्षेत्र (तस्वीरें देखें) से क्रेन द्वारा उठाया गया और धीरे-धीरे पास के पेलोड ट्रांसपोर्ट कनस्तर के अंदर पैक किया गया। वर्तमान योजना उन्हें इस शनिवार पैड पर ले जाने की है, नासा के प्रवक्ता अल्लर्ड ब्यूटेल के अनुसार। फ्लोरिडा के केनेडी स्पेस सेंटर में लगातार सर्द मौसम के कारण लॉन्च पैड 39 पर एंडेवर में लोड प्रॉप्लेंट को लोड करने के लिए काम करने वाले तकनीशियनों द्वारा लॉन्च से पहले की गतिविधियों में थोड़ी देरी हुई है। यहां एंडोर्स टू रोल 39 के रोलआउट पर मेरी पहले की रिपोर्ट पढ़ें।
कैप्शन: एंडेवर को ६ जनवरी २०१० को पैड ३ ९ ए में रोल आउट किया गया था। क्रेडिट: केन क्रेमर
यह संपूर्ण नली समस्या नासा के निर्णय से उपजी है ताकि ट्रानक्विलिटी के अटैचमेंट स्थान को पोर्ट नोड (बाईं ओर) में बदल दिया जाए, जिसे नोड 1 के रूप में नामित किया गया है और स्टेशन के केंद्र में स्थित है। स्थान में इस बदलाव को समायोजित करने के लिए कस्टम निर्मित होसेस की आवश्यकता थी। "Hoses मूल रूप से डिजाइन की तुलना में लंबे समय तक रहने की जरूरत है", Beutel ने मुझे समझाया। "STS-130 पर उड़ान भरने के लिए तैयार किए गए समूह के होज़े विफल हो गए, इसलिए हम सभी होज़ों को देख रहे हैं और अपनी योजनाओं में संशोधन कर रहे हैं"।
नासा ने "प्लान बी" का बैक अप लेने का भी फैसला किया है, जो कि नासा के मार्शल स्पेस फ्लाइट सेंटर में "कार्यात्मक रूप से समतुल्य होसेस" के एक नए सिरे से सेट के विकास में तेजी लाने के लिए है, जो असफल होने वाले डिजाइन के आधार पर है और उन्हें कक्षा में लाने के लिए है। घटना में उपयोग नए प्राथमिक डिजाइन के साथ एक समस्या उत्पन्न होती है।
इस बीच, एंडेवर के छह व्यक्ति चालक दल जॉनसन स्पेस सेंटर में प्रशिक्षण लेते रहे। वे अभी भी 19 जनवरी को काउंटडाउन ड्रेस रिहर्सल और सुरक्षा प्रशिक्षण के कई दिनों के लिए केप के लिए उड़ान भरने की योजना बना रहे हैं।
इससे पहले केन क्रेमर द्वारा एसटीएस 130 लेख
