अमेरिका की स्वदेशी मानव अंतरिक्ष यान क्षमता को बहाल करने और वाणिज्यिक अंतरिक्ष लड़ाई के नए युग को बढ़ावा देने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम में, नासा ने इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन (आईएसएस) पर चालक दल ले जाने के लिए बोइंग और स्पेसएक्स से अतिरिक्त अंतरिक्ष यात्री टैक्सी उड़ानों का एक स्लाव प्रदान किया है।
NASA की नई घोषणा में एक वाणिज्यिक चार क्रू रोटेशन मिशन को शामिल करने की मांग की गई है, जो बोइंग और स्पेसएक्स के प्रत्येक कमर्शियल पार्टनर्स, एजेंसी के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम (CCP) पहल के तहत प्रत्येक कंपनी को दिए गए दो प्रदर्शन झगड़े में से एक है।
हालांकि, नासा द्वारा प्रमाणित किए जाने के बाद ही नवगठित चालक दल रोटेशन मिशन लेगा, प्रत्येक प्रदाता पूरी तरह से और संतोषजनक ढंग से बैठक कर रहा है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि निजी मिशन नासा और उसके साथ सवार मनुष्यों के साथ उड़ान भरने के लिए निजी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नासा की कड़ी सुरक्षा और विश्वसनीयता आवश्यकताओं की लंबी सूची है। भागीदार संस्थाएँ।
और नासा के अधिकारी यह बताने के लिए सावधान थे कि ये आदेश "इस समय भुगतान शामिल नहीं हैं।"
दूसरे शब्दों में, नासा प्रदर्शन के लिए भुगतान करेगा, प्रदर्शन के वादे नहीं - क्योंकि मानव जीवन लाइन पर है।
नासा के अधिकारियों ने घोषणा की, "वे वर्तमान वाणिज्यिक क्रू परिवहन क्षमता अनुबंधों के तहत आते हैं, और प्रत्येक प्रदाता को दिए गए मिशनों की कुल संख्या छह तक लाते हैं।"
CCP कार्यक्रम का लक्ष्य अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए इस दशक में और उससे आगे - अमेरिकी रॉकेट और अमेरिकी मिट्टी से लॉन्च होने वाले कैप्सूल का उपयोग करके मजबूत और विश्वसनीय चालक दल परिवहन सुनिश्चित करना है।
एक और लक्ष्य रूस के सोयुज क्रू कैप्सूल का उपयोग करके अंतरिक्ष यात्रियों को अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के परिवहन के लिए रूस पर अमेरिका की एकमात्र निर्भरता को समाप्त करना है।
जुलाई 2011 में नासा के स्पेस शटल की जबरन सेवानिवृत्ति के बाद से, नासा के अंतरिक्ष यात्री और उसके साथी अंतरिक्ष की सवारी करने के लिए रूस पर 100% निर्भर रहे हैं - वर्तमान में प्रति सीट $ 80 मिलियन से अधिक।
इन नए अनुबंधों को प्रदान करके, बोइंग और स्पेसएक्स को भविष्य में आगे की योजना बनाने में सक्षम होना चाहिए, लंबे समय के लीड हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर का आदेश देना चाहिए, और अंततः पैमाने की अर्थव्यवस्था के माध्यम से लागत में कटौती करनी चाहिए।
नासा के कमर्शियल स्पेसफ्लाइट डेवलपमेंट डिवीजन के निदेशक, फिल मैकलेस्टर ने एक बयान में कहा, "अब इन मिशनों को पुरस्कृत करने से भविष्य के स्पेस स्टेशन क्रू रोटेशन शेड्यूल के साथ-साथ हमारे प्रदाताओं के लिए शेड्यूल और वित्तीय अनिश्चितता कम होगी।"
"अंतरिक्ष स्टेशन कार्यक्रम की जरूरतों को पूरा करने के लिए आवश्यकतानुसार मिशन चालू करने की क्षमता वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण पहलू है।"
प्रत्येक अंतरिक्ष यान अपोक्स की ऊंचाई पर पृथ्वी की परिक्रमा करने वाले मिलियन पाउंड विज्ञान प्रयोगशाला में चार और 220 पाउंड के कार्गो, प्रयोगों और गियर के चालक दल को पहुंचा सकता है। 250 मील (400 किमी)। यदि कब्जेदारों को किसी भी कारण से स्टेशन खाली करने की आवश्यकता होती है, तो वे लाइफबोट के रूप में भी काम करते हैं।
बोइंग और स्पेसएक्स को नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डन द्वारा सितंबर 2014 में 6.8 बिलियन डॉलर मूल्य के अनुबंधों से सम्मानित किया गया था, जो कि एजेंसी के वाणिज्यिक क्रू ट्रांसपोर्टेशन कैपेबिलिटी (CCtCap) प्रोग्राम के तहत क्रमशः निजी तौर पर विकसित Starliner CST-100 और क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यात्री ट्रांसपोर्टरों के विकास और निर्माण को पूरा करने के लिए किया गया था। और नासा की लॉन्च अमेरिका पहल।
CCA पहल को 2010 में नासा के आउटगोइंग स्पेस शटल ऑर्बिटर्स को बदलने के लिए ओबामा प्रशासन के तहत वापस शुरू किया गया था।
हालांकि, बोइंग स्टारलाइनर और स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन द्वारा पहली लड़ाई के लिए लॉन्च लक्ष्यों को 2015 से 2018 तक बार-बार स्थगित कर दिया गया है - नवीनतम पुनरावृत्ति में - साल-दर-साल कांग्रेस द्वारा गंभीर और बेहद कम धन कटौती के कारण।
इस प्रकार नासा को कई साल की अतिरिक्त सोयुज टैक्सी सीट की उड़ानों के आदेश देने के लिए मजबूर किया गया और पुतिन के रूस में सैकड़ों और अधिक-से-अधिक लाखों अमेरिकी डॉलर भेजने के लिए - अमेरिकी कांग्रेस को धन्यवाद।
कांग्रेस को एक तरफ रूस के बारे में सचेत करने में मजा आता है, वहीं उन्होंने नासा की क्षमता को आगे बढ़ाते हुए अमेरिका के एयरोस्पेस वर्कर्स को बेरोजगार लाइन में डाल दिया और अमेरिकियों को वापस काम पर लगा दिया। इस दु: खद स्थिति के लिए पर्याप्त द्विदलीय दोष है।
बोइंग स्टारलिनर और स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन दोनों मेड इन अमेरिका हैं।
बोइंग स्टारलिनर का निर्माण कैनेडी स्पेस सेंटर में एक पुनर्निर्मित और पुनर्निर्मित पूर्व अंतरिक्ष शटल ऑर्बिटर प्रोसेसिंग हैंगर के अंदर किया जा रहा है। इस लेखक ने बोइंग की प्रगति का निरीक्षण और आकलन करने के लिए समय-समय पर C3PF सुविधा का दौरा किया है।
दरअसल, बोइंग ने पहले ही उड़ान योग्य स्टारलाइनर का निर्माण शुरू कर दिया है - वर्तमान में स्पेसक्राफ्ट 1- को KSC में इस वर्ष 2016 की गर्मियों में शुरू किया गया था।
स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन का निर्माण कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में कंपनी मुख्यालय में किया जा रहा है।
दिसंबर 2016 में नासा द्वारा पिछले महीने जारी किए गए नवीनतम तिमाही संशोधन के अनुसार पहली स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन स्पेसक्राफ्ट का ब्लास्टऑफ, अपनी पहली मानवरहित परीक्षण उड़ान या प्रदर्शन मिशन 1 पर मई 2017 से नवंबर 2017 तक स्थगित कर दिया गया है।
नासा के अंतरिक्ष यात्रियों की एक जोड़ी के साथ पहली बार चालक दल ड्रैगन के लिफ्टऑफ अगस्त 2017 से मई 2018 तक फिसल गया है।
ऑर्बिटल फ्लाइट टेस्ट के रूप में जाने जाने वाले पहले अनकैप्ड बोइंग स्टारलाइनर का लॉन्च जून 2018 तक खिसक गया है।
पहले क्रू स्टारलाइनर का लिफ्टऑफ अब स्पेसएक्स के कई महीने बाद अगस्त 2018 के लिए रखा गया है। लेकिन शेड्यूल बदलते रहते हैं, इसलिए यह किसी का अनुमान है कि ये कमर्शियल क्रू कब लॉन्च होगा।
ऑर्बिटल फ्लाइट टेस्ट के रूप में जानी जाने वाली बोइंग की बिना लाइसेंस वाली उड़ान परीक्षण, वर्तमान में जून 2018 के लिए निर्धारित है और वर्तमान में अगस्त 2018 के लिए इसकी उड़ान परीक्षण की योजना है।
नासा के एक अधिकारी ने कहा, "एक बार जब उड़ान परीक्षण पूरा हो जाता है और नासा उड़ान के लिए प्रदाताओं को प्रमाणित कर देता है, तो अंतरिक्ष स्टेशन के लिए प्रमाणीकरण के बाद मिशन शुरू हो सकता है।"
इस बीच बोइंग और स्पेसएक्स के लिए रॉकेट और लॉन्च पैड भी विकसित किए जा रहे हैं, संशोधित और वारंट के रूप में नवीनीकृत।
दोनों के लॉन्च पैड फ्लोरिडा के स्पेस कोस्ट पर स्थित हैं।
बोइंग CST-100 स्टारलाइनर केप कैनावेरल एयर फोर्स स्टेशन पर स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 41 से एक संयुक्त लॉन्च एलायंस एटलस वी रॉकेट पर लॉन्च होगा।
स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में लॉन्च पैड 39 ए से कंपनी के अपने फाल्कन 9 पर लॉन्च होगा।
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