* रात 11 बजे सीडीटी अपडेट किया गया - ईवीए के लिए तारीखें बदल गई हैं।
अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर एक महत्वपूर्ण शीतलन प्रणाली पर एक पंप को हटाने और बदलने के लिए दो स्पेसवॉक की आवश्यकता होगी, और नासा स्टेशन अंतरिक्ष यात्रियों और जमीनी टीमों द्वारा तैयार होने की उम्मीद कर रहा है गुरुवार, 5 अगस्त शुक्रवार, पहली ईवा के लिए 6 अगस्त। पंप मॉड्यूल सप्ताहांत में विफल रहा, एक बैकअप सिस्टम में बदलाव का संकेत दिया, जबकि अन्य प्रणालियों को एहतियात के रूप में बंद कर दिया गया था। बैकअप सिस्टम पूरी तरह से काम कर रहा है, और दूसरी प्रणाली की विफलता होने की बहुत संभावना नहीं है, लेकिन नासा बिना अतिरेक के "सिंगल-स्ट्रिंग" सिस्टम पर काम करना पसंद नहीं करता है। आईएसएस के प्रोग्राम मैनेजर माइक सफ्रेडिनी ने कहा, "एक और असफलता उस कार्यक्रम के लिए एक गंभीर स्थिति होगी जिससे हम बचना चाहते हैं।"
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नासा ने मूल रूप से गुरुवार, 5 अगस्त और रविवार के लिए पहला ईवा निर्धारित किया था, लेकिन सोमवार को देर से फैसला किया कि उन्हें तैयार होने के लिए अंतरिक्ष यात्रियों और ग्राउंड क्रू दोनों के लिए अधिक समय चाहिए। अब, पहला स्पेसवॉक शुक्रवार सुबह होगा, जो 9 अगस्त को दूसरे ईवा के साथ 6:55 बजे EDT, (1155 GMT) से शुरू होगा।
एक ईवा को पहले से ही 5 अगस्त के लिए अंतरिक्ष यात्री डग व्हीलॉक और ट्रेसी कैलडवेल डायसन के लिए निर्धारित किया गया था, ताकि एक रोबोट क्रेन का हिस्सा स्थापित किया जा सके और नवंबर में अंतरिक्ष यान डिस्कवरी में आने के कारण एक नए मॉड्यूल की तैयारी की जा सके। लेकिन अंतरिक्ष यात्रियों को प्राथमिकता तय करने के लिए उस काम को स्थगित करना होगा।
"आमतौर पर, हम ईवा के इस प्रकार की तैयारी के लिए दो सप्ताह की अनुमति देते हैं, लेकिन हमने पहले से निर्धारित ईवा होने का लाभ उठाने का फैसला किया है, इसलिए यह एक बहुत ही आक्रामक दृष्टिकोण है," फ्लाइट डायरेक्टर कर्टेने मैकमिलन ने कहा, जो टीम का समर्थन कर रहे हैं। spacewalk।
ईवा का यह प्रकार आकस्मिक स्पेसवॉक के सेट "बिग 14" का हिस्सा है, जो कि शनिवार को हुए सिस्टम फेल्योर की स्थिति में सभी आईएसएस अंतरिक्ष यात्रियों को प्रशिक्षित करते हैं।
सुफ्रेडिनी ने कहा कि उन्हें विश्वास है कि हर कोई तैयार हो सकता है। "चालक दल महान आत्माओं में है और ऐसा करने के लिए तैयार हैं," उन्होंने कहा। "ये बिग 14 ईवा के कवर प्रमुख सिस्टम की मरम्मत करते हैं जो एक वेतन वृद्धि क्रू को वहां शटल के बिना करना पड़ सकता है। वे विशिष्ट और सामान्य स्पेसवॉक दोनों के लिए प्रशिक्षित करते हैं, और यह विशेष रूप से जिनके लिए उन्होंने प्रशिक्षित किया है। इसलिए उनके पास उन कार्यों के साथ कुछ परिचित हैं जो उन्हें करने के लिए कहा जाएगा। "
इसके अलावा सभी ऑपरेशन टीमें तय करने के लिए घड़ी के आसपास काम कर रही हैं। "ऑप्स टीम समर्थन के लिए पूरी तरह से है," सुफ्रेडिनी ने कहा। “यदि आप कंट्रोल रूम में जाते हैं, तो ऐसा लगता है कि अभी एक शटल फ्लाइट चल रही है। हम इस प्रकार की विसंगतियों के लिए प्रशिक्षित करते हैं, और यह सौभाग्यशाली रहा है कि हमें इससे पहले इस तरह की किसी भी चीज़ से नहीं जूझना पड़ा, लेकिन हमारे पास अच्छी योजनाएँ हैं।
पंप - जिसे अक्टूबर 2002 में स्थापित किया गया था - विद्युत प्रवाह में स्पाइक के बाद शनिवार की रात विफल हो गया, सर्किट ब्रेकर में फंस गया। जब 350 किलो (780-पाउंड) पंप विफल हो गया, तो यह स्टेशन के शीतलन प्रणाली के आधे हिस्से को बंद कर देता है। पंप को फिर से शुरू करने का प्रयास, जो स्टेशन के विद्युत प्रणालियों और एवियोनिक्स के लिए उचित तापमान बनाए रखने के लिए कूलिंग लूप में अमोनिया कूलेंट को खिलाता है, सफल नहीं था। सफ़्रेडिनी ने कहा कि डेटा का कहना है कि मोटर जमी नहीं है, क्योंकि यह पुनरारंभ होने पर पंप करना शुरू कर देता है, जिससे उन्हें पता चलता है कि विद्युत प्रणाली में कमी होने की संभावना है।
स्टेशन के चालक दल ने स्टेशन को स्थिर कॉन्फ़िगरेशन में रखने के लिए मिशन कंट्रोल के साथ काम किया। चालक दल, जो किसी भी खतरे में नहीं है, ने सामान्य कार्य गतिविधियों को फिर से शुरू कर दिया है और अधिकांश प्रणालियां ऊपर और चल रही हैं। एक फ्रीजर को बंद कर दिया गया था, लेकिन जमे हुए नमूनों को पृथ्वी पर लौटाया जाना था जो दूसरे फ्रीजर में स्थानांतरित कर दिए गए थे।
मैकमिलन ने कहा कि अंतरिक्ष यात्री कैडी कोलमैन और सनी विलियम्स आज न्यूट्रल ब्यूयेंसी लैब में काम कर रहे हैं - बड़ा पूल जहां अंतरिक्ष यात्री ईवीए के लिए प्रशिक्षण देते हैं - आपातकालीन ईवीए के लिए विकास रन करते हैं।
"उन्होंने कहा कि वे कार्य कर रहे हैं, जो हमें करने की आवश्यकता है, जो कि हमें करने की आवश्यकता है, समयरेखा का विवरण देने की कोशिश कर रहे हैं," उसने कहा। "और इस बात पर निर्भर करता है कि आज हम कैसे देखते हैं कि हम ईवा के लिए तैयार हैं या नहीं।"
स्टेशन पर पहले से ही स्पेयर पंप मॉड्यूल मौजूद हैं, और सुफ्रेडिनी ने कहा कि यदि अधिक मॉड्यूल की आवश्यकता होती है, तो वे जापानी HTV resupply वाहनों या SpaceX के कार्गो वाहन पर फिट हो सकते हैं, और अंतरिक्ष शटल द्वारा लाने की आवश्यकता नहीं है।
