नोट: अपोलो 13 मिशन की 40 वीं वर्षगांठ का जश्न मनाने के लिए, 13 दिनों के लिए, अंतरिक्ष पत्रिका में नासा इंजीनियर जेरी वुडफिल के साथ मिशन के विभिन्न मोड़ पर चर्चा करते हुए "13 चीजें जो अपोलो 13 बचाएगी," की सुविधा होगी।
यह एक आसान आदमी का गुप्त हथियार है, और अंतरिक्ष यात्रियों के लिए भी एक आवश्यक वस्तु बन गया है। जबकि अकेले डक्ट टेप ने अपोलो 13 चालक दल को नहीं बचाया था, निश्चित रूप से उनके लिए इसके बिना जीवित रहना मुश्किल होगा। भले ही दुर्घटना ने जहाज को अपंग कर दिया हो, लेकिन सेवा मॉड्यूल में दो मुख्य ऑक्सीजन टैंक निकाले, जिनमें पर्याप्त ऑक्सीजन होना वास्तव में चालक दल के लिए कोई समस्या नहीं थी। एक बड़ी समस्या बहुत अधिक कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) थी, जो अंतरिक्ष यात्रियों के स्वयं के साँस लेने से आई थी।
लूनर मॉड्यूल में दो दिनों के लिए सीओ 2 को हटाने के लिए लिथियम हाइड्रॉक्साइड कनस्तर थे, लेकिन बोर्ड में तीन लोग चार दिनों के लिए एलएम लाइफबोट में जीवित रहने की कोशिश कर रहे थे। हालांकि, थोड़ी सरलता और डक्ट टेप के साथ, अपोलो मिशन ऑपरेशन टीम "एक गोल छेद में एक वर्ग खूंटी" को फिट करने में सक्षम थी।
जेरी वुडफिल ने कहा, "मिशन इवैल्यूशन रूम (एमईआर) में हममें से किसी को अपोलो 13’ समाधान में सहायता करने के लिए बुलाया जा सकता है, "जिसने अपोलो सावधानी और चेतावनी प्रणाली की डिजाइन और निगरानी में मदद की। एमईआर वह था जहाँ अंतरिक्ष यान सिस्टम के इंजीनियर एक मिशन के दौरान तैनात थे, और किसी भी अपोलो मिशन पर एक समस्या उत्पन्न होनी चाहिए, विशेषज्ञ सलाह के लिए "एमईआर-पुरुषों" को बुलाया गया।
वुडफिल ने कहा, "एक अलार्म में गड़बड़ होने पर मुझे सलाह दी जा सकती है," वुडफिल ने कहा, जब कार्बन डाइऑक्साइड का स्तर अंतरिक्ष यात्रियों के जीवन के लिए खतरा बन गया था, अलार्म बज रहा था। हालांकि, आज तक, मुझे गर्व है कि कमांड मॉड्यूल का अलार्म सिस्टम जीवन-संकट की समस्या के लिए मिशन कंट्रोल और लवेल के चालक दल को चेतावनी देने वाला पहला चेतावनी था। "
MER इंजीनियरिंग टीम का नेतृत्व डॉन अरेबियन ने किया था। वुडफिल ने कहा, "उनकी तेज, चुनौतीपूर्ण आवाज मिशन मूल्यांकन कक्ष की पूरी लंबाई ले जा सकती है।" “अपने उग्र व्यक्तित्व के बावजूद, वह एक शानदार इंजीनियर थे। किसी भी वकील के साथ काम करने वाले किसी फोरेंसिक इंजीनियर में डॉन अरबिया की तुलना में अंतरिक्ष यान मिशन विसंगति का आकलन करने की अधिक क्षमता नहीं थी।
इसके अतिरिक्त, वुडफिल ने कहा, अरेबियन अपने प्रबंधन दृष्टिकोण में पूरी तरह अपरंपरागत था। “उन्हें अपने वेतन ग्रेड के ऊपर या नीचे किसी भी व्यक्ति का डर नहीं था। वह शर्मिंदगी के बिंदु पर लगभग ईमानदार था। जब तक प्रेस का संबंध था, तब तक अपोलो 13 किसी भी स्थिति से निपट नहीं सकता था। "
वुडफिल ने याद किया कि कैसे अरब ने इंजीनियरों की तालिकाओं के लिए लम्बे टेबल टेबल की "सिंहासन जैसी" केंद्र सीट से MER टीम की कमान संभाली थी। "वह सावधानी और चेतावनी अपोलो 13 इंजीनियर के रूप में मेरे स्टेशन से 20 फीट की दूरी पर था। डॉन ने मुझे कभी नहीं डराया, हालांकि मुझे अपने कई वरिष्ठों से घबराहट महसूस हुई थी। डॉन के पास वही गुणवत्ता थी जो जीन क्रान्ज के पास थी। वह निचले स्तर के कार्यकर्ताओं के साथ निष्पक्ष थे और उनके ज्ञान का सम्मान करते थे। ”
उस कारण से, वुडफिल ने कहा कि जब वह अपोलो 13 चालक दल के जीवन के लिए खतरे पर चर्चा करने के लिए अरब के निजी कार्यालय में तलब किया गया था, तो वह भयभीत होने के बजाय विशेषाधिकार प्राप्त महसूस कर रहा था, अंतरिक्ष यान में सीओ 2 का निर्माण।
वुडफिल ने केबिन के वातावरण में CO2 के प्रतिशत के आधार पर अलार्म स्तर स्थापित करने के लिए पर्यावरण प्रणाली इंजीनियरों के साथ काम किया था। फिल्टर को बदलने के लिए चेतावनी के रूप में चेतावनी का उपयोग करने का विचार था।
अपोलो 13 पर सीओ 2 अलार्म बजने के साथ, वुडफिल की अरब के साथ मुलाकात हुई। "जैसा कि मुझे याद है कि तीन अंशांकन घटता था, एक तीन अलग-अलग केबिन दबावों के लिए," वुडफिल ने कहा। "अरेबियन ने अपने डेस्क पर मुझसे सवाल पूछना शुरू किया: accurate क्या अलार्म सही है ... क्या ट्रांसड्यूसर सही तरीके से काम कर रहा है ... अंशांकन के बारे में क्या?"
वुडफिल को उनके साथ अंशांकन घटता की जानकारी थी, और साथ में, उन्होंने और अरेबियन ने इसे ज्ञात केबिन दबाव, CO2 ट्रांसड्यूसर से वोल्टेज आउटपुट और वोल्टेज स्तर जिस पर मेरे चेतावनी इलेक्ट्रॉनिक्स ने अलार्म शुरू किया था, के आधार पर सावधानीपूर्वक अध्ययन किया।
"हां, चेतावनी प्रणाली सही कहानी बता रही थी," वुडफिल ने कहा।
लेकिन लिथियम हाइड्रॉक्साइड कनस्तर CO2 "स्क्रबर्स" के साथ एक समस्या थी। पर्यावरण नियंत्रण उपकरणों के माध्यम से केबिन की हवा को लगातार खिलाया जाता था, और लिथियम हाइड्रोक्साइड ने कार्बन डाइऑक्साइड के साथ प्रतिक्रिया की और इसे फँसा दिया।
वुडिल ने कहा, "लेकिन एलएम में दो राउंड लिथियम हाइड्रॉक्साइड कनस्तर थे, जो दो दिनों के लिए दो पुरुषों को छानने में सक्षम थे।" "कम से कम चार दिन लंबाई में पृथ्वी पर यात्रा करने और बोर्ड पर तीन लोगों के साथ, केबिन हवा की कार्बन डाइऑक्साइड सामग्री जहरीले स्तर तक बढ़ जाएगी, और चालक दल एक समाधान के बिना समाप्त हो जाएगा।"
प्रत्येक कनस्तर में दो लोगों के साथ लगभग 24 घंटे का जीवन था। चूँकि अब तीन आदमी थे, इसलिए जीवन कुछ छोटा हो जाएगा। लैंडर में दो अलग-अलग बैरल में गोल फिल्टर रखे गए थे। एक बैरल केबिन के पर्यावरण नियंत्रण प्रणाली में गिर गया था, और दूसरे बैरल ने बस दूसरे कारतूस को जमा किया। जब पहले फिल्टर का उपभोग किया गया था, तो चालक दल ने फिल्टर को बैरल में बदल दिया।
वुडफिल ने कहा, "जबकि कमांड मॉड्यूल में बहुत सारे फिल्टर होते थे, ये वर्ग और एलएम बैरल में फिट नहीं होते थे।" "एक चौकोर खूंटी को गोल छेद में फिट करने के कुछ प्रकार के असामान्य चमत्कार के बिना चालक दल जीवित नहीं होगा।"
एमईआर के विशेषज्ञों के पास चुनौती से निपटने और समस्या को हल करने के लिए 24 घंटे थे। "धमकी का मेरा स्मरण," वुडफिल ने कहा, "डॉन अरेबियन के साथ पहले की बैठक के अलावा, डॉन की आवाज मिशन के मूल्यांकन कक्ष में अपने सिंहासन से उछल रही थी, मंगलवार को 'मुझे उन लोगों की जरूरत है जो सीओ 2 चीज पर एक जवाब के साथ आते हैं। और जल्दी करो! 'वह एड स्माइली की अगुवाई वाली' टाइगर टीम 'का जिक्र कर रहा था, जो क्रू सिस्टम समस्या का काम कर रहा था। "
केवल उपकरण और उपकरणों के प्रकार का उपयोग करके चालक दल के पास प्लास्टिक की थैलियों, कार्डबोर्ड, सूट होसेस, और डक्ट टेप को छोड़कर - स्माइली और उनकी टीम ने एक कॉन्फ़िगरेशन की कल्पना की जो बस काम कर सकती है।
वुडफिल ने कहा, "यह अवधारणा विकसित होती दिख रही थी, जैसा कि सभी देखते थे।" "यह एक सूट नली को एक बंदरगाह में संलग्न करना था जिसने नली के माध्यम से अंतरिक्ष यात्री के अंतरिक्ष सूट में हवा उड़ा दी। यदि स्पेस सूट को खत्म कर दिया गया था और इसके बजाय, नली का उत्पादन किसी तरह स्क्वायर फिल्टर से जुड़ा हुआ था, तो शायद, चालक दल को बचाया जा सकता था। यह, वास्तव में, बैरल को बायपास करेगा। सूट के पंखे द्वारा फिल्टर के माध्यम से उड़ने वाली हवा में कोई कार्बन डाइऑक्साइड नहीं होगा क्योंकि यह केबिन के वातावरण को पुन: प्रस्तुत करता है। ”
सबसे बड़ी चुनौती नली को फ़नल की तरह से जोड़ने वाली डिवाइस थी जिसमें सूट नली के लिए एक छोटा सा गोल इनलेट छेद था और एक बड़ा चौकोर आउटलेट जुड़ा हुआ था और जो चौकोर फिल्टर के आसपास था। लेकिन कीप सबसे अधिक संभावना रिसाव होगा। उस कठिनाई में जोड़ा गया था कि नली और प्लास्टिक की थैलियों को फिल्टर के माध्यम से हवा के प्रवाह को सीमित करने के लिए किया गया था।
"तब विचार आया, cardboard प्लास्टिक का समर्थन करने के लिए कार्डबोर्ड लॉग बुक कवर का उपयोग करें," वुडफिल ने कहा। "इसने काम कर दिया! लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात, उन्हें यह पता लगाना था कि लीक को रोकने के लिए फ़नल का फैशन कैसे हो सकता है। बेशक ... हर बोधगम्य गाँठ समस्या का समाधान डक्ट टेप हो गया है! और इसलिए यह था। ”
वुडफिल ने कहा कि डक्ट टेप को मिथुन मिशन के शुरुआती दिनों से ही हर मिशन पर लगाया गया था।
स्माइली और उनकी टीम के साथ आने वाले गर्भपात की जांच सिमुलेटर में की गई, जिसने काम किया और फिर टीम ने चालक दल को तुरंत निर्देश दिए, ध्यान से उन्हें लगभग एक घंटे के कदम के माध्यम से आगे बढ़ाया।
एक मिशन डिब्रीक में, जैक स्विगर्ट ने कहा, "इस समय मुझे लगता है कि CO2 का आंशिक दबाव लगभग 15 मिलीमीटर पढ़ रहा था। हमने इनमें से दो चीजों का निर्माण किया और मुझे लगता है कि एक घंटे के भीतर 2 दहाई गिर गई। ”
वुडफिल ने MER से अपने सिस्टम को देखा। "मैंने अलार्म लाइट को बाहर जाते देखा और यह बाकी मिशन से बाहर रहा।"
जैसा कि जिम लवेल ने अपनी पुस्तक "लॉस्ट मून," में लिखा था, "गर्भनिरोधक बहुत सुंदर नहीं था, लेकिन यह काम कर गया।"
और इसने अपोलो 13 को बचाया।
अगला: भाग 11: एक हॉलीवुड मूवी
"अपोलो 13 सहेजे गए 13 चीजें" श्रृंखला के पहले के लेख:
परिचय
भाग 3: चार्ली ड्यूक के खसरा
भाग 4: प्रणोदन के लिए LM का उपयोग करना
भाग 5: शनि V केंद्र इंजन का अस्पष्टीकृत बंद
भाग 7: अपोलो 1 आग
भाग 8: आदेश मॉड्यूल गंभीर नहीं था
इसके अलावा:
अपोलो 13 के बारे में अधिक पाठक प्रश्न जेरी वुडफिल (भाग 2) द्वारा उत्तर दिया गया
अपोलो के अंतिम राउंड 13 प्रश्न जेरी वुडफिल (3 भाग) द्वारा उत्तर दिए गए
