NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - असेंबली और ऑर्बिटल ATK के व्यावसायिक रूप से विकसित Antares रॉकेट के काफी उन्नत संस्करण का परीक्षण उच्च गियर में किक किया गया है और पुनर्जन्म के लिए लक्ष्य पर है - जैसे कि घड़ी लगभग 'मध्य तक उड़ान' पर वापस आती है। 2016 में वर्जीनिया में मिड-अटलांटिक रीजनल स्पेसपोर्ट (MARS) के एक लॉन्च पैड से, कंपनी के प्रबंधकों ने वास्तविक फ्लाइट हार्डवेयर को देखने के लिए हाल ही में एक करीबी मीडिया यात्रा के दौरान स्पेस पत्रिका को बताया।
मिशन एकीकरण ऑपरेशन अभी पूरे जोरों पर हैं क्योंकि तकनीशियन सक्रिय रूप से अंटेरेस हार्डवेयर का प्रसंस्करण कर रहे थे ताकि अंतरिक्ष स्टेशन पर सवार रहने वाले क्रू के महत्वपूर्ण कार्गो मिशनों को फिर से शुरू किया जा सके। दिसंबर के मध्य में।
माइक पिंकस्टन, वाइस प्रेसिडेंट और जनरल मैनेजर ऑर्बिटल एटीके के एंटेर्स प्रोग्राम में "हम एंटेरास रॉकेट हार्डवेयर को एकीकृत, प्रसंस्करण और परीक्षण पर काम कर रहे हैं, नासा वॉलॉप्स और कैनेडी स्पेस सेंटर में विशेष साक्षात्कार में स्पेस पत्रिका को बताया।
"हार्डवेयर ने जून 2015 के शुरुआती भाग में वॉलॉप्स में दिखाना शुरू कर दिया था। इसलिए हम तब से काम कर रहे हैं जो एनर्जोमैश से आरडी -181 इंजनों के पहले सेट को एंट्रेस चरण में एकीकृत कर रहा है।"
तकनीशियन पहले दो लॉन्च के लिए एक साथ एंटीरेस हार्डवेयर के दो सेटों का प्रसंस्करण कर रहे हैं, जिनमें से एक मार्च 2016 में एक महत्वपूर्ण इंजन हॉट फायर टेस्ट करने के लिए भी उपयोग किया जाएगा।
पहले चरण के कोर, नए अपग्रेड किए गए RD-181 पहले चरण के इंजन, एक दूसरे चरण, इंटरस्टेज, पेलोड फेयरिंग और अन्य प्रमुख घटकों की एक जोड़ी के साथ अंत-से-अंत तक कैवर्नस वॉलॉप्स द्वीप HIF सुविधा पहले दो पर लॉन्च करने के लिए स्लेटेड थी। देर से वसंत और 2016 के पतन में Antares मिशन।
"हम अब एकीकरण प्रक्रिया के अंतिम छोर पर हैं," पिंकस्टोन ने स्पेस पत्रिका को बताया।
“और हमने परीक्षण बंद कर दिया है। हम दिसंबर के बाकी दिनों के लिए नए इंजनों के इंटरफेस का परीक्षण करेंगे। तब हम स्टेज एक के पिछाड़ी छोर को बंद कर देंगे और जनवरी के अंत तक एकीकृत प्रणाली परीक्षण में लगेंगे। उसके बाद हम TEL [ट्रांसपोर्टर / इरेक्टर / लॉन्चर] पर पहुंचेंगे और फरवरी 2016 के टाइमफ्रेम में [पैड पर] रोल आउट करने के लिए तैयार रहेंगे। "
"हम मई के अंत या जून की शुरुआत तक OA-5 मिशन पर Antares लॉन्च करने के लिए तैयार होने के लिए ट्रैक और लक्ष्य पर हैं," पिंकस्टन ने पुष्टि की। "हम आईएसएस मेनिफेस्ट में हैं।"
वर्तमान में नियोजित स्प्रिंग 2016 ब्लास्टऑफ निजी एंटीरेस रॉकेट के लिए पहला होगा, जो 28 अक्टूबर, 2014 को वॉलॉप्स से लिफ्टऑफ के कुछ ही सेकंड बाद एक भयावह प्रक्षेपण विफल हो गया था। यह ओर्बिटल एटीके के साइग्नस कार्गो फ्रीजर को नासा के लिए अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए महत्वपूर्ण ओर्ब -3 मिशन पर ले जा रहा था।
लॉन्च की गड़बड़ी को AJ26 पहले चरण के इंजन टर्बोप्रंप में विफलता का पता लगाया गया था।
पिंकस्टन ने जोर देकर कहा कि ऑर्बिटल एटीके पूरी तरह से प्रतिबद्ध है कि सिग्नस ओर्ब -3 मिशन की विफलता के मद्देनजर नासा और स्टेशन के कर्मचारियों को फिर से अनुबंधित करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है। मैं असफलता का चश्मदीद गवाह था और 2 मील से भी कम दूरी पर वॉलॉप्स द्वीप प्रेस साइट से सामने आई आपदा को देखा।
ऑर्बिटल एटीके के पास नासा से $ 1.9 बिलियन का एक कमर्शियल रिसप्ली सर्विसेज (सीआरएस) कॉन्ट्रैक्ट है, जो आईएसएस को आठ साइग्नस कार्गो डिलीवरी उड़ानों में फैले 20,000 किलोग्राम अनुसंधान प्रयोगों, चालक दल के प्रावधानों, स्पेयर पार्ट्स और हार्डवेयर प्रदान करता है।
नासा ने हाल ही में 2017 और 2018 में तीन अतिरिक्त साइग्नस रिसप्लीली डिलीवरी के साथ मूल सीआरएस अनुबंध को पूरक बनाया।
संशोधित एंटेर्स 230 लॉन्च वाहन को आधुनिक नए पहले चरण के इंजनों की एक जोड़ी के साथ उन्नत किया गया है, रूसी निर्मित आरडी -181 एलओएक्स / केरोसिन द्वारा ईंधन भरा गया है। वे मूल रूप से एनके -33 के रूप में ज्ञात 40 साल पुराने AJ26 इंजन को बदल देते हैं जो मूल रूप से सोवियत काल के दौरान बनाए गए थे।
"RD-181s का उपयोग करने से कक्षा में 25 प्रतिशत अधिक पेलोड आएगा," पिंकस्टोन ने स्पेस पत्रिका को बताया।
लेकिन किसी भी लॉन्च से पहले, पूरी तरह से एकीकृत Antares पहले चरण में अभी भी वॉलॉप्स द्वीप पर लॉन्च पैड OA में नए RD-181 इंजन के साथ एक पूर्ण शक्ति हॉट फायर टेस्ट पास करना है। गर्म अग्नि परीक्षा की तैयारी के लिए टीमें वर्तमान में अंतिम परीक्षण और प्रमाणन कर रही हैं।
"अर्ली मार्च 2016 हॉट फायर टेस्ट के लिए हमारा वर्तमान लक्ष्य है," पिंकस्टन ने मुझे बताया। “यह पूरे जोर पर 30 सेकंड की एक पूरी अवधि होगी। परीक्षण वर्ष में बाद में OA-7 लॉन्च के लिए योजनाबद्ध कोर का उपयोग करता है। ”
"गर्म अग्नि परीक्षा सभी ऑपरेटिंग बिंदुओं के माध्यम से चलेगी और सभी दृश्यों को निष्पादित करेगी।"
सभी रॉकेटों का परीक्षण करने और पैड सिस्टम लॉन्च करने के लिए पहले एंटारेस लॉन्च से पहले इसी तरह की 30 सेकंड की गर्म अग्नि परीक्षा आयोजित की गई थी।
उन्होंने कहा कि लॉन्च करने वाले पहले Antares बूस्टर को OA-5 मिशन नाम दिया जाएगा और वर्तमान में HIF के अंदर संसाधित किए जा रहे अन्य कोर चरण का उपयोग करेगा, उन्होंने समझाया।
हमारी मीडिया यात्रा के दौरान, आरडी -181 इंजन का पहला सेट पहले चरण के कोर के आधार से पहले से ही जुड़ा हुआ था, जिसे यूक्रेन में केबी युज़नोय / युज़माश द्वारा बनाया गया है। पिंकस्टोन ने कहा कि इस क्षेत्र में चल रहे गृह युद्ध के बावजूद कोर स्टेज के उत्पादन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा है।
रूस में Energomash द्वारा निर्मित RD-181 फ्लाइट इंजन का एक दूसरा सेट भी HIF में प्रसंस्करण के लिए आया है।
ऑर्बिटल एटीके ने जल्द ही ओआरबी -3 दुर्घटना के बाद जल्द से जल्द परेशानी वाले AJ26 को RD-181 से बदलने का फैसला किया। 2014 के दुर्घटना से पहले AJ26 को बदलने के लिए पहले से ही मूल्यांकन किया गया था।
"दुर्घटना के तुरंत बाद हमने एक योजना को गति में रखा, एक जो कि थोड़ी देर के लिए काम में लगा था, नए इंजनों को एंटारेस पर लगाने के लिए," पिंकस्टन ने विस्तार से बताया।
“तो ओर्ब -3 से पहले योजना की मूल रूपरेखा मौजूद थी। यह वास्तव में एक उचित मात्रा में तेजी लाने का मामला था और हमें उस योजना को लागू करने के लिए कितनी जल्दी की आवश्यकता थी। ”
RD-181 बनाम AJ26 इंजन को समायोजित करने के लिए क्या बदलाव किए गए थे?
"Antares में परिवर्तन नए इंजन ही RD-181 हैं। हमने एक नया थ्रस्ट एडेप्टर स्ट्रक्चर बनाया और बनाया है जो आरपी [प्रोपेलेंट] टैंक के पिछे छोर के साथ इंजन को बदलता है, ”पिंकस्टन ने मुझे बताया।
"इंजन थ्रस्ट वेक्टर एक्ट्यूएटर्स को नियंत्रित करने के लिए नए एवियोनिक्स हैं, और नए प्रोपेलेंट फीड लाइनें हैं जो कोर से इंजनों तक प्रोपेलेंट को रूट करती हैं।"
"नए इंजनों को कुछ विशिष्ट हाइड्रोलिक और तरल पदार्थ सेवाएं प्रदान करने के लिए पहले चरण के कोर में केवल कुछ छोटे बदलाव थे।"
“आरडी -181 इंजन मूल रूप से प्रतिस्थापन इंजन में गिरावट है। AJ-26 के आकार में इसके समान। लेकिन बेहतर थ्रस्ट प्रोफ़ाइल है। ”
"नासा, एफएए और वर्जीनिया स्पेस से हमारे कार्यबल और समर्थन के जबरदस्त समर्पण के लिए धन्यवाद, हम एक बार फिर से वॉलॉप्स में एक उच्च परिचालन टेम्पो में हैं, जो आईएसएस को फिर से शुरू करने के लिए हमारे सिग्नस अंतरिक्ष यान के साथ एक उन्नत एंटेरा वाहन के प्रक्षेपण के लिए अग्रणी है। , ”पिंकस्टोन कहते हैं।
इस महीने की शुरुआत में, ऑर्बिटल एटीके साइग्नस कार्गो फ्रीटर ने पहले ही उड़ान मिशन के लिए अपनी वापसी पूरी कर ली थी, जब इसे पहली बार एक संयुक्त लॉन्च एलायंस एटलस रॉकेट का उपयोग करके ओएएस -4 मिशन (जिसे सीआरएस -4 भी कहा जाता है) पर आईएसएस के लिए लॉन्च किया गया था। ।
सायगनस OA-4 को केप केनेवरल, फ्लोरिडा से 7000 पाउंड से अधिक कार्गो के साथ 6 दिसंबर 2015 को सफलतापूर्वक हटा दिया गया था - जैसा कि मेरी साइट की रिपोर्टों में बताया गया है। जहाज 9 दिसंबर को आईएसएस में बर्थ पर पहुंचा।
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