11 दिसंबर, 2017 को, राष्ट्रपति ट्रम्प ने अंतरिक्ष नीति निर्देश -1 जारी किया, जो राष्ट्रीय अंतरिक्ष नीति में एक बदलाव था जिसने नासा को अन्वेषण के एक अभिनव और टिकाऊ कार्यक्रम के निर्माण का काम सौंपा जो अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर वापस भेज देगा। इसके बाद 26 मार्च, 2019 को राष्ट्रपति ट्रम्प ने नासा को 2024 तक चंद्र दक्षिण ध्रुव पर अपोलो युग के बाद से पहले अंतरिक्ष यात्रियों को उतारने का निर्देश दिया।
अपोलो की जुड़वां बहन और ग्रीक पौराणिक कथाओं में चंद्रमा की देवी के नाम पर नामित प्रोजेक्ट आर्टेमिस, इस परियोजना ने नासा को चंद्रमा पर वापस लाने के प्रयासों में तेजी लाई है। हालांकि, चंद्रमा पर वापस लौटने के लिए समर्पित इतने अधिक ध्यान के साथ, ऐसी चिंताएं हैं कि अन्य परियोजनाओं की उपेक्षा की जा रही है - जैसे चंद्र ऑर्बिटल प्लेटफॉर्म-गेटवे का विकास, चंद्रमा पर एक निरंतर मानव उपस्थिति बनाने का एक केंद्रीय हिस्सा है और चल रहा है। मंगल ग्रह।
जब एसपीडी -1 पर हस्ताक्षर किए गए थे, तो कई प्राथमिकताओं को चंद्रमा पर लौटने के लिए आवश्यक होने के रूप में नामित किया गया था। इनमें स्पेस लॉन्च सिस्टम (SLS) का निरंतर विकास, ओरियन मल्टी-पर्पस क्रू व्हीकल (MPCV) का और अधिक विकास और परीक्षण शामिल था, और सरकारी एजेंसियों, निजी उद्योग और अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों के बीच।
आर्टेमिस का अंतिम लक्ष्य 2028 तक चंद्रमा पर एक स्थायी मानव उपस्थिति स्थापित करना है, नई प्रौद्योगिकियों का प्रदर्शन करना है, एक चंद्र अर्थव्यवस्था का निर्माण करने के लिए निजी कंपनियों के लिए नींव रखना और अमेरिका की बहाल लॉन्च क्षमता का प्रदर्शन करना है। टिकाऊ शब्द की कुंजी है और 2000 के दशक के मध्य से नासा द्वारा पीछा किया गया है के साथ रखने में है।
यह इस समय था कि नासा ने भारी लॉन्च वाहनों और अंतरिक्ष यान की एक नई पीढ़ी को डिजाइन करने पर विचार करना शुरू किया जो नए सिरे से चंद्र की खोज और मंगल ग्रह के लिए एक अंतिम मिशन की अनुमति देगा। ये प्रयास नासा प्राधिकरण अधिनियम 2010 के साथ आए, जिसने नासा के प्रस्तावित "जर्नी टू मार्स" को हरा-हल्का कर दिया।
"मार्स डायरेक्ट" दृष्टिकोण (जैसा कि रॉबर्ट जुबरीन जैसे अधिवक्ताओं द्वारा अनुशंसित) के साथ जाने के बजाय, नासा ने "मून टू मार्स" रोडमैप का पालन करने की योजना बनाई। यह पृथ्वी पर एसएलएस और ओरियन के विकास के साथ शुरू होगा, जिसे चरण I के रूप में जाना जाता है: "पृथ्वी-विश्वसनीय"। दूसरे चरण, "प्रोविंग ग्राउंड्स" में लून ऑर्बिटल-प्लेटफॉर्म गेटवे (एलओपी-जी) की तरह सिस-लूनर स्पेस में बुनियादी ढांचे का निर्माण शामिल होगा।
तीसरा चरण, "अर्थ इंडिपेंडेंट" है, जहां मंगल पर मिशन शुरू होगा। लूनर गेटवे और एक नए अंतरिक्ष यान (डीप स्पेस ट्रांसपोर्ट) का उपयोग करते हुए, नासा मार्स (मंगल बेस कैंप) की कक्षा में एक स्टेशन का निर्माण करेगा, जो पुन: प्रयोज्य मंगल लैंडर का उपयोग करके सतह पर क्रू मिशन के लिए अनुमति देगा।
चरण I और II ने चंद्रमा पर नए सिरे से मिशन पर जोर दिया, जो चंद्र गेटवे नासा (और अन्य अंतरिक्ष एजेंसियों) के साथ-साथ वाणिज्यिक भागीदारों के लिए एक परिक्रमा आवास प्रदान करके सुविधा प्रदान करेगा। एसपीडी -1 के पारित होने के बावजूद, जिसने "जर्नी टू मार्स" पर नए सिरे से चंद्र मिशनों को प्राथमिकता दी, चंद्रमा पर वापस जाना अभी भी मंगल के चालक दल की खोज के लिए एक कदम पत्थर के रूप में देखा गया था।
गेटवे प्राथमिकता के रूप में बना रहा
"हम चाहते हैं कि गेटवे मानव अन्वेषण और दुनिया के सर्वश्रेष्ठ विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए एक नया स्थान हो ... [टी] वह अंतरिक्ष यान सौर प्रणाली में मानव उपस्थिति को गहरा करने के लिए महत्वपूर्ण है, जिसमें चंद्रमा और मंगल शामिल हैं ... बस एक हवाई अड्डे की तरह। , चांदनी सतह के लिए या मंगल ग्रह के लिए बाध्य अंतरिक्ष यान गेटवे का उपयोग ईंधन भरने या भागों को बदलने के लिए कर सकता है, और पहले घर जाने के बिना भोजन और ऑक्सीजन जैसी चीजों को फिर से शुरू कर सकता है। "
हालांकि, इस वर्ष के मार्च में वीपी पेंस द्वारा घोषणा की गई थी कि 2024 तक चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को उतारने के लिए नासा ने एजेंसियों की योजनाओं को हिलाकर रख दिया है। समय में सब कुछ तैयार होगा या नहीं, यह देखने की बात है, और मिशन वास्तुकला के प्रमुख भागों को पहले से ही नई समय सीमा को पूरा करने के लिए छोटा किया जा रहा है।
ओरियन को पहले ही एक्सप्लोरेशन फ्लाइट टेस्ट -1 (EFT-1) के साथ परीक्षण किया जा चुका है, जो 2014 के दिसंबर में वापस आया था। इसके एबॉर्ट लॉन्च सिस्टम (ALS) का दूसरी बार एसेंट एबॉर्ट -2 (AA) के साथ परीक्षण किया गया था। -2) परीक्षण, जो इस महीने की शुरुआत में हुआ था। इसलिए जब यह अगले वर्ष की योजनाबद्ध अनियोजित लॉन्च के लिए तैयार होना चाहिए - आर्टेमिस 1, जो जुलाई 2020 के लिए निर्धारित है - यह स्पष्ट नहीं है कि एसएलएस तब तक तैयार हो जाएगा।
जून के अनुसार, नासा ने बताया है कि वे और लीड-कॉन्ट्रैक्टर बोइंग ने रॉकेट के विशाल कोर स्टेज के चार-पांचवें हिस्से को इकट्ठा करने में कामयाबी हासिल की है, और कोर के ऊपरी हिस्से में लिक्विड हाइड्रोजन फ्यूल टैंक से जुड़ने की दिशा में दो-तिहाई रास्ते हैं। मंच। अगला चरण इंजन खंड और उसके चार RS-25 इंजन (स्पेस शटल युग से बचे हुए) को पूरा करने से पहले इसे बाकी चरण में एकीकृत करने के लिए पूरा करना है।
यह लगभग 58 मीटर लंबा (190 फीट) कोर चरण की विधानसभा को प्रभावी ढंग से पूरा करेगा। इसके अलावा, यह बताने के लिए कि क्या यह 2021 तक अंतरिक्ष यान को लॉन्च करने के लिए तैयार हो जाएगा, कोई भी नहीं है। शेष मिशनों का संचालन करने के लिए छह और पूर्ण एसएलएस की आवश्यकता होगी।
इसके अलावा, व्हाइट हाउस ऑफ़ मैनेजमेंट एंड बजट (OMB) की ओर से लून गेटवे की निरंतर फंडिंग के संबंध में पुशबैक किया गया है। जाहिरा तौर पर, यह बजट कार्यालय की राय है कि चंद्र कक्ष से सतह पर चालक दल भेजने के लिए गेटवे की आवश्यकता नहीं है।
एक वरिष्ठ नासा स्पेसफ्लाइट स्रोत के रूप में Ars Technica के हवाले से कहा गया था:
“ओएमबी निश्चित रूप से गेटवे को मारने की कोशिश कर रहा है। ओएमबी यह देखता है कि 2024 तक चंद्रमा के बारे में उपराष्ट्रपति ने क्या कहा और कहा कि यदि आप गेटवे नहीं रखते हैं, तो शायद आप इसे सस्ता कर सकते हैं और शायद तेज भी। वे गेटवे को निक्स करने के लिए दांत और नाखून लड़ रहे हैं। ”
चंद्र द्वार का त्याग करने से किसी भी योजनाबद्ध "चंद्रमा पर वापसी" पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। जैसा कि नासा के प्रशासक जिम ब्रिडेनस्टाइन ने हाल ही में जॉनसन स्पेस सेंटर की यात्रा के दौरान समझाया, एसएलएस और ओरियन अपोलो युग के हार्डवेयर की तरह नहीं हैं और चंद्र सतह पर चालक दल प्राप्त करने के लिए कुछ अतिरिक्त मदद की आवश्यकता है।
"हम कम चंद्र कक्षा में जा सकते हैं, लेकिन कम चंद्र कक्षा छोड़ने के लिए पर्याप्त डेल्टा-वी नहीं है," उन्होंने कहा। "तो हम जा सकते हैं, लेकिन आप घर नहीं आ सकते। यही कारण है कि हमें अधिक डेल्टा-वी प्राप्त करने की आवश्यकता है। चंद्रमा के चारों ओर एक छोटे से स्पेस स्टेशन के बारे में सोचें जहाँ हम वर्ष 2024 तक लैंडिंग क्षमता को एकत्र कर सकें। "
संक्षेप में, नासा के "मून टू मार्स" मिशनों के लिए वर्तमान वास्तुकला के लिए यह आवश्यक है कि सीस-लूनर स्पेस में एक निवास स्थान हो जो ईंधन भरने और फिर से संचालन के लिए अनुमति दे सकता है, जबकि क्रूज़ को पुन: प्रयोज्य चंद्र का उपयोग करके लूनार सतह से प्राप्त करने की अनुमति देता है। लैंडर। यह निवास स्थान यह भी सुनिश्चित करेगा कि अन्य अंतरिक्ष एजेंसियां और वाणिज्यिक भागीदार चंद्र सतह पर काम करना शुरू कर सकते हैं जो एक स्थायी मानव उपस्थिति के लिए अनुमति देगा।
उदाहरण के लिए, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी वर्षों से कह रही है कि दक्षिण ध्रुव-ऐतिन बेसिन में एक अंतर्राष्ट्रीय मून विलेज बनाने का इरादा कैसे है। यह आधार आईएसएस के लिए एक आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में काम करेगा, जिससे अंतर्राष्ट्रीय टीमों को महत्वपूर्ण अनुसंधान करने की अनुमति मिलेगी। यह ईंधन प्रसंस्करण स्थलों जैसे स्थायी चंद्र बुनियादी ढांचे के निर्माण की सुविधा भी प्रदान कर सकता है, जो गहरे अंतरिक्ष मिशनों की लागत में अरबों की कटौती करेगा।
वर्तमान में, ऐसे कोई संकेत नहीं हैं कि अमेरिकी सरकार ने लूनर गेटवे को रद्द करने का इरादा किया है। मई में, नासा ने घोषणा की कि उसने लूनर गेटवे की शक्ति और प्रणोदन तत्व को विकसित करने और प्रदर्शित करने के लिए कोलोराडो स्थित एयरोस्पेस कंपनी मैक्सार टेक्नोलॉजीज (पूर्व में एसएसएल) के साथ अनुबंध किया था।
यह 50 किलोवाट का सौर विद्युत प्रणोदन (एसईपी) अंतरिक्ष यान मोबाइल कमांड और सर्विस मॉड्यूल और चंद्र सतह पर मानव और रोबोट अभियानों के लिए संचार रिले के रूप में काम करेगा। नासा का लक्ष्य 2022 के अंत तक एक वाणिज्यिक रॉकेट का उपयोग करके इस तत्व को लॉन्च करना है। उस समय गेटवे के इस महत्वपूर्ण घटक के बारे में प्रशासक ब्रिडेनस्टाइन ने कहा था:
"शक्ति और प्रणोदन तत्व गेटवे की नींव है और अमेरिकी कंपनियों के साथ साझेदारी 2024 तक नासा की पहली महिला और अगले आदमी के साथ चंद्रमा पर लौटने में मदद कर सकती है। यह प्रमुख घटक होगा, जिस पर हम निर्माण करेंगे हमारा चंद्र गेटवे आउटपोस्ट, चंद्रमा पर और उसके आसपास नासा के टिकाऊ और पुन: प्रयोज्य आर्टेमिस अन्वेषण वास्तुकला की आधारशिला है। ”
26 मार्च, 2019 को वीपी पेंस के बयान से यह भी स्पष्ट हो गया, जहां उन्होंने घोषणा की कि नासा को 5 साल के भीतर चंद्रमा पर एक क्रू मिशन भेजने की आवश्यकता है, जो गेटवे प्रशासन की योजनाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा था। जबकि 2024 में लैंडिंग गति पर जोर देगी, गेटवे के निर्माण से आर्टेमिस मिशन समानांतर होगा और दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित होगी। जैसा कि उन्होंने अपने भाषण के दौरान गेटवे के बारे में कहा:
“पिछले साल, नासा और अमेरिकी नवोन्मेषकों ने चंद्रमा और चंद्रमा पर मिशन, लूनर गेटवे के लिए अग्रदूतों को डिजाइन करना शुरू किया। और हम दुनिया को इस महत्वपूर्ण कार्य में शामिल होने के लिए रैली कर रहे हैं। इस महीने, कनाडा हमारा पहला अंतरराष्ट्रीय भागीदार बन गया और चंद्र द्वार पर सहयोग करने के लिए 24 साल की प्रतिबद्धता की घोषणा की। और, जैसा कि हम बोलते हैं, हम कांग्रेस के साथ काम कर रहे हैं ताकि आने वाले वर्षों में इस चंद्र-परिक्रमा मंच पर एक अमेरिकी चालक दल प्राप्त करने के लिए $ 500 मिलियन प्रदान कर सकें। "
अंत में, यह सब उस अनिश्चितता के रवैये को दर्शाता है जो सदी के अंत से ही प्रचलित रही है। प्रशासन के हर परिवर्तन के साथ, अंतरिक्ष अन्वेषण प्राथमिकताओं और कार्यक्रमों में बदलाव की प्रवृत्ति रही है। हालांकि, पिछले कुछ वर्षों के दौरान हुई पारियों ने भ्रम और चिंता का हिस्सा बना दिया है।
जबकि वर्तमान प्रशासन ने घोषणा की कि यह 2017 के अक्टूबर में चंद्रमा पर लौटने पर ध्यान केंद्रित कर रहा था, यह दिखाई दिया कि "जर्नी टू मार्स" के लिए मूल वास्तुकला समान थी। एकमात्र परिवर्तन यह था कि चरण I और चरण II पर ध्यान केंद्रित करने के लिए चरण III को चित्रित किया जा रहा था।
इस मोड़ पर, ऐसा प्रतीत होता है कि मिशन आर्किटेक्चर बहुत अच्छी तरह से परिवर्तन के अधीन हो सकता है ताकि स्थिरता पर गति को प्राथमिकता दी जा सके। लेकिन ऐसा करने में, नासा बहुत ही पैटर्न को दोहरा सकता है जो अपोलो कार्यक्रम के साथ बचने की उम्मीद कर रहा था। केवल चंद्रमा पर वापस जाने के बजाय, इस बार की योजना मंगल पर मानवता की जगहें सेट करने के लिए उस उपस्थिति को रहने और फिर उपयोग करने की थी।
लेकिन निश्चित रूप से, इसके अभी भी 2019 और अगले पांच वर्षों में बहुत कुछ हो सकता है। केवल समय ही बताएगा कि यह कैसे खेलता है।
