क्या अंटार्कटिका के एक विशाल हिमखंड का अपहरण करना केप टाउन के जल संकट को हल कर सकता है?

दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन में ताजे पानी की सख्त जरूरत है, और एक महत्वाकांक्षी समुद्री-उद्धारकर्ता के पास एक असामान्य समाधान है: एक अंटार्कटिक हिमशैल का अपहरण, इसे केप टाउन में खींचने के लिए टैंकरों और टगबॉट्स का उपयोग करें, और एक प्यासे शहर को हाइड्रेट करने के लिए पिघले पानी का उपयोग करें।

इस तरह की योजना कितनी संभव है? एक तरफ, 125 मिलियन-टन का हिमशैल केप टाउन की वार्षिक पानी की मांगों का 20% आपूर्ति कर सकता है। दूसरी ओर, इस तरह के एक राक्षसी हिमखंड को चलाना महंगा और खतरनाक हो सकता है, खासकर अगर बर्ग अप्रत्याशित रूप से खत्म हो जाता है, तो रास्ते में दरारें या टूट जाती हैं, ग्लेशियोलॉजिस्ट ने लाइव साइंस को बताया।

"मुद्दे कितने बड़े पैमाने पर हो रहे हैं और यह तथ्य है कि यह पिघलने शुरू होने जा रहा है, जैसा कि वे साथ चलते हैं," टेड स्कैम्बोस ने कहा, कोलोराडो विश्वविद्यालय के कोलोराडो बोल्डर में पृथ्वी विज्ञान और अवलोकन केंद्र के एक वरिष्ठ वैज्ञानिक, जो कि आइसबर्ग के साथ शामिल नहीं है। "हिमशैल के टूटने के रास्ते एक बार फिर गर्म होने लगते हैं जिन्हें नियंत्रित करना मुश्किल होता है।"

"पाइरेट्स आइसबर्ग" की अवधारणा कोई नई बात नहीं है। लेकिन नवीनतम कोल्ड कैपर्स में से एक निकोलस स्लोअन, एक दक्षिण अफ्रीकी समुद्री-किलबेर द्वारा लाया जा रहा है, जिनके पास सशस्त्र समुद्री डाकुओं से लड़ने का अनुभव है, हजारों रॉकहॉपर पेंगुइनों को एक जहाज से ईंधन में भिगोने और कोस्टा कॉनकॉर्डिया, इतालवी क्रूज कोस्टा कॉनकॉर्डिया को फिर से भरने में मदद करने का अनुभव है। जहाज है कि टस्कनी को बंद कर दिया और स्लोअन पर ब्लूमबर्ग बिजनेसवेक में एक प्रोफ़ाइल के अनुसार 32 यात्रियों को मार डाला और एक हिमशैल को गिराने की उसकी योजना।

स्लोन की नवीनतम परियोजना 4 मिलियन लोगों के शहर के वर्षों के लंबे सूखे से प्रेरित थी। ब्लूमबर्ग के मुताबिक, केपटाउन के घरों में फिलहाल 18.5 गैलन (70 लीटर) पानी है। यू.एस. भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के अनुसार, अमेरिकी संदर्भ में, औसत अमेरिकी दैनिक 80 और 100 गैलन (300 से 380 लीटर) पानी का उपयोग करता है।

पानी की कमी को दूर करने के लिए, स्लोएन ने एक विशाल हिमशैल का अपहरण करने का प्रस्ताव दिया है - 3,281 फीट लंबा, 1,640 फीट चौड़ा और 820 फीट गहरा (1,000 से 250 मीटर की दूरी पर) मापने वाला, उसने ब्लूमबर्ग को बताया। वह पहले से ही ग्लेशियोलॉजिस्ट, समुद्र विज्ञानियों, इंजीनियरों और फाइनेंसरों की एक टीम के लिए प्रयास कर रहा है, जिसे दक्षिणी आइस प्रोजेक्ट कहा जाता है, जिसकी कीमत $ 200 मिलियन है।

यदि केप टाउन सरकार बिल को रोकती है - जो कि संभावना नहीं लगती है क्योंकि डिसेलिनेशन जैसे अन्य विकल्प कम खर्चीले हैं, स्क्रैम्बोस ने कहा - चालक दल डेटा के लिए गोफ द्वीप के लिए सबसे अच्छे आकार के हिमशैल का पता लगाने के लिए उपयोग करेगा, लगभग 1,4 मील की दूरी पर स्थित (2,570 किलोमीटर) केपटाउन से दूर, ब्लूमबर्ग ने सूचना दी।

सोनार और रडार स्कैन किसी भी संरचनात्मक खामियों को उजागर करेंगे। यदि हिमखंड मस्टर को पार कर जाता है, तो दो टगबॉट इसे डायनेमा से बने $ 25 मिलियन के शुद्ध जाल के साथ फँसाएंगे, जो एक सुपरमटेरियट है जो कम तापमान, घर्षण और तनाव के लिए अनुकूल और अनुकूल है।

अगर सफलतापूर्वक नेट किया जाता है - दुनिया के इस हिस्से में आने वाली लहरों के साथ कोई भी छोटी उपलब्धि नहीं दी जाती है, तो हवाएं 80 मील प्रति घंटे (128 किमी / घंटा) तक पहुंच जाती हैं - आइसबर्ग को एक टगबोट द्वारा खींचे गए दो सुपरटेकर द्वारा खींचा जाएगा। बर्फ, सुपरटैंकर और टगों का यह विचित्र जुलूस ईंधन पर बचत करने के लिए धाराओं का पालन करेगा, पहले पूर्ववर्ती अंटार्कटिक सर्कम्पोलर करंट का उपयोग करेगा और फिर बेंगुएला करंट में कूद जाएगा, जो उन्हें दक्षिण अफ्रीका तक पहुंचाएगा।

पूरी यात्रा में 90 दिन लगेंगे, स्लोएन ने ब्लूमबर्ग को बताया। उन्होंने कहा कि ज्ञात दरों के अनुसार, हिमखंड अपने गंतव्य तक पहुंचने से कम से कम 8% छोटा होगा। फिर, हिमखंड ठंडे बेंगुएला करेंट ऑफशोर में बैठेंगे, जहां तत्वों से बर्फ को बचाने के लिए इसे गुनगुना और एक ह्यूमॉन्ग भू टेक्सटाइल स्कर्ट में लपेटा जाएगा। मशीनें फिर बर्ग को बर्फ के घोल में डुबो देती हैं जिसे कंटेनर के जहाजों पर बहाया जा सकता है और नगर निगम के जलाशयों में डाल दिया जाता है।

मूल्य बनाम अदायगी

स्कैम्बोस ने कहा कि चुनौती चुनौतीपूर्ण है, लेकिन मुझे लगता है कि वे एक बड़े हिमखंड को स्थानांतरित करने में सक्षम होंगे। ऐसा इसलिए, क्योंकि भाग में, महासागर की धाराएँ उनके पक्ष में हैं।

"अगर यह किसी भी स्थान पर काम करने के लिए बनाया जा सकता है, तो अंटार्कटिक प्रायद्वीप से केप टाउन तक का रास्ता संभवतः सबसे अच्छे लोगों में से एक है," उन्होंने कहा। "दूसरा अच्छा जो वास्तव में एक शॉट है वह पर्थ, ऑस्ट्रेलिया है।"

फिर भी, चालक दल को कई सावधानी बरतने की आवश्यकता होगी। एक के लिए, पिघला हुआ पानी हिमशैल के शीर्ष पर पूल कर सकता है क्योंकि इसे रौंदा जा रहा है, जिससे बर्फ जम सकती है। ", अगर वे साहित्य के माध्यम से पढ़े हैं, तो उन्हें शायद कुछ खाइयों को काट देना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए नालियां बनानी चाहिए कि ऊपरी सतह पर पानी जमा नहीं होता है क्योंकि इससे समस्याएं हो सकती हैं," स्कैम्बोस ने कहा।

दूसरा, भले ही धाराएं उन्हें "प्रवाह के साथ जाने में मदद करेंगी," सही धाराओं पर प्राप्त करना मुश्किल होगा, विशेष रूप से इस तरह के भारी पेलोड के साथ, उन्होंने कहा। यह भी स्पष्ट नहीं है कि नमकीन समुद्र के माध्यम से हिमखंड का ट्रेक हिमखंड के भीतर जमे हुए ताजे पानी को कैसे दूषित करेगा और क्या यात्रा के दौरान शैवाल जैसे जीव उस पर बढ़ने लगेंगे।

लेकिन अगर सफल रहा, पुरस्कार प्राचीन ध्रुवीय पानी है। "यह काल्पनिक रूप से ताजा और साफ है," स्कैम्बोस ने कहा। "अधिकांश पानी सैकड़ों से हजारों साल पहले के हैं।"

क्योंकि इस तरह का एक उपक्रम पहले कभी नहीं किया गया है, यह पूरी प्रक्रिया को सुचारू रूप से और सबसे अधिक लागत प्रभावी तरीके से चलने से पहले चार या पांच मिशनों की संभावना होगी।

अंटार्कटिक ने अपने कुछ हिमखंडों को नहीं छोड़ा, स्कैम्बोस ने कहा। "अंटार्कटिक हर साल अरबों और अरबों टन बर्फ बहाता है," उन्होंने कहा। "केप टाउन ले सकता है राशि" दक्षिणी महासागर में है कि बर्फ का एक छोटा सा हिस्सा है।

प्रस्ताव में इसके लिए कुछ चीजें हैं, स्विट्जरलैंड में फ्राइबर्ग विश्वविद्यालय के एक ग्लेशियोलॉजिस्ट मथायस हस ने कहा, जो केप टाउन परियोजना के साथ शामिल नहीं है। "हिमखंड वैसे भी अपना पिघला हुआ पानी छोड़ता है, इसलिए पेयजल आपूर्ति के लिए इसका उपयोग क्यों नहीं किया जाता है?" हस ने एक ईमेल में लाइव साइंस को बताया। "इसके अलावा बर्फ के ब्लॉक के रूप में पानी का परिवहन शिपिंग तरल पानी की तुलना में अधिक कुशल है।"

निषेधात्मक लागत की संभावना का मतलब है कि यह केप टाउन के पानी के संकट का दीर्घकालिक समाधान नहीं होगा, कोर्ड बोल्डर के विश्वविद्यालय में आर्कटिक और अल्पाइन अनुसंधान संस्थान के ग्लेशियोलॉजिस्ट, टाड फाफर ने कहा, जो दक्षिणी के साथ नहीं है। बर्फ परियोजना।

"हालांकि वे ऐसा करते हैं, यह वास्तव में महंगा होने जा रहा है," फॉफ़र ने लाइव साइंस को बताया। "वे शायद इसे तब तक कर सकते हैं जब तक उनके पास इसके लिए पैसा है। आर्थिक रूप से, यह शायद इतना अच्छा विचार नहीं है, केवल भयानक आपातकाल को छोड़कर।"