सिएरा नेवादा कॉर्प (एसएनसी) द्वारा विकास के तहत पंखों वाले ड्रीम चेज़र मिनी-शटल ने महत्वपूर्ण उड़ान हार्डवेयर प्रणालियों पर जोखिम में कमी मील के पत्थर के परीक्षणों की एक श्रृंखला को सफलतापूर्वक पूरा किया है, जिससे निजी पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को इसकी महत्वपूर्ण डिजाइन समीक्षा (सीडीआर) और पहली उड़ान के करीब ले जाया गया है। नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के तहत पृथ्वी की कम कक्षा और अंतरिक्ष स्टेशन तक अमेरिका के स्वदेशी मानव अंतरिक्ष यान की पहुंच बहाल करने का लक्ष्य रखा गया है।
एसएनसी ने घोषणा की कि उसने नासा के मील के पत्थर 9 और 9 ए को पारित कर दिया, जिसमें कई जोखिम न्यूनीकरण और प्रौद्योगिकी रेडीनेस लेवल (टीआरएल) शामिल हैं, एजेंसी के साथ अपने वाणिज्यिक क्रू एकीकृत क्षमता (सीसीआईएसीपी) समझौते के तहत महत्वपूर्ण ड्रीम चेज़र सिस्टम्स की प्रगति परीक्षण।
सात विशिष्ट हार्डवेयर प्रणालियों ने व्यापक परीक्षण किया और नासा सहित एक बड़ी व्यापक समीक्षा पारित की; मुख्य प्रणोदन प्रणाली, प्रतिक्रिया नियंत्रण प्रणाली, चालक दल प्रणाली, पर्यावरण नियंत्रण और जीवन समर्थन प्रणाली (ECLSS), संरचनाएं, थर्मल नियंत्रण (TCS) और थर्मल संरक्षण प्रणाली (TPS)।
नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के तत्वावधान में वाणिज्यिक क्रू एकीकृत क्षमता पहल (CCiCAP) से निरंतर धन प्राप्त करने के लिए परीक्षण मील के पत्थर के बीच हैं।
सात हार्डवेयर प्रणालियों पर जोखिम में कमी और TRL उन्नति परीक्षणों को पूरा करने के लिए 3,500 से अधिक परीक्षण शामिल थे, जिनका उद्देश्य समग्र कार्यक्रम जोखिम को महत्वपूर्ण रूप से रिटायर करना है, ड्रीम चेज़र के डिजाइन की निरंतर परिपक्वता को सक्षम करता है।
ड्रीम चेज़र एक पुन: प्रयोज्य उठाने वाली बॉडी डिज़ाइन स्पेसशिप है जो कार्गो का मिश्रण और आईएसएस के लिए सात क्रूसेम्बर्स तक ले जाएगा। यह भी एसएनसी के अनुसार, दुनिया में कहीं भी वाणिज्यिक रनवे पर उतरने में सक्षम होगा।
“पहले से पहचाने गए डिज़ाइन जोखिमों में से प्रत्येक का अच्छी तरह से मूल्यांकन और शमन करके, एसएनसी यह साबित करना जारी रखे हुए है कि ड्रीम चेज़र एक सुरक्षित, मजबूत और विश्वसनीय अंतरिक्ष यान है,” एक बयान में एसएन के स्पेस सिस्टम्स के कॉर्पोरेट उपाध्यक्ष मार्क एन। ।
“ये महत्वपूर्ण मान्यताएं हमारे क्रिटिकल डिज़ाइन रिव्यू में महत्वपूर्ण कदम हैं और यह दिखाने में कि हमारे पास एक बहुत ही उन्नत और सक्षम अंतरिक्ष यान है। यह हमें जल्दी और आत्मविश्वास से अमेरिका से कम-पृथ्वी की कक्षा में अत्याधुनिक परिवहन को बहाल करने की दिशा में आगे बढ़ने की अनुमति देगा। "
द ड्रीम चेज़र अमेरिकी निजी क्षेत्र की मानव निर्मित अंतरिक्ष यान की एक तिकड़ी के बीच है, जिसे नासा के वाणिज्यिक क्रू प्रोग्राम से सार्वजनिक / निजी साझेदारी में सीड मनी से विकसित किया जा रहा है ताकि 2017 के अंतराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक अगली पीढ़ी के चालक दल परिवहन वाहन को विकसित किया जा सके। - 2011 में स्पेस शटल की जबरन रिटायरमेंट के बाद एक क्षमता पूरी तरह से खो गई।
स्पेसएक्स ड्रैगन और बोइंग CST-100 is स्पेस टैक्सियां ’भी अगस्त / सितंबर 2014 के आसपास नासा द्वारा सम्मानित किए जाने वाले अनुबंधों के अगले दौर में वित्तपोषण के लिए तैयार हैं।
नासा के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम के प्रबंधक कैथी लिडरर्स ने कहा, "हमारे साथी सुरक्षित, विश्वसनीय और लागत प्रभावी स्पेसफलाइट के लिए अपने सिस्टम को परिष्कृत करने के लिए बहुत प्रगति कर रहे हैं।"
"कंपनी और नासा इंजीनियरिंग टीमों के बीच इंटरचेंज को सुनना और देखना बेहद प्रभावशाली है क्योंकि वे उन प्रणालियों के विवरण में तल्लीन हैं जो यात्रियों की सुरक्षा को सुनिश्चित करने में मदद करते हैं।"
मील के पत्थर 9 और 9a को पूरा करने के बाद, एसएनसी को अब अपने कुल CCiCAP चरण 1 नासा का $ 227.5 मिलियन का 92% पुरस्कार मिला है।
"हम 2016 की नवंबर में अपनी पहली कक्षीय उड़ान शुरू करने के लिए समय पर हैं, जो कम पृथ्वी की कक्षा में अमेरिकी चालक दल की क्षमता की बहाली की शुरुआत को चिह्नित करेगा," सिरिंजेलो कहते हैं।
ड्रीम चेज़र 23 फीट चौड़े विंग स्पैन के साथ लगभग 29 फीट लंबा है और नासा के स्पेस शटल ऑर्बिटर्स के आकार का लगभग एक तिहाई है।
यह फ्लोरिडा में केप कैनवेरल लॉन्च कॉम्प्लेक्स 41 से एक संयुक्त लॉन्च एलायंस (यूएलए) एटलस वी रॉकेट को लॉन्च करेगा।
2011 में अपनी अंतिम उड़ान के बाद नासा के स्पेस शटल कार्यक्रम को जबरन बंद करने के बाद से, अमेरिका के अंतरिक्ष यात्रियों को रूसियों और उनके तंग और प्रभावी सोयूज कैप्सूल पर स्टेशन और पीठ पर सवारी करने के लिए $ 70 मिलियन प्रति सीट की लागत से 100% निर्भर किया गया है।
ड्रीम चेज़र डिजाइन नासा लैंगले के पहले के खोजपूर्ण इंजीनियरिंग कार्य से प्राप्त अनुभव पर बनाता है जो HL-20 मानव-भारोत्तोलन-निकाय वाहन है।
पवन सुरंग परीक्षण मील के पत्थर का विवरण देने वाली मेरी पूर्व कहानी पढ़ें - यहाँ।
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