बोइंग CST-100 'स्टारलाइनर' क्रू स्पेस की टैक्सी पर पहला दृश्य। ये पहले स्टारलाइनर क्रू मॉड्यूल के ऊपरी और निचले हिस्से हैं जिन्हें बोइंग के वाणिज्यिक क्रू और कार्गो प्रोसेसिंग फैसिलिटी में स्ट्रक्चरल टेस्ट आर्टिकल (एसटीए) के रूप में जाना जाता है। (C3PF) KSC पर। साभार: केन क्रेमर /kenkremer.com
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केन्याई अंतरिक्ष केंद्र, FL - er Starliner ’अमेरिका के अगले अंतरिक्ष यान का नया नाम है, जो हमारे अंतरिक्ष यात्रियों को कक्षा में लाने के लिए नियत है। बोइंग का नया वाणिज्यिक शिल्प 2017 में अमेरिकी धरती से अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) में लॉन्च करने की अमेरिका की क्षमता को बहाल करेगा - और शानदार दिखने वाला पहला कैप्सूल पहले से ही आकार ले रहा है!
द बोइंग कंपनी द्वारा निर्मित, 'स्टारलाइनर' को आधिकारिक तौर पर बोइंग और नासा द्वारा कंपनी के सीएसटी -100 वाणिज्यिक क्रू परिवहन अंतरिक्ष यान के नए नाम के रूप में घोषित किया गया था, जो शुक्रवार को केनेथ स्पेस सेंटर में आयोजित शिल्प के निर्माण की सुविधा के लिए ग्रैंड ओपनिंग इवेंट के दौरान सेप्ट। 4. 2015 और अंतरिक्ष पत्रिका द्वारा भाग लिया।
‘स्टारलाइनर की गिनती इतिहास के पहले निजी रूप से विकसित’ स्पेस टैक्सी ’के रूप में होती है जो मनुष्यों को अंतरिक्ष में ले जाने के लिए - क्रू ड्रैगन के साथ-साथ स्पेसएक्स द्वारा एक साथ विकसित की जा रही है।
कई प्रतिष्ठित लोगों की मेजबानी करने वाले ग्रैंड ओपनिंग इवेंट में बोइंग के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के संचालन के डिप्टी मैनेजर क्रिस फर्ग्यूसन ने घोषणा की, "कृपया सीएसटी -100 स्टारलाइनर का स्वागत करें"।
CST-100 lin स्टारलाइनर ’अंतरिक्ष उड़ान के नए वाणिज्यिक युग में शुरुआत करने में सबसे आगे है और पूरी तरह से क्रांति लाएगा कि हम सभी मानव जाति के लाभ के लिए अंतरिक्ष का उपयोग, अन्वेषण और शोषण कैसे करते हैं।
स्टारलाइनर ज्यादातर ऑपरेशन में आसानी के लिए स्वचालित होगा और 2017 के मध्य में जैसे ही सभी अच्छी तरह से चला जाता है और कांग्रेस आवश्यक धन को मंजूरी दे देता है, 2017 के मध्य तक कम या ज्यादा पृथ्वी की कक्षा और आईएसएस के अंतरिक्ष यात्री दल को परिवहन करने में सक्षम है।
बोइंग के जॉन एलबन, उपाध्यक्ष और अंतरिक्ष के महाप्रबंधक ने कहा, "एक सौ साल पहले हम वाणिज्यिक विमानन युग के दिन थे और आज नासा के सहयोग से हम एक नए वाणिज्यिक अंतरिक्ष युग की शुरुआत में हैं।" अन्वेषण।
"इस वाणिज्यिक चालक दल के विकास पर नासा के साथ हाथ से काम करना एक ऐसी खुशी की बात है, और जब हम इस बिंदु से 100 साल पीछे देखते हैं, तो मैं वास्तव में उत्साहित हूं कि हमने क्या खोजा है।"
CST-100 lin स्टारलाइनर ’का उत्पादन बोइंग की नई नवनिर्मित विनिर्माण सुविधा में किया जाएगा, जिसे फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर में वाणिज्यिक क्रू और कार्गो प्रोसेसिंग सुविधा (C3PF) के रूप में प्रस्तुत किया गया है।
CC3P बिल्डिंग को पहले ऑर्बिटर प्रोसेसिंग फैसिलिटी -2 (OPF-3) के रूप में जाना जाता था और नासा द्वारा तीन दशक लंबे स्पेस शटल प्रोग्राम के दौरान क्रू की उड़ानों के बीच एजेंसी के स्पेस शटल ऑर्बिटर्स को संसाधित करने के लिए उपयोग किया जाता था।
"जब बोइंग अपने कार्यक्रम मुख्यालय के लिए प्रमुख स्थान की तलाश में था, तो हमें पता था कि फ्लोरिडा में बुनियादी ढांचे से लेकर आपूर्तिकर्ता आधार तक कुशल कार्यबल की पेशकश करने के लिए बहुत कुछ था," क्रिस फर्ग्यूसन ने कहा।
“स्टारलाइनर फ्लोरिडा के केप कैनवेरल एयर फोर्स स्टेशन पर पैड 41 से एटलस वी पर लॉन्च करेगा। यह 24 घंटे के भीतर आईएसएस में गोदी करने की क्षमता रखता है। यह स्टेशन पर 6 महीने तक डॉक किया जा सकता है। ”
पिछले कुछ वर्षों में, बोइंग के वाणिज्यिक सीएसटी -100 स्टारलाइनर के लिए ऐतिहासिक सुविधा को पूरी तरह से पुनर्निर्मित, उन्नत और अत्याधुनिक निर्माण स्थल में बदल दिया गया है।
एजेंसी के कमर्शियल क्रू ट्रांसपोर्टेशन कैपेबिलिटी (CCtCap) प्रोग्राम और NASA के लॉन्च अमेरिका पहल के तहत CST-100 अंतरिक्ष टैक्सी के विकास और निर्माण को पूरा करने के लिए नासा द्वारा सितंबर 2014 में बोइंग को $ 4.2 बिलियन का ठेका दिया गया था।
यह 2030 के दशक में मानव को "मंगल ग्रह की यात्रा" पर भेजने के लिए नासा की अतिव्यापी रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डेन ने कहा, "मंगल पर हमारी यात्रा का एक महत्वपूर्ण घटक है, और 35 राज्यों में, 350 अमेरिकी कंपनियां पृथ्वी पर सबसे बड़े देश के लिए एक बार फिर से अपने अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष में लाना संभव बनाने के लिए काम कर रही हैं।" "यह कुछ प्रभावशाली निवेश है।"
वाणिज्यिक चालक दल कार्यक्रम को संयुक्त राज्य अमेरिका में लॉन्च किए गए मानव अंतरिक्ष यान को वापस करने और रूस और आईएसएस और चालक दल के रोटेशन मिशन के लिए सभी मानवयुक्त उड़ानों के लिए रूस और सोयूज कैप्सूल पर एकमात्र स्रोत निर्भरता को समाप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
2011 में नासा के शटल ऑर्बिटर्स की जबरन सेवानिवृत्ति के बाद से, अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री अंतरिक्ष और वापस यात्रा के लिए पूरी तरह से रूसियों पर निर्भर रहे हैं।
स्पेसएक्स को फर्मों मानव निर्मित फाल्कन 9 रॉकेट को लॉन्च करने के लिए क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यान बनाने के लिए $ 2.6 बिलियन का नासा पुरस्कार भी मिला।
स्टारलाइनर के दोनों आधे हिस्से का अंतिम संयोजन C3PF में होगा - अर्थात् क्रू कमांड मॉड्यूल और सर्विस मॉड्यूल।
बोइंग पहले से ही स्ट्रक्चरल टेस्ट आर्टिकल (STA) के नाम से जाने जाने वाले Starliner के पहले संस्करण का निर्माण कर रहा है। एसटीए का उपयोग व्यापक प्रीलांच परीक्षण और मूल्यांकन के लिए किया जाएगा ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह बहुत ही लागत प्रभावी आधार पर मनुष्यों की कक्षा में सुरक्षित रूप से लॉन्च करने के लिए तैयार और मजबूत और सक्षम होगा।
Starliner STA तेजी से आकार ले रहा है। पहले घटकों का निर्माण किया गया है और C3PF ग्रैंड ओपनिंग सेप्ट के 4. पर प्रदर्शित किए गए हैं। वे क्रू कमांड मॉड्यूल, क्रू एक्सेस टनल और अडैप्टर के ऊपरी और निचले हिस्सों में शामिल हैं।
स्टारलाइनर के पहले सर्विस मॉड्यूल का खोल भी प्रदर्शन पर था।
जॉन मुल्होलैंड बोइंग के उपाध्यक्ष, वाणिज्यिक कार्यक्रम में एसटीए 2016 की शुरुआत में पूरा हो जाएगा।
"तो हम योग्यता परीक्षण अनुच्छेद की विधानसभा शुरू करते हैं।"
मैंने मुल्होलैंड से कहा कि वह वर्तमान में स्टारलाइनर की प्रारंभिक अप्रकाशित और चालक दल वाली उड़ानों के अनुक्रम का वर्णन करें।
"पहली अप्रकाशित उड़ान मई 2017 में होने की उम्मीद है। उसके बाद अगस्त 2017 में पैड एबॉर्ट टेस्ट आता है। पहली क्रू फ्लाइट सितंबर 2017 के लिए निर्धारित है। पहली अनुबंधित नियमित सेवा उड़ान (PCM-1) दिसंबर 2017 के लिए निर्धारित है, “मुल्होलैंड ने मुझे बताया।
"यह बहुत रोमांचक है।"
“कैनेडी स्पेस सेंटर ने व्यावसायिक उपयोग के लिए 50 से अधिक सुविधाओं का संक्रमण किया है। हमने वाहन असेंबली बिल्डिंग, मोबाइल लॉन्चर, क्रॉलर-ट्रांसपोर्टर और लॉन्च पैड 39B जैसे प्रसिद्ध कैनेडी वर्कहोर्स को ओरियन, एसएलएस और एडवांस्ड एक्सप्लोरेशन सिस्टम्स के समर्थन में सुधार और अपग्रेड किया है।
“मैं कैनेडी स्पेस सेंटर को 21 वीं सदी में बदलने में अपनी सफलता पर गर्व कर रहा हूं, मल्टी-यूजर स्पेसपोर्ट जो अब वाहनों के सभी आकारों और वर्गों के लॉन्च का समर्थन करने में सक्षम है, जिसमें शटल लैंडिंग सुविधा, और अंतरिक्ष यान प्रसंस्करण से क्षैतिज लॉन्च शामिल हैं। लैंडिंग। "
क्रिस फर्ग्यूसन - अमेरिका के अंतिम शटल कमांडर और जो अब बोइंग CST-100 कार्यक्रम का नेतृत्व करते हैं, के साथ एक-एक-एक साक्षात्कार को गहराई से पढ़ें मेरे पहले अनन्य; यहाँ और यहाँ।
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