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संभावित बारिश और ऊंचे बादल मंगलवार की सुबह एरेस आई-एक्स रॉकेट की परीक्षण उड़ान के लिए अब तक का एकमात्र "इफ़्स" है, जो 30 से अधिक वर्षों में नासा के लिए एक नए रॉकेट की पहली परीक्षण उड़ान है। मौसम के बारे में चिंता करने के लिए केंद्रीय एक संभावित स्थिर निर्वहन है जिसे "ट्राइबो इलेक्ट्रिफिकेशन" कहा जाता है जो रॉकेट के बाहरी कोटिंग द्वारा बनाया गया है अगर यह बादल वाष्प या वर्षा के माध्यम से उड़ता है जो -10 डिग्री सेल्सियस (14 डिग्री फ़ारेनहाइट) से अधिक ठंडा है। यह स्थैतिक बिजली रॉकेट से उड़ान परीक्षण डेटा के संचरण को बाधित कर सकती है, परीक्षण के मुख्य कारणों में से एक है। सोमवार सुबह एक ब्रीफिंग में, एरेस कार्यक्रम के प्रबंधकों ने कहा कि केवल एक और मुद्दा जो वे काम कर रहे हैं वह भी मौसम के साथ काम करता है - एक जांच कवर को हटाने का समय।
"वर्तमान में हम काम कर रहे हैं कोई समस्या नहीं है," बॉब ईएस, एरेस I-X मिशन मैनेजर ने कहा। “हमने सभी तकनीकी मुद्दों के माध्यम से काम किया है और इस समय के लिए इस वाहन को साफ करना अपेक्षाकृत अभूतपूर्व है। अभी हम केवल यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि परीक्षण टीम तैयार है। जांच कवर कोई नई समस्या नहीं है; जब हम इसे बंद करते हैं, तो हम स्मार्ट होना चाहते हैं और अपनी सुरक्षा करना चाहते हैं, क्योंकि एक बार इसे उतारने के बाद आप इसे बंद नहीं कर सकते। ”
जांच एक "जुर्राब" द्वारा कवर की जाती है जो कि कवर के ऊपर वेलक्रोइड है। कवर से जुड़ी एक डोरी को खींचकर कवर को मैन्युअल रूप से हटाया जाना चाहिए। यदि कवर को हटा दिया जाता है और बारिश शुरू हो जाती है, तो पानी अंदर जा सकता है, फ्रीज हो सकता है और जांच में समस्या पैदा कर सकता है। यह वाहन के किसी भी मुद्दे को उड़ने में सक्षम नहीं होने का कारण बनता है, लेकिन डेटा लेने और प्राप्त करने के मुद्दों को जन्म दे सकता है।
जांच उड़ान के लिए 700 से अधिक सेंसर का हिस्सा है।
लॉन्च विंडो सुबह 8 बजे EDT (1200 GMT) में खुलती है, लेकिन प्रबंधकों ने कहा कि यदि आवश्यक हो तो वे पूरे चार घंटे की खिड़की का उपयोग कर सकते हैं। $ 445 मिलियन परीक्षण उड़ान, लिफ्टऑफ से स्प्लैशडाउन तक छह मिनट तक चलेगी, एरेस-एक्स के साथ 46,000 मीटर (153,000 फीट) की अधिकतम ऊंचाई और ध्वनि की गति से 4.7 गुना अधिक ऊंचाई तक पहुंच जाएगा।
नासा के मौसम अधिकारी कैथी विंटर्स ने कहा कि अलग-अलग बारिश होने की संभावना है, व्यापक रूप से नहीं, लेकिन बादलों की समस्या हो सकती है। वर्तमान में सर्दियां मंगलवार के लिए अनुकूल मौसम का 40% मौका बताती हैं। यदि 24 घंटे की देरी को कहा जाता है, तो मौसम बुधवार को अच्छे मौसम के 60% और गुरुवार को 70% तक सुधरता है।
"यह एक परीक्षण उड़ान है, और मानव उड़ान नहीं है, इसलिए अतिरेक का स्तर और राशि विश्लेषण नहीं है यदि यह था," ईएस ने कहा। “कोई गारंटी नहीं है, लेकिन हमें वाहन पर बहुत भरोसा है। हम जानते हैं कि हम इससे बहुत कुछ सीख सकते हैं। ”
Ess ने कहा कि वे जिस मुख्य डेटा की तलाश कर रहे हैं, वह यह है कि स्टेज पृथक्करण उस ऊंचाई और गति पर होता है जो कंप्यूटर मॉडल से अपेक्षित है। "हम उड़ान के दौरान डेटा प्राप्त करेंगे," Ess ने कहा, "और जब हम बूस्टर को पुनर्प्राप्त करते हैं, तो हमें डेटा रिकॉर्डर वापस मिल जाएगा।" हमें रिकॉर्डर्स से बड़ी मात्रा में डेटा प्राप्त होगा और ग्राउंड स्टेशन ट्रैकिंग के साथ इसकी तुलना की जाएगी। हम दो अलग-अलग डेटा सेट को मर्ज करते हैं, source सबसे अच्छा स्रोत पाने के लिए, 'जैसा कि इसके नाम से - सबसे साफ, प्राप्त डेटा हम प्राप्त कर सकते हैं। इसमें कुछ हफ़्ते का समय लगता है। हमने 30-, 60- और 90-दिन की रिपोर्ट देने का समय निर्धारित किया है, और किसी भी आश्चर्य के लिए सेंसर डेटा के माध्यम से देखेगा। हमारे पास कंप्यूटर मॉडल हैं जो हम देखने की उम्मीद करते हैं। "
जिन चीजों को देखने के लिए उनकी सूची में सबसे ऊपर हैं, वे थ्रोस ऑसिलेशन मुद्दों के बारे में जानकारी हैं जो एरेस कार्यक्रम के लिए संभावित शो स्टॉपर होने के साथ-साथ ध्वनिकी और अन्य दबाव सेंसर की निगरानी के लिए बताए गए हैं। "हमें प्राप्त होने वाली बड़ी मात्रा में डेटा के माध्यम से जाने के लिए एक लंबी प्रक्रिया होगी।"
200 से अधिक सेंसर मापेंगे कि वाहन कैसे झुकेंगे और उड़ान के दौरान विभिन्न हिस्सों को खींचेंगे। वे यह देखने में भी रुचि रखते हैं कि पैराशूट का क्रम अनुक्रम कितना मजबूत है। उस डेटा की एक बड़ी मात्रा को एक पीछा विमान द्वारा कल्पना के माध्यम से इकट्ठा किया जाएगा।
जब एरेस के लिए यह एकमात्र उड़ान होने की संभावना के बारे में पूछा गया - चूंकि ऑगस्टाइन कमीशन रिपोर्ट एरेस 1 वाहन के बिना संभावित भविष्य पर संकेत देती है, तो नक्षत्र कार्यक्रम प्रबंधक जेफ हैनले ने कहा, "सबसे महत्वपूर्ण यह है कि हम कुछ सीखते हैं।" और आने वाली पीढ़ियों के लिए इसका क्या मतलब है। मानव स्पेसफ्लाइट के भविष्य की कुंजी में ऐसे उपकरण होते हैं, जो हमें उन स्थानों पर जाने की अनुमति देते हैं, जो हम पहले कभी नहीं गए थे, और हमें अपने टूल किट में पर्याप्त टूल की आवश्यकता है ... जिसे आप Ares I-X में देखते हैं, वह रास्ते में एक कदम पत्थर है। किसी भी अन्य वास्तुकला के साथ हम एक समान दृष्टिकोण का पालन कर रहे हैं। राष्ट्र जो भी हमसे करने के लिए कहता है, एरेस I-X बहुत कुछ सीखता है। ”
स्रोत: नासा प्रेस वार्ता
