केनेडी स्पेस सेंटर, FL - अमेरिका के मानव अंतरिक्ष यान की अगली पीढ़ी तेजी से आकार ले रही है और बोइंग और नासा के रूप में कैनेडी स्पेस सेंटर में "शानदार प्रगति" कर रही है, जिसने एयरोस्पेस दिग्गजों स्टारलाइनर क्रू टैक्सी वाहन के पहले फ्लाइटवर्थ संस्करण की असेंबली की शुरुआत दिखाई। पिछले सप्ताह मीडिया के लिए। स्टारलाइनर 2018 की शुरुआत में नासा के अंतरिक्ष यात्रियों को और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) से नौका विहार कराएगा।
बोइंग कमर्शियल प्रोग्राम्स के वाइस प्रेसिडेंट और प्रोग्राम मैनेजर जॉन मूलोलैंड ने कहा, "हम पूरे बोर्ड में शानदार प्रगति कर रहे हैं। बोइंग के नए स्टारलाइनर कारखाने में 26 जुलाई के मीडिया इवेंट में स्पेस मैगजीन को बताया।
"डिजाइन से फर्म कॉन्फ़िगरेशन में जाना बहुत अच्छा था, जो कि अभियान के एकीकृत क्वालिफिकेशन चरण में जाने के लिए एक अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण मील का पत्थर था।"
बोइंग तेजी से अमेरिकी धरती से एक बार फिर अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के लिए उड़ान भरने की दिशा में ठोस प्रगति कर रहा है, क्योंकि पिछले सप्ताह मीडिया ने स्पेस मैगज़ीन सहित मीडिया के सामने अपने नए स्टारलाइनर 'क्लीन-फ़्लोर फ़ैक्ट्री' को प्रदर्शित किया था। एक साथ दो पूर्ण पैमाने पर स्टारलाइनर चालक दल के वाहनों के निर्माण के साथ गतिविधि को गुनगुनाते हुए।
मुलहोल ने मुझे बताया, "हम 2017 के अंत तक लॉन्च किए गए समर्थन के बिना ट्रैक पर हैं।
"स्ट्रक्चरल टेस्ट आर्टिकल (एसटीए) क्रू मॉड्यूल कैलिफोर्निया में परीक्षण स्थल तक पहुंचाने के लिए लगभग तैयार है। सेवा मॉड्यूल पहले से ही परीक्षण स्थल पर दिया गया है। इसलिए हम योग्यता अभियान में जाने के लिए तैयार हैं। ”
"हम घटक योग्यता के बीच में भी हैं और हर हफ्ते एक से अधिक घटकों को अर्हता प्राप्त कर रहे हैं क्योंकि हम वास्तव में असेंबली, एकीकरण और उड़ान डिजाइन अंतरिक्ष यान के परीक्षण में प्रगति करते हैं।"
नासा के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम (CCP) के साथ अनुबंध के तहत फ्लोरिडा के कैनेडी स्पेस सेंटर में आधिकारिक तौर पर बोइंग के वाणिज्यिक क्रू और कार्गो प्रसंस्करण सुविधा (C3PF) के रूप में जाना जाने वाला स्टारलाइनर का निर्माण किया जा रहा है।
और बोइंग सीएसटी -100 स्टारलाइनर असेंबली लाइन हमारे अंतरिक्ष यात्रियों को कम पृथ्वी की कक्षा में भेजने का लक्ष्य रखती है और अंतरिक्ष स्टेशन अब केएससी पर आगे पूरी गति से काम कर रहा है।
पूर्व में ऑर्बिटर प्रोसेसिंग फैसिलिटी -3 या ओपीएफ -3 के रूप में जाना जाता था, इस सुविधा का उपयोग पहले फ्लाइंग के लिए नासा के स्पेस शटल ऑर्बिटर्स को तैयार करने के लिए सर्विसिंग हैंगर के रूप में किया जाता था।
लगभग 11,000 टन के विशाल स्टील वर्क प्लेटफॉर्म को हटाकर अब इस सुविधा को पूरी तरह से पुनर्निर्मित और परिष्कृत किया गया है, जो एक बार उड़ान के लिए सर्विसिंग और नवीनीकरण के लिए अंतरिक्ष शटल ऑर्बिटर्स को सुनिश्चित करता है - और बोइंगिंग ग्लिफ़ेन व्हाइट सी 3 पीएफ स्टारलाइनर निर्माण सुविधा में तब्दील हो गया है।
पहले स्टारलाइनर के लिए घटक जो वास्तव में अंतरिक्ष में उड़ान भरेंगे - जिसे अंतरिक्ष यान 1 के रूप में जाना जाता है - हाल ही में C3PF में पहुंचने लगे। इनमें ऊपरी और निचले गुंबद, साथ ही स्पेसक्राफ्ट दबाव पोत के लिए डॉकिंग हैच शामिल हैं।
मुलहोलैंड ने कहा, "आप अंतरिक्ष यान की शुरुआत देख सकते हैं। इसे बनाने के लिए सभी प्रमुख संरचनात्मक तत्व यहां हैं।"
“निचले गुंबद को आबाद किया जाएगा और अगले साल की शुरुआत में पहली बिजली मिलेगी। हम वास्तव में इसके लिए तत्पर हैं। फिर हम ऊपरी गुंबद के लिए और अंतरिक्ष यान 1 पर जमीनी योग्यता पर शुरू करेंगे। "
कुल मिलाकर बोइंग तीन स्टारलाइनर उड़ान अंतरिक्ष यान का निर्माण कर रहा है।
“हम इस वर्ष के पतन में अंतरिक्ष यान 2 का निर्माण शुरू करेंगे। और फिर हम अगले साल की शुरुआत में अंतरिक्ष यान 3 शुरू करेंगे। ”
"तो हम तीन Starliner अंतरिक्ष यान उड़ान चालक दल मॉड्यूल बनाता है के रूप में हम उड़ान अभियान में कदम होगा।"
तकनीशियन दबाव पोत के इन व्यक्तिगत घटकों को वायरिंग और लाइनों, एवियोनिक्स और अन्य प्रणालियों के साथ तैयार कर रहे हैं, इससे पहले कि वे एक साथ बोल्ट कर रहे हैं।
अंतरिक्ष यान 1 वास्तव में कैनेडी स्पेस सेंटर में निर्मित होने वाला दूसरा स्टारलाइनर है।
पहला पूर्ण पैमाने पर निर्मित स्टारलाइनर वाहन स्ट्रक्चरल टेस्ट आर्टिकल (एसटीए) के रूप में जाना जाता है और पूरा होने वाला है।
विशेष रूप से अंतरिक्ष यान 1 कंपनी के पैड एबॉर्ट टेस्ट में उड़ान भरने वाला पहला स्टारलाइनर होगा।
मुल्होलैंड ने कहा, "अंतरिक्ष यान 1 जमीनी अभियान में और फिर पैड गर्भपात में जाएगा।"
नासा के मुताबिक, "परीक्षण को लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि अंतरिक्ष यान के लिए योजना बनाई गई लॉन्च एबॉर्ट सिस्टम को अंतरिक्ष यात्रियों को लॉन्च के दौरान आपात स्थिति में खतरे से दूर रखा जा सके।"
पैड एबॉर्ट परीक्षण वर्तमान में न्यू मैक्सिको में अक्टूबर 2017 के लिए स्लेट किया गया है। बोइंग दिसंबर 2017 में एक अप्रकाशित कक्षीय उड़ान परीक्षण और फरवरी 2018 में एक चालक दल कक्षीय उड़ान परीक्षण उड़ान भरेगा।
मुल्होलैंड ने पुष्टि की, "स्पेसक्राफ्ट 3 2017 के अंत तक बिना उड़ान परीक्षण के कक्षा में उड़ने वाला पहला होगा।"
Thermal अंतरिक्ष यान 2 अगले महीने के मध्य में कैलिफोर्निया में कई महीनों तक चलने वाले थर्मल रिक्त परीक्षण और EMI और EMC के माध्यम से जाएगा और फिर चालक दल के उड़ान परीक्षण [2018] में जाएगा। ”
उत्तरी बिलरिका, मैसाचुसेट्स में स्थित स्पिनक्राफ्ट द्वारा एक अलग-अलग स्पिन बनाने की प्रक्रिया का उपयोग करते हुए बल्कि विशिष्ट, जैतून के रंग के एल्यूमीनियम गुंबदों का निर्माण किया जाता है।
वे अंतरिक्ष यान के चरम तनाव को संभालने के लिए वजन कम करने और ताकत बढ़ाने के उद्देश्यों के लिए मशीनीकृत होने के बाद अपने छत्ते की देखभाल करते हैं। निचले गुंबद को लेटन, उटाह में जेंकी इंडस्ट्रीज द्वारा तैयार किया गया है, और ऊपरी गुंबद को इंडियानापोलिस में मेजर टूल एंड मशीन द्वारा बनाया गया है।
इंजीनियरों ने मई के प्रारंभ में बोइंग युवती स्टारलाइनर चालक दल के ऊपरी और निचले गुंबदों को एक साथ खींचा, ताकि स्ट्रक्चरल टेस्ट आर्टिकल (एसटीए) के लिए दबाव पोत का पूरा पतवार बनाया जा सके।
कुल मिलाकर वे 216 बोल्ट द्वारा एक साथ आयोजित किए जाते हैं। उन्हें पूरी तरह से लाइन में लगना पड़ता है। और यह सुनिश्चित करने के लिए जवानों की जाँच की जाती है कि कोई रिसाव नहीं है, जो अंतरिक्ष में घातक हो सकता है।
बोइंग ने एसटीए को अगस्त तक खत्म करने की उम्मीद की है।
पूरा किया गया स्टारलाइनर STA, बोइंग की सुविधा के लिए हंटिंगटन बीच, कैलिफोर्निया में महत्वपूर्ण तनाव परीक्षण की अवधि के लिए ले जाया जाएगा जो अंतरिक्ष यान की क्षमताओं और योग्यता की पुष्टि करता है।
हंटिंगटन बीच में बोइंग की परीक्षण सुविधा, कैलिफोर्निया में संरचनात्मक परीक्षण करने और लोड लागू करने की सभी सुविधाएं हैं। सी 3 पीएफ में एक साक्षात्कार के दौरान, बोस के विनिर्माण और इंजीनियरिंग टीम के प्रबंधक डैनोम बक ने कहा, "वे अंतरिक्ष यान का परीक्षण करने के लिए स्थापित हैं।"
"हंटिंगटन बीच में हम उन सभी लोड मामलों के लिए परीक्षण करेंगे, जिनमें वाहन उड़ान भरेंगे और लैंड करेंगे - इसलिए सबसे खराब तनाव के मामले।"
"इसलिए हमने लोड की भविष्यवाणी की है और तुलना करेंगे कि हम वास्तव में परीक्षण में क्या देखते हैं और देखते हैं कि क्या हमने भविष्यवाणी की है कि क्या मेल खाता है।"
बोइंग ने नवीनतम अंतरिक्ष यान अग्रिमों को प्रतिबिंबित करने और तीन नियोजित उड़ान इकाइयों के निर्माण में सहायता करने के लिए मॉकअप स्टारलाइनर को भी बड़े पैमाने पर अपडेट किया है।
बास्टियन टेक्नोलॉजीज ने मॉकअप के लिए कई घटकों का निर्माण किया और मीडिया इवेंट में बोइंग और नासा के साथ नए 18 महीने के नए मेंटर-प्रोटेग कार्यक्रम समझौते पर हस्ताक्षर किए।
मॉक अप ”का उपयोग कार्यक्रम के शुरुआती डिजाइन और विकास के चरण के दौरान डिजाइन, पहुंच और मानव कारकों का परीक्षण करने के लिए हाथों पर किया जाता है। मॉक-अप का उपयोग वर्तमान में रैपिड फायर इंजीनियरिंग सत्यापन गतिविधियों, एर्गोनोमिक मूल्यांकन [सीटों और डिस्प्ले पैनल सहित], और क्रू इंग्रेस और इग्रेस ट्रेनिंग के लिए किया जा रहा है।
बोइंग CST 100 स्टारलाइनर दो निजी अंतरिक्ष यात्री कैप्सूल में से एक है - स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन के साथ - नासा के साथ एक वाणिज्यिक साझेदारी अनुबंध के तहत विकसित किया जा रहा है ताकि चालक दल के लिए रूस पर हमारी एकमात्र निर्भरता समाप्त हो जाए और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए आगे और पीछे लॉन्च हो। ।
नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम (CCP) का लक्ष्य अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को अमेरिकी रॉकेट से अमेरिकी मिट्टी से ISS में जल्द से जल्द लॉन्च करने की अमेरिका की क्षमता को बहाल करना है।
बोइंग को सितंबर 2014 में NASA के प्रशासक चार्ल्स बोल्डन द्वारा एजेंसी के वाणिज्यिक क्रू ट्रांसपोर्टेशन कैपेबिलिटी (CCtCap) प्रोग्राम और NASA के लॉन्च अमेरिका पहल के तहत CST-100 स्टारलाइनर स्पेस टैक्सी के विकास और निर्माण के लिए $ 4.2 बिलियन का ठेका दिया गया था।
2011 में नासा के अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम की सेवानिवृत्ति के बाद से, अमेरिका अंतरिक्ष यात्रियों के लिए रूसी सोयुज कैप्सूल पर 100% निर्भर था, जो कि आईएसएस की सवारी पर $ 70 मिलियन प्रति सीट से अधिक की लागत पर था।
Starliners फ्लोरिडा में केप कैनवेरल एयर फोर्स स्टेशन पर पैड 41 से संयुक्त लॉन्च एलायंस (ULA) एटलस वी रॉकेट को अंतरिक्ष में लॉन्च करेंगे।
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केन क्रेमर
