अमेरिकी वायु सेना एक ऐसे विमान का विकास कर रही है जो एक वायु-श्वास स्क्रैमजेट इंजन को नियोजित करता है, और 2009 के पतन में परीक्षण उड़ानें चलाने की उम्मीद करता है। अधिकारियों को उम्मीद है कि एक्स -51 "वेवरइडर" विमान टोही या हड़ताल मिशन के लिए उच्च गति वाले विमान प्रदान करेगा। , और अंततः रॉकेट का उपयोग अंतरिक्ष में उपग्रहों को तैनात करने के लिए किया जाएगा।
"वायु सेना के लिए लंबी दूरी का लक्ष्य अंतरिक्ष तक पहुंच है," एयर-फोर्स रिसर्च लेबोरेटरी डायरेक्टोरेट के आधिकारिक अधिकारी चार्ली ब्रिंक ने कहा, जो राइट-पैटरसन एयर फोर्स बेस से एक्स -51 कार्यक्रम का प्रबंधन करता है।
X-51 की पहली परीक्षण उड़ान 27 अक्टूबर, 2009 को B-52 विमान से लॉन्च की जाएगी, जिसमें मिसाइल बूस्टर के साथ कम से कम मच 4.5, न्यूनतम गति जिस पर वायु-श्वास स्क्रैमजेट इंजन संचालित होता है, से पहले स्क्रैमजेट कम से कम मच 6 - ध्वनि की गति से छह गुना तक वाहन को गति देता है। वायु सेना अनुसंधान प्रयोगशाला को उम्मीद है कि प्रशांत में दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले विमान लगभग पांच मिनट तक उड़ान भरेगा। अक्टूबर की शुरुआत में अक्टूबर की उड़ान - और तीन अलग-अलग परीक्षण उड़ानों की योजना बनाई गई है, जो हाइपरसोनिक गति (मच 5 या अधिक) में विमान को नियंत्रित करने के लिए वायु-श्वास स्क्रैमजेट इंजन का उपयोग करने की व्यावहारिकता को प्रदर्शित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। $ 246.5 मिलियन का विकास कार्यक्रम दिसंबर 2003 से विकास के अधीन है।
स्क्रैमजेट सुपरसोनिक कॉम्बिनेशन रैमजेट के लिए एक परिचित है। एक रैमजेट के पास कोई चलती भाग नहीं है और वाहन की आगे की गति से सेवन हवा का संपीड़न प्राप्त करता है। स्क्रैमजेट रैमजेट से भिन्न होता है कि इंजन के माध्यम से सुपरसोनिक वायु वेगों में दहन होता है। यह अपने स्वयं के उड़ान के सदमे तरंगों द्वारा उत्पन्न लिफ्ट के साथ, आंशिक रूप से रहता है। यह यांत्रिक रूप से सरल है, लेकिन जेट इंजन की तुलना में बहुत अधिक जटिल वायुगतिकीय है। हाइड्रोजन आम तौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन है।
2004 में, NASA ने हाइड्रोजन आधारित स्क्रैमजेट इंजन की उड़ान परीक्षण किया, जो कि X-43 नामक एक विमान को शक्ति प्रदान करते हुए Mach 9.6 या लगभग 7,000 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच गया। हालांकि, उड़ान परीक्षण में कोई भी वाहन नहीं बचा।
ब्रिंक ने स्क्रैमजेट के विकास के काम की तुलना की - विमान के टरबाइन इंजन और रॉकेट के पूरक के लिए - प्रोपेलर से जेट इंजन में विमानन के पहले संक्रमण के साथ। ब्रिंक ने कहा कि वायु सेना का नेतृत्व स्क्रैमजेट कार्यक्रम के अगले चरण को तय करेगा, जो इस परियोजना के चालू होने पर निर्भर करता है।
लीड फोटो कैप्शन: वायु सेना के एक्स -51 "वेवरइडर" स्क्रैमजेट अनुसंधान परियोजना के प्रबंधक चार्ली ब्रिंक, हाइपरसोनिक विमान के एक स्केल मॉडल के साथ खड़ा है। साभार: Ty Greenlees Dayton Daily News
स्रोत: डेटन (ओएच) दैनिक समाचार
