केनेडी स्पेस सेंटर - मूल योजना कार्यक्रम पर मूल रूप से नियोजित और आगे काटने के लिए सिर्फ आधे कार्य बल का उपयोग करने के बावजूद, लॉकहीड मार्टिन अब ओरियन मल्टी-पर्पस क्रू व्हीकल (एमपीसीवी) लॉन्च शेड्यूल को तेज कर रहा है और 2013 तक पृथ्वी की कक्षीय उड़ान प्राप्त करने का लक्ष्य रखता है। और 2016 की शुरुआत में एक मानव चालक दल की उड़ान। पहला ओरियन क्रू केबिन बनाया गया है और दूसरे अंतरिक्ष यान का निर्माण शुरू हो गया है।
लॉकहीड मार्टिन के मानव अंतरिक्ष यान कार्यक्रमों के उपाध्यक्ष जॉन करास का कहना है कि अगर 2016 में नासा के नए हैवी लिफ्ट रॉकेट को विकसित किया जाए तो कम पृथ्वी की कक्षा से परे एक बोल्ड "मानव रहित मिशन और यहां तक कि एक चंद्र उड़ान संभव है।" अंतरिक्ष पत्रिका के साथ एक विशेष साक्षात्कार। कांग्रेस में एक बहुपक्षीय बहुमत ने हाल ही में हेवी लिफ्ट बूस्टर के लिए वित्त पोषण को मंजूरी दी और कहा कि 2016 में पहली उड़ान होगी।
करस ने बताया, "चांद पर जाने के लिए हमें नासा के नए भारी लिफ्टर की जरूरत है।" ओरियन को मानव दल को पृथ्वी की कक्षा (एलओओ) और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर उड़ाने की क्षमता के साथ-साथ गहरे अंतरिक्ष, चंद्रमा, क्षुद्रग्रह, लैग्रेंज अंक और मंगल ग्रह से परे डिजाइन किया गया था।
ओरियन नासा की अगली पीढ़ी का चालक वाहन है और किसी दिन स्पेस शटल प्रोग्राम को प्रतिस्थापित करने का इरादा है, जो अब से सिर्फ तीन महीने बाद पूरी तरह से सेवानिवृत्त हो जाएगा।
दूसरी अंतिम शटल उड़ान - एसटीएस 134 - इस सप्ताह 29 अप्रैल को लॉन्च करने के लिए स्लेट की गई है और राष्ट्रपति ओबामा और पूरा फर्स्ट फैमिली शिरकत करेंगे।
लॉकहीड मार्टिन 2006 में नासा द्वारा दिए गए एक बहु-वर्षीय अनुबंध के तहत ओरियन के लिए प्रमुख ठेकेदार है।
करस ने मुझे बताया कि सुव्यवस्थित परीक्षण कार्यक्रम में 2013 से 2016 तक प्रति वर्ष एक ओरियन मिशन - बढ़ती जटिलता के साथ उड़ान भरना शामिल होगा। "लॉकहीड मार्टिन नासा के साथ यह निर्धारित करने के लिए काम कर रहा है कि सही लॉन्च वाहन और सही मिशन क्या हैं।"
अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री 40 साल से अधिक लंबे अंतराल के बाद 5 साल में चांद पर लौट सकते हैं।
“अभी हम पहले ओरियन मिशन के लिए एक नया क्रू केबिन बना रहे हैं; बार-1। लेकिन सब कुछ बजट पर निर्भर करता है। ”
करस ने कहा, "2013 में उद्घाटन ओरियन परीक्षण उड़ान के लिए नासा एक डेल्टा IV भारी बूस्टर रॉकेट पर विचार कर रहा है।" "एटलस वी पूरे 50,000 पाउंड अंतरिक्ष यान को कक्षा में भेजने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली नहीं है। एटलस के साथ हम केवल ओरियन क्रू मॉड्यूल लॉन्च कर सकते हैं। आपको सर्विस मॉड्यूल (SM) और / या अन्य सबसिस्टम को हटाना होगा। ”
"ओरियन को लगभग 7,000 मील की दूरी से बाहर निकाला जाएगा, और फिर चांद के वेग के करीब 80% या कुछ और अनुकरण करने के लिए पृथ्वी रीएंट्री के लिए वापस भेजा जाएगा। इसलिए हम निश्चित रूप से गहरे अंतरिक्ष वातावरण का परीक्षण करेंगे। इसलिए परीक्षण उड़ान सिर्फ एक साधारण पृथ्वी की कक्षीय पुनरावृत्ति की तुलना में बहुत अधिक शामिल होगी।
"पहले ओरियन मिशन के लिए, हम बजट के आधार पर इस पर यथासंभव क्षमता डालेंगे," करास ने कहा। “लेकिन कुछ सौ मिलियन अधिक रुपये के बिना सौर सरणियों की संभावना नहीं है। क्षमता पैसा सीमित है। ”
"2014 की उड़ान एक उच्च ऊंचाई का गर्भपात परीक्षण या शायद कुछ और हो सकता है।"
"तो एक पूर्ण मानव रहित परीक्षण उड़ान 2015 में पालन करेगा," करस ने समझाया।
"अगर हमारे पास एक भारी लिफ्टर है, तो पहले मानव चालक दल के साथ 2016 की उड़ान एक गहरी अंतरिक्ष मिशन या एक सप्ताह से अधिक समय तक चलने वाली चंद्र उड़ान हो सकती है।"
लॉकहीड ने पहले से ही प्रारंभिक ओरियन चालक दल वाहन का निर्माण किया है - जिसे पहले लेख या ग्राउंड टेस्ट आर्टिकल (जीटीए) के रूप में जाना जाता है। ओरियन GTA पहला लेख न्यू ऑरलियन्स, LA में NASA की मिकॉउड असेंबली फैसिलिटी (MAF) में बनाया गया था, जहाँ मैंने संरचनात्मक ढांचे को एक टुकड़े में वेल्डेड करने के बाद इसका निरीक्षण किया था।
बड़े पैमाने पर और वॉल्यूम सिमुलेटरों की स्थापना और दबाव परीक्षणों की एक सफल श्रृंखला के बाद, पहला लेख इस साल फरवरी में डेनवर, कोलोराडो में स्थित कंपनी के नए अत्याधुनिक ऑपरेशन ऑपरेशन सिमुलेशन सेंटर (एसओएससी) में भेज दिया गया था।
"डेनवर में, हम इस वर्ष के जुलाई तक पहले लेख की असेंबली को समाप्त करने जा रहे हैं, इसलिए यह एक अंतरिक्ष यान जैसा दिखता है - दरवाजे, खिड़कियां, थर्मल टाइल्स और बहुत कुछ जोड़ना," करस ने कहा। "तब यह सितंबर तक कठोर ध्वनिकी परीक्षणों से गुजरता है - शेक और बेक के रूप में जाना जाता है - गहरे अंतरिक्ष के कठोर वातावरण के सभी पहलुओं का अनुकरण करने के लिए।"
इसके बाद अगला कदम गहन जल ड्रॉप लैंडिंग परीक्षणों के लिए नासा लैंगली को भेजना था। लेकिन करस ने मुझे बताया कि यह योजना अच्छी तरह से बदल सकती है।
“पहला लेख - या GTA - उड़ान योग्य है। इसलिए हम पानी के लैंडिंग परीक्षणों के दौरान अंतरिक्ष यान को तोड़ना नहीं चाहते हैं। नव संशोधित योजना में इसे केवल जमीनी परीक्षणों के लिए आरक्षित करने के बजाय 2014 में दूसरी ओरियन उड़ान पर इस्तेमाल किया जा सकता है। यह एक सेवा मॉड्यूल के साथ उड़ान भरता है, लेकिन सौर पैनल नहीं। यदि प्रोग्राम फंडिंग अपर्याप्त है तो पहला लेख पहली उड़ान वाहन भी हो सकता है। ”
"हमारे पास ओरायन के लिए केवल आधा बजट है जिसे पहले नासा द्वारा योजनाबद्ध किया गया था," करास ने कहा।
“1500 कम लोग ओरियन पर काम कर रहे हैं 1 साल पहले से 2010 के अंत तक - और उस संख्या में सभी उपमहाद्वीप शामिल हैं। हमें बहुत से लोगों को रखना पड़ा, जिनमें कुछ लोगों को शामिल करना था जिन्हें हम किराए पर लेना चाहते थे। ”
“एमएएफ अब लगभग 200 लोगों के साथ पहले सेवा मॉड्यूल की समग्र संरचनाओं के निर्माण पर केंद्रित है। लगभग 400 लोगों में से आधे लोगों को होना चाहिए था। मिकॉउड (MAF) के पहले काम में पहले लेख के लिए केबिन की धातु संरचनाओं पर ध्यान केंद्रित किया गया था, ”करास ने कहा।
एक बड़ी हद तक, अंतरिक्ष यात्रियों को गहरे अंतरिक्ष में लॉन्च करना सरासर राजनीतिक इच्छा शक्ति का मामला है फिर तकनीकी मुद्दों को हल करना। और यह सब रुपये के लिए नीचे आता है।
यदि नासा के हेवी लिफ्टर उपलब्ध नहीं है, तो अन्य खर्चीले रॉकेटों के साथ एक वैकल्पिक परिदृश्य को चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों के चालक दल को भेजने के लिए आवश्यक वेग को प्राप्त करने के लिए विकसित किया जाएगा।
लॉकहीड मार्टिन ने स्वतंत्र रूप से एक कदम पत्थर के दृष्टिकोण का प्रस्ताव दिया है जो चंद्रमा के रूप में गहरे अंतरिक्ष लक्ष्यों को चुनौती देने के लिए ओरियन अंतरिक्ष यान में अंतरिक्ष यात्रियों को भेजेगा और कहीं और जैसे क्षुद्रग्रह, लग्रेंज अंक और मंगल ग्रह जो पहले कभी नहीं किए गए हैं और जो आने वाले समय में होगा। लेख।
"अन्वेषण मिशन जो कि सस्ती और टिकाऊ हैं, अनिवार्य रूप से तकनीकी खोज, वैज्ञानिक खोज और सार्वजनिक प्रेरणा और एसटीईएम करियर में रुचि पैदा करेंगे जो संयुक्त राज्य अमेरिका को इन विषयों में सामना करने वाले कॉलेज स्नातकों में भारी संख्यात्मक नुकसान का सामना करने में मदद कर सकते हैं।" तीसरी दुनिया के देशों को विकसित करना, 'करास कहते हैं।
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