कल (मंगलवार, 26 अगस्त), स्पेसएक्स ने अपने स्टारशिप हॉपर का दूसरा अनट्रेडर्ड टेस्ट किया - और इसे नस्ट किया! इस परीक्षण के लिए, प्रोटोटाइप टेस्ट वाहन बोका चिका परीक्षण सुविधा से उड़ान भरकर 150 मीटर (~ 500 फीट) की ऊँचाई पर चढ़ा और फिर सुरक्षित रूप से उतरा। यह पहली सफल हॉप परीक्षण के ठीक एक महीने बाद आता है और कंपनी को अपने पूर्ण पैमाने के प्रोटोटाइप का उपयोग करके परीक्षणों के करीब एक कदम लाता है।
पूरी घटना को स्पेसएक्स और सोशल मीडिया पर अनगिनत स्पेसफ्लाइट उत्साही लोगों द्वारा लाइव-स्ट्रीम किया गया था। जबकि दूसरा हॉप टेस्ट मूल रूप से सोमवार, 25 अगस्त को होने वाला था, राप्टोर मुख्य इंजन के प्रज्वलित होने से पहले उड़ान को मात्र मिलीसेकंड पर स्क्रब किया गया था। मस्क के अनुसार, यह इंजन टार्च इग्नीटर्स के साथ वायरिंग / कनेक्टर समस्या के कारण था।
"Raptor दोहरी बेमानी मशाल igniters का उपयोग करता है," उन्होंने ट्वीट किया। "बेहतर दीर्घकालिक, लेकिन विकास में अधिक बारीक।" उन्होंने यह भी कहा कि एक बार निरीक्षण करने के बाद, वे "कल फिर से कोशिश करेंगे।"
उनके वचन के अनुसार, बोका चिका के ग्राउंड क्रू ने मंगलवार को अपना दूसरा प्रयास 27 अगस्त को शाम 05:00 बजे स्थानीय समय (03:00 पीएसटी; 06:00 ईएसटी) पर किया। जैसा कि आप नीचे दिए गए वीडियो से देख सकते हैं, परीक्षण स्थल के चारों ओर उच्च हवाओं की उपस्थिति के बावजूद, परीक्षण अड़चन के बिना बंद हो गया।
उड़ान लगभग पूरे एक मिनट तक चली और उसने देखा कि हॉपर 150 मीटर की ऊँचाई तक पहुँच गया है, बाद में चलते हैं, और फिर पास के दूसरे लैंडिंग पैड पर बैठ जाते हैं। यह उड़ान छत एफएए द्वारा जारी संशोधित परमिट के अनुरूप थी, जिसमें निर्दिष्ट किया गया था कि "स्पेसएक्स 150 एफएएल या उससे कम की मामूली ऊंचाई तक एफएए प्राधिकरण के बिना एक उड़ान के लिए स्टारशिप हॉपर वाहन संचालित कर सकता है।"
मूल रूप से, मस्क ने हॉपर को 200 मीटर (~ 650 फीट) की छत पर उड़ान भरकर 20 मीटर की हॉप टेस्ट के निर्माण की उम्मीद थी। यह खराबी की स्थिति में संभावित नुकसान के बारे में स्थानीय अधिकारियों द्वारा उठाए गए चिंताओं के जवाब में हो सकता है या नहीं भी हो सकता है।
इन चिंताओं के कारण कैमरन काउंटी शेरिफ विभाग ने पास के बोका चिका गाँव के निवासियों को परीक्षण उड़ान की अवधि के लिए अपने घरों को छोड़ने के लिए कहा। इस क्षेत्र को नहीं, आप, लेकिन उनके घरों को, इस डर से कि एक दुर्घटना के कारण एक अतिवृद्धि घटना हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप क्षेत्र में सभी खिड़कियां चकनाचूर हो जाएंगी।
सार्वजनिक सुरक्षा के लिए चिंता क्यों हो सकती है कि स्पेसएक्स ने अपने देयता बीमा को $ 3 मिलियन से $ 100 मिलियन तक बढ़ा दिया है। यह इस तथ्य से भी संबंधित हो सकता है कि पिछले परीक्षण के दौरान, इंजन के जलने से एक छोटे ब्रश में आग लग गई थी, जो जमीनी दल अपने दम पर पूरी तरह से बुझने में असमर्थ थे, जिससे उन्हें स्थानीय अग्निशमन विभाग की सहायता के लिए कहा गया।
वह परीक्षण, जो 25 जुलाई को हुआ, उसमें हॉपर शामिल था जो 20 मीटर (~ 65 फीट) की ऊँचाई तक उड़ रहा था और बाद में एक संचालित वंश और लैंडिंग करने से पहले मोड़ रहा था। यह सफल परीक्षण एक संक्षिप्त विलंब के बाद हुआ, यह एक आग के कारण हुआ (एक स्थिर अग्नि परीक्षा के दौरान लगभग एक सप्ताह पहले हुआ) जो इंजन के प्रज्वलन के तुरंत बाद शुरू हुआ था।
जबकि पिछले परीक्षण को बड़े पैमाने पर धुएं और आग की लपटों के कारण जमीन से मनाया गया था, हॉपर इस समय काफी ऊपर चढ़ने में सक्षम था कि वाहन और रैप्टर की सुंदर, बहुरंगी लौ सभी को देखने के लिए दिखाई दे रही थी। ऊपर से देखने पर उड़ान और भी शानदार थी, ड्रोन के लिए स्पेसएक्स ने परीक्षण के फुटेज को कैप्चर करने के लिए ऑन-साइट किया था।
एलोन ने सफल परीक्षण के आधे घंटे बाद ट्विटर के माध्यम से स्पेसएक्स टीम को बधाई दी। वह भी हूपर की एक तस्वीर जोड़ना सुनिश्चित कर रहा था जो ऊपर एक मंगल ग्रह की सतह जैसा दिखता है, कैप्शन के साथ "
यह सब SpaceX को अपने दो कक्षीय वर्ग के स्टारशिप प्रोटोटाइप - a का उपयोग करके उड़ान परीक्षण करने के करीब एक कदम लाता है स्टारशिप एमके। 1 तथा एमके। 2 - जो कि Boca Chica और केप कैनवेरल, फ्लोरिडा में कंपनी की सुविधाओं में इकट्ठे किए जा रहे हैं। मस्क द्वारा दिए गए पिछले बयानों के आधार पर, ये प्रोटोटाइप अब किसी भी दिन सबऑर्बिटल परीक्षण उड़ानें आयोजित करने के लिए तैयार हो सकते हैं।
स्पेसफ्लाइट और स्पेस एक्सप्लोरेशन से निपटने के दौरान टाइमटेबल हमेशा मुश्किल होता है और प्रगति हमेशा बढ़ती रहती है। लेकिन स्पेसएक्स ने हाल के महीनों में जो कदम उठाए हैं वे प्रभावशाली नहीं हैं और निश्चित रूप से बहुत उत्साहजनक हैं। इस दर पर, हम अगले दशक के दौरान चंद्रमा और मंगल पर वाणिज्यिक मिशन देख सकते हैं।
