एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान डिजाइन पूल टेस्ट पास करता है

जेनेसिस इंजीनियरिंग सॉल्यूशंस द्वारा एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान की कलाकार छाप।

(छवि: © उत्पत्ति इंजीनियरिंग समाधान)

एक अंतरिक्ष यान पर लाना अंतरिक्ष यात्रियों के लिए सबसे खतरनाक गतिविधियों में से एक है। स्पेसवॉक के दौरान, माइक्रोमीटरोयोरिड्स के खिलाफ बहुत कम सुरक्षा होती है, जो सुरक्षात्मक सूट को पंचर कर सकती है। कभी-कभी, सूट खुद को विफलताओं से पीड़ित करते हैं जो अंतरिक्ष यात्री के जीवन को खतरे में डाल सकते हैं।

इस खतरनाक स्थिति से बचने के लिए, यदि अंतरिक्ष यात्री ऐसी गतिविधियाँ कर सकते हैं, जिनके लिए सामान्यतः एक एकल एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान के साथ एक स्पेसवॉक की आवश्यकता होती है? यही दृष्टि है कि मैरीलैंड स्थित कंपनी जेनेसिस इंजीनियरिंग सॉल्यूशंस भविष्य के मिशन के लिए काम कर सकता है, जिसमें चंद्रमा के पास नासा के प्रस्तावित डीप स्पेस गेटवे के मिशन भी शामिल हैं।

कंपनी के प्रस्तावित अंतरिक्ष यान के डिजाइन में, वाहन बड़े स्टेशन या रहने की जगह से जुड़ा होगा, और सभी अंतरिक्ष यात्री को इसके अंदर जाने के लिए अंतरिक्ष यान के निचले भाग के माध्यम से shinny करना होगा। यह मरम्मत करने के लिए छोटे रोबोट हथियारों से लैस होगा, और अंतरिक्ष स्टेशन के दूर के क्षेत्रों में ज़ूम करने के लिए बहुत सारे ईंधन होगा।

उत्पत्ति ने हाल ही में अलबामा के हंट्सविले में अमेरिकी अंतरिक्ष और रॉकेट केंद्र में अपने अंतरिक्ष यान डिजाइन का "फिट परीक्षण" पूरा किया। परीक्षण में एक पिंजरे को एक बड़े पूल के अंदर अंतरिक्ष यान (माइक्रोग्रैविटी पर्यावरण की नकल करने के लिए) के रूप में रखा गया है, और आकार की एक सीमा में स्कूबा-डाइविंग स्वयंसेवकों को मॉक स्पेसक्राफ्ट में फिट होने की कोशिश करते हैं, अपने पैरों पर खड़े होते हैं और जॉयस्टिक को नियंत्रित करते हैं। रोबोट हथियार, एक अंतरिक्ष यान खिड़की होगी जहां एक उद्घाटन के माध्यम से देख रहे हैं।

स्पेस डॉट कॉम के साथ एक इंटरव्यू में कंपनी के ब्रांड मैनेजर ग्रिफिन ने कहा कि कंपनी अब "लॉन्ग-लीड" आइटम पर ध्यान केंद्रित कर रही है। इंजीनियरों ने दबाव-चालक दल के बाड़े को डिजाइन किया है, जिसका निर्माण और परीक्षण करना है। वे प्रणोदन प्रणाली के जमीनी परीक्षणों की भी योजना बना रहे हैं। यदि कंपनी के पास दुनिया में सभी पैसे थे, तो ग्रिफिन ने कहा, वे तीन साल में एक परीक्षण उड़ान कर रहे एक प्रोटोटाइप हो सकते हैं। लेकिन वास्तविक रूप से, उनकी समयरेखा इस बात पर निर्भर करती है कि प्रौद्योगिकी में कौन रुचि रखता है।

"नासा में ऐसे लोग हैं जो इस चीज़ से प्यार करते हैं, और अन्य जो ऐसा नहीं करते हैं - हम इसके बारे में जानते हैं," उन्होंने कहा। "बहुत बार, इस तरह के विघटनकारी परिवर्तन [अंतरिक्ष यान] का प्रतिनिधित्व करता है थोड़ा सा हेडविंड के साथ आता है।"

लेकिन ग्रिफिन - जो हंट्सविले में नासा मार्शल स्पेस फ्लाइट सेंटर में एडवांस्ड कॉन्सेप्ट ऑफिस का समर्थन करने वाले एक वरिष्ठ इंजीनियर के रूप में काम करते थे - नासा के साथ बातचीत कर रहे हैं। और जेनेसिस, सिंगल ड्रीम चेज़र कार्गो स्पेसक्राफ्ट के निर्माता सिएरा नेवादा कॉर्प के साथ एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान परियोजना पर काम कर रहा है, जिसे कंपनी इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन भेजने की तैयारी कर रही है।

उन्होंने यह भी बताया कि दशकों से, नासा ने स्वयं एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान जैसे अन्य प्रकार के वाहनों के लिए अवधारणाएं विकसित की हैं। और उन्होंने कहा कि उत्पत्ति एकल व्यक्ति अंतरिक्ष यान के अपने डिजाइन में नासा अनुसंधान का उपयोग कर रही है। उदाहरण के लिए, 1970 के दशक में स्काईलैब अंतरिक्ष स्टेशन पर किए गए अध्ययनों से पता चला है कि अंतरिक्ष यात्री सूक्ष्म रूप से तैरते हुए प्राकृतिक रूप से तैरते समय लगभग एक भ्रूण जैसी स्थिति को अपनाते हैं। एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान डिजाइन भविष्य के अंतरिक्ष यात्रियों के लिए फिट को आरामदायक बनाने के लिए इस अस्थायी स्थिति का उपयोग करता है।

विकास के दशक

"स्टार ट्रेक" के प्रशंसक 2009 की रीबूट फिल्म "स्टार ट्रेक" को याद कर सकते हैं। स्पॉक प्राइम (लियोनार्ड निमोय) एक प्यारा सा एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान का संचालन कर रहा है जिसे जेलिफ़िश कहा जाता है जब वह एक वर्महोल में खींचा जाता है जो एक वैकल्पिक समयरेखा की ओर जाता है। बाद में, वैकल्पिक समयरेखा (ज़ाचरी क्विंटो) से युवा स्पॉक इस जहाज को एक विदेशी जहाज के साथ टकराव के पाठ्यक्रम पर चलाता है।

एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान की यह विज्ञान-कथा अवधारणा, हालांकि, कम से कम 1950 के दशक की तारीखों की बात है, ग्रिफिन ने 18 जनवरी को फ्यूचर इन-स्पेस ऑपरेशंस (FISO) वर्किंग ग्रुप सेमिनार में एक प्रस्तुति के दौरान कहा था। वॉशर वॉन ब्रॉन - जो चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को मिलने वाले सैटर्न वी रॉकेट को विकसित करने के लिए सबसे अच्छा जाना जाता है - ने भी एक "बोतल अंतरिक्ष यान" की कल्पना की थी जो अंतरिक्ष में एकल अंतरिक्ष यात्रियों को ले जा सके।

अन्य अवधारणाओं में 1960 के दशक में रेमोरा (बेल लैब्स), 2000 के दशक में स्काउट (मैरीलैंड विश्वविद्यालय) और यहां तक ​​कि फ्लेक्सक्राफ्ट चेरी पिकर (नासा से) नामक कुछ भी शामिल है, जिसे मिशेल ने मार्शल के समय शोध किया था।

शायद सबसे प्रसिद्ध हेरिटेज तकनीक मानवयुक्त पैंतरेबाज़ी इकाई है, जो "जेट बैकपैक" का एक प्रकार है जो कुछ अंतरिक्ष यात्रियों को 1980 के दशक में आज़माने के लिए मिला था। (ब्रूस मैककंडलेस, जो पिछले महीने निधन हो गया, पृथ्वी पर बैकुण्ठल होने वाले MMU में अपनी प्रतिष्ठित तस्वीर के लिए प्रसिद्ध है।)

एमएमयू ने अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष यान से दूर जाने की अनुमति दी; यह भी उपग्रह मरम्मत के लिए इस्तेमाल किया गया था। स्मिथसनसियन मैगज़ीन के अनुसार, चैलेंजर शटल विस्फोट के बाद 1986 में सात अंतरिक्ष यात्रियों की मौत हो गई, नासा ने एमएमयू को अनावश्यक और कार्यक्रम को समाप्त करने का निर्णय लिया। यद्यपि यह कार्यक्रम मृत है, फिर भी विशेषज्ञता मौजूद है: एमएमयू अंतरिक्ष यात्री रॉबर्ट स्टीवर्ट ग्रिफिन को एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान के विकास में मदद करने वाले सलाहकारों में से है।

ग्रिफ़िन ने कहा कि उत्पत्ति ने लगभग दो वर्षों तक अपना विकास किया है; 2016 में वापस, कंपनी के छात्रों को अंतरिक्ष यान में छात्र डिजाइन को एकीकृत करने की एक प्रतियोगिता। ग्रिफिन का अनुमान है कि उनकी कंपनी के निवेशों के बीच, छात्रों और आकाओं की सलाह, और अमेरिकी अंतरिक्ष और रॉकेट केंद्र जैसी संस्थाओं से अंतरिक्ष-विकास में अंतरिक्ष यान के विकास ने अब तक दसियों लाख डॉलर लिए हैं।

अंतरिक्ष के लिए तैयारी कर रहा है

ग्रिफिन एक पारंपरिक अंतरिक्ष यान पर एकल-व्यक्ति अंतरिक्ष यान के कई फायदे बताते हैं। अंतरिक्ष यान एक अंतरिक्ष यान की तुलना में अधिक शरीर के प्रकारों को फिट करेगा। उन्होंने कहा कि अंतरिक्ष यात्री अपने हाथों को घायल किए बिना मरम्मत कर सकते हैं, जो कि अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक आम समस्या है।

ग्रिफिन ने कहा कि अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर ऐसे क्षेत्र भी हैं, जहां स्टेशन युग के दौरान सर्विसिंग की आवश्यकता होगी जो अंतरिक्ष यात्रियों के लिए कठिन हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि अंतरिक्ष यात्री के लिए कोई पैर नहीं है और न ही हाथ हैं, या क्योंकि कैनेडर्म, जो अंतरिक्ष यात्रियों को ले जा सकता है, केवल इतनी दूर तक ही पहुंच सकता है। (बस NASA के अंतरिक्ष यात्री स्कॉट Parazynski से पूछिए, जिन्होंने 2007 में Canadarm2 रोबोटिक आर्म के शीर्ष पर एक मुश्किल ISS सौर पैनल की मरम्मत की थी।)

अंतरिक्ष यान भी गंतव्य के संबंध में लचीला होगा। अगर अंतरिक्ष यात्री चंद्रमा पर जाना चाहते हैं, तो शिल्प सतह के पास काम कर सकता है और संक्षारक चंद्र धूल से बच सकता है जो समय के साथ रिक्त स्थान को नीचा दिखा सकते हैं, ग्रिफिन ने कहा। या, यह मंगल के फोबोस जैसे एक छोटे क्षुद्रग्रह या चंद्रमा से तैर सकता है, जो गुरुत्वाकर्षण कम होने के कारण मनुष्यों के लिए सुरक्षित रूप से चलने के लिए बहुत छोटा है।

"हम विकास के संदर्भ में अपनी तकनीक चुन रहे हैं और चुन रहे हैं," उन्होंने कहा। "हम एक प्रदर्शनकारी - एक छीन लिया गया संस्करण उड़ना चाहते हैं - और बहुत जल्द [[अंतरिक्ष में] वहाँ जा सकते हैं और आवश्यकतानुसार क्षमता जोड़ सकते हैं।"