पिछली बार एक क्रू कैप्सूल के लिए इन-फ्लाइट एस्केप सिस्टम टेस्ट 1966 में अपोलो कार्यक्रम के दौरान हुआ था। अब, आप बुधवार, 5 अक्टूबर, 2016 को अपने न्यू शेपर्ड रॉकेट के लिए ब्लू ओरिजिन टेस्ट द एस्केप सिस्टम के रूप में लाइव देख सकते हैं। सुबह 10:45 बजे परीक्षण मूल रूप से आज (मंगलवार) के लिए नियोजित किया गया था, लेकिन खराब मौसम के कारण स्थगित कर दिया गया था।
आप यहां लाइव देख सकते हैं:
जैसा कि संस्थापक जेफ बेजोस ने परीक्षण में बताया, "हमारी अगली उड़ान नाटकीय होने जा रही है, चाहे वह कैसे भी समाप्त हो।" यदि सब कुछ ठीक हो जाता है, तो चालक दल का कैप्सूल (खाली, इस बार) धीरे से उतरना चाहिए। रॉकेट बूस्टर के लिए संभावित अंत, लपटों की एक गेंद में इसका विनाश होगा।
नाटकीय, वास्तव में।
हालांकि, न्यू शेपर्ड नवंबर 2015 के बाद से चार बार सफलतापूर्वक लॉन्च कर चुका है, यह पांचवीं उड़ान लॉन्च के दौरान भविष्य के यात्रियों को किसी भी विसंगति से बचाने के लिए प्रणाली का परीक्षण करेगी। अपोलो एस्केप सिस्टम के विपरीत, जो एक "बूस्ट" टॉवर का उपयोग करता था, जो कि एक असफल बूस्टर से चालक दल के केबिन को 'खींचने' के लिए कैप्सूल के शीर्ष पर स्थित होता है, न्यू शेपर्ड का एस्केप सिस्टम कैप्सूल के नीचे घुड़सवार होता है, जो कैप्सूल को दूर रखने के लिए 'पुश' करता है। एक संभावित विस्फोट बूस्टर।
जैसा कि ब्लू ओरिजिन के नीचे दिए गए वीडियो में बताया गया है, "आपकी कार में एयरबैग की तरह, यह पूरा लिफाफा कैप्सूल एस्केप सिस्टम हमेशा जरूरत पड़ने पर होता है।" बेजोस ने ईमेल में परीक्षण का भी वर्णन किया:
लगभग 16,000 फीट पर लिफ्टऑफ के बाद लगभग 45 सेकंड, हम जानबूझकर बच निकलेंगे। निरर्थक पृथक्करण प्रणाली एक ही समय में चालक दल के कैप्सूल को बूस्टर से अलग कर देगी और हम बची हुई मोटर को प्रज्वलित करेंगे। बच मोटर, कैप्सूल को बूस्टर के रास्ते से हटाकर किनारे तक ले जाने के लिए जोर देगी। भागने का उच्च त्वरण भाग दो सेकंड से कम समय तक रहता है, लेकिन तब तक कैप्सूल सैकड़ों फीट दूर होगा और जल्दी से गोताखोर होगा। यह दो बार पारगमन वेग के माध्यम से पार करेगा - सबसे कठिन नियंत्रण क्षेत्र - त्वरण जलने और बाद में मंदी के दौरान। कैप्सूल तब तट, प्रतिक्रिया नियंत्रण थ्रस्टर्स द्वारा स्थिर होगा, जब तक कि यह नीचे उतरना शुरू नहीं करता। इसके तीन ड्रग पैराशूट अपने उड़ान पथ के शीर्ष के पास तैनात होंगे, इसके बाद शीघ्र ही मुख्य पैराशूटों द्वारा।
जबकि स्पेसएक्स ने मई 2015 में अपने भागने की प्रणाली का सफलतापूर्वक परीक्षण किया था, यह एक उड़ान परीक्षण नहीं था। क्रू ड्रैगन स्पेसक्राफ्ट गर्भपात प्रणाली को फ्लोरिडा में केप कैनवेरल एयर फोर्स स्टेशन के स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 40 में एक विशेष रूप से निर्मित मंच से लॉन्च किया गया था। इंजनों ने लगभग छह सेकंड के लिए गोलीबारी की, तुरन्त लगभग 15,000 पाउंड का उत्पादन किया और अंतरिक्ष यान को अटलांटिक महासागर के ऊपर से बाहर निकाला और सुरक्षित रूप से पानी में पैराशूटिंग किया।
बेजोस ने कहा कि जब वे वास्तव में इस न्यू शेपर्ड बूस्टर को रिटायर करना चाहते हैं और इसे एक संग्रहालय में रखना चाहते हैं, तो शायद यह संभावना नहीं है।
"यह अंतरिक्ष में कर्मन रेखा के ऊपर उड़ान भरने और फिर पृथ्वी पर लंबवत लैंड करने वाला पहला रॉकेट बूस्टर है," उन्होंने कहा। “लेकिन बूस्टर को इन-फ्लाइट से बचने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। कैप्सूल एग्जिट मोटर बूस्टर को गर्म निकास के द्वारा 70,000 पाउंड ऑफ-एक्सिस बल के साथ पटक देगा। वाहन का वायुगतिकीय आकार कैप्सूल से रिंग रिंग के साथ अग्रणी तक तेजी से बदलता है, और यह सब अधिकतम दबाव पर होता है। "
मोंटे कार्लो सिमुलेशन से पता चलता है कि बूस्टर उन तनावों से बच सकता है, जो पहले से किए गए हैं। लेकिन शायद नहीं। बोर्ड पर अभी भी प्रॉपेलेंट होगा और अगर यह सख्त हो जाता है, तो उम्मीद के मुताबिक, बेजोस ने कहा "रेगिस्तान के फर्श के साथ इसका प्रभाव बहुत प्रभावशाली होगा।"
