नासा और उबर फ्लाइंग कारों के बारे में गंभीर हो रहे हैं

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एक कलाकार की अवधारणा कि ऑन-डिमांड विमान को विभिन्न समुदायों में दैनिक जीवन में कैसे एकीकृत किया जा सकता है।

(छवि: © नासा / उन्नत अवधारणा प्रयोगशाला)

उड़ने वाली कारें विज्ञान कथा के लिए अधिक समय तक अद्वितीय नहीं हो सकती हैं।

लोकप्रिय कार सेवा ऐप के पीछे कंपनी उबर टेक्नोलॉजीज इंक, एक बार फिर नासा के साथ साझेदारी कर रही है, और इस बार, यह एजेंसी को जानकारी की आपूर्ति कर रही है, ताकि यह डलास के हवाई क्षेत्र के भीतर एक छोटे यात्री ले जाने वाले विमान की उड़ान का अनुकरण कर सके। नासा के दो हालिया बयानों के अनुसार, फोर्ट वर्थ इंटरनेशनल एयरपोर्ट।

शहरी एयर मोबिलिटी (यूएएम) परियोजना "एक सुरक्षित और कुशल वायु परिवहन प्रणाली विकसित करने की उम्मीद करती है, जहां छोटे पैकेज वितरण ड्रोन से यात्री-ले जाने वाली हवाई टैक्सियों तक सब कुछ आबादी वाले क्षेत्रों में संचालित होते हैं, छोटे शहरों से लेकर सबसे बड़े शहरों तक," एक बयान के अनुसार एजेंसी द्वारा 7 मई को [नासा के इंजीनियर उबर के फ्लाइंग-कार प्रोजेक्ट पर काम करने के लिए काम पर रखा गया]

नासा के एयरोनॉटिक्स रिसर्च मिशन निदेशालय के एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर, जयवन शिन ने 8 मई के बयान में यूएएम की खूबियों को उजागर किया, इसकी तुलना स्मार्टफोन क्रांति से की।

नासा के अधिकारियों का कहना है कि उनका शोध किसी भी सुरक्षा मुद्दों की पहचान करने में मदद करेगा जो भविष्य की हवाई परिवहन परियोजनाएं हो सकती हैं। यह तब होता है जब अंतरिक्ष एजेंसी ने उबेर के साथ एक भविष्य की उड़ान कार सेवा के लिए एक उबेर एलेवेट, जिसे उबैर के रूप में भी जाना जाता है, के लिए एक एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल सिस्टम बनाने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।

नासा ने उबर के साथ अपने दूसरे अंतरिक्ष अधिनियम समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, और एजेंसी के अधिकारियों के अनुसार, यह विशेष रूप से यूएएम संचालन का अनुकरण और मॉडलिंग पर ध्यान केंद्रित करने वाला पहला है। समझौते के तहत, उबेर नासा के साथ एक शहरी विमानन राइडशेयर नेटवर्क के लिए अपनी योजनाओं को साझा करेगा, और उस जानकारी को ध्यान में रखते हुए, अंतरिक्ष एजेंसी मॉडल विकसित करेगी कि विमान कैसे चल सकते हैं या टेकऑफ़ कर सकते हैं।

अनुसंधान इन वाहनों को बहुत अधिक शोर पैदा करने से रोकने के लिए भी सुनिश्चित करेगा, इसके अलावा वे राष्ट्रीय वायु-यातायात-नियंत्रण प्रणाली को ओवरब्रिज नहीं करते हैं। उन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, UAM शोधकर्ता एरोनॉटिक्स के संबंधित क्षेत्रों से जानकारी खींच रहे हैं। उदाहरण के लिए, ऑल-इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक एयरक्राफ्ट में विकास अपेक्षाकृत शांत उड़ान-वाहन संचालन और साथ ही कम उत्सर्जन की अनुमति दे सकता है। और 7 मई के बयान के अनुसार, यूएएम शोधकर्ता नियमों और प्रक्रियाओं को विकसित करने के लिए फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के साथ साझेदारी कर रहे हैं जो कम ऊंचाई वाली उड़ान का प्रबंधन कर सकते हैं।

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