ऑर्बिटल एटीके 2016 की शुरुआत में विनाशकारी प्रक्षेपण विफलता के बाद 2016 में शुरू हुए अपने एंट्रेस रॉकेट की उड़ान की वापसी के साथ पलटाव पर है जो कि नासा के लिए अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए फिर से शुरू किए गए मिशन पर आखिरी एंटारेस को बर्बाद कर दिया था।
इंजीनियर "उत्कृष्ट प्रगति" कर रहे हैं, एंट्रेस के एक संशोधित संस्करण को इकट्ठा कर रहे हैं जो वर्तमान में मार्च 2016 के रूप में कंपनी के सिग्नस रिसप्ली शिप के साथ विस्फोट करने के लिए ट्रैक पर है और शोध कर रहे बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए अनुसंधान प्रयोगों और जीवन निर्वाह के प्रावधानों को फिर से शुरू कर रहा है। चौकी की परिक्रमा।
"हम 2016 की शुरुआत में अगले एंट्रेस लॉन्च के लिए ट्रैक पर हैं," एक प्रगति अद्यतन में ऑर्बिटल एटीके के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेविड थॉम्पसन ने कहा।
फिर से शुरू एंट्रेस लॉन्च, कमर्शियल रिज्यूपली सर्विसेज (सीआरएस) अनुबंध के तहत नासा को अपनी डिलीवरी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए कंपनी के बहुप्रतीक्षित प्रयास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
थॉम्पसन ने कहा, "नासा के लिए अंतरिक्ष स्टेशन पर कार्गो पहुंचाने के लिए अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए हम जो कुछ भी कर सकते हैं, उस पर सभी का ध्यान केंद्रित है।"
"पिछले अक्टूबर में एंटेर्स की विफलता के बाद ... हमारी टीम ने उस प्रतिबद्धता को पूरा करने पर तेजी से ध्यान केंद्रित किया है।"
प्रमुख मील का पत्थर एक नए प्रकार के पहले चरण के इंजन के साथ सफलतापूर्वक एंटेरा को फिर से इंजन में लाया गया था, जो मूल AJ26 इंजनों के उपयोग को पूरी तरह से समाप्त कर देता है, जो कि 40 साल के बचे हुए नवीकरण थे - एनके -33 रूस के छोड़े गए चंद्रमा लैंडिंग कार्यक्रम से।
लॉन्च की विफलता के बाद, ऑर्बिटल प्रबंधकों ने एजे -26 की परेशानी को कम करने का फैसला किया और आरडी -191 से निकले नए आरडी -181 रूसी-निर्मित इंजन के साथ वाहन को "फिर से इंजीनियर" किया।
ऑर्बिटल एटीके के पास नासा से $ 1.9 बिलियन का एक कमर्शियल रिसप्ली सर्विसेज (सीआरएस) कॉन्ट्रैक्ट है, जो आईएसएस को आठ साइग्नस कार्गो डिलीवरी उड़ानों में फैले 20,000 किलोग्राम अनुसंधान प्रयोगों, चालक दल के प्रावधानों, स्पेयर पार्ट्स और हार्डवेयर प्रदान करता है।
नासा ने हाल ही में 2017 और 2018 में तीन अतिरिक्त साइग्नस रिसप्ली डिलीवरी के साथ सीआरएस अनुबंध को पूरक बनाया है।
हालांकि, सिग्नस मिशनों को उस समय रोक दिया गया था जब वर्जीनिया के पूर्वी तट पर नासा की वालॉप्स फ़्लाइट फैसिलिटी में लॉन्च पैड 0 ए से ओर्ब -3 मिशन पर उठने के बाद लगभग 15 सेकंड में तीसरी ऑपरेशनल एंटेर्स / सिग्नस फ़्लाइट को तबाह कर दिया गया था।
जब तक Antares उड़ानें सुरक्षित रूप से फिर से शुरू हो सकती हैं, ऑर्बिटल एटीके ने रॉकेट निर्माता यूनाइटेड लॉन्च अलायंस (ULA) के साथ अनुबंध किया है, जिसने पहली बार दिसंबर के शुरू में एटलस वी रॉकेट के ऊपर साइग्नस कार्गो फ्रीजर लॉन्च किया था - जैसा कि मैंने यहां बताया।
Antares रॉकेट को नए RD-181 मुख्य इंजनों के साथ उन्नत किया जा रहा है, जो संशोधित फर्स्ट स्टेज कोर संरचना को शक्ति प्रदान करता है जो परेशानी वाले AJ26 इंजन को प्रतिस्थापित करता है जिसकी विफलता के कारण 28 अक्टूबर 2014 को Antares Orb-3 लॉन्च विस्फोट हुआ था।
"हम वाणिज्यिक कार्गो सेवा (सीआरएस) अनुबंध के तहत नासा के लिए अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए हमारे कार्गो डिलीवरी सेवा को फिर से शुरू करने में उत्कृष्ट प्रगति कर रहे हैं," कंपनी के अधिकारियों ने कहा।
ऑर्बिटल एटीके इंजीनियरिंग टीमें "नए RD-181 मुख्य इंजनों को एकीकृत और परीक्षण करने" पर लगन से काम कर रही हैं।
इंजीनियरों द्वारा RD-181 की स्वीकृति परीक्षण और प्रमाणन समाप्त करने के बाद, पहले दोहरे इंजन सेट को ऑर्बिटल के वॉलॉप्स द्वीप एकीकरण सुविधा में भेज दिया गया था। वे जुलाई के मध्य में पहुंचे। गिरावट में आने के कारण एक दूसरा सेट है।
“आरडी -181 इंजन अतिरिक्त जोर और उच्च विशिष्ट आवेग प्रदान करता है, जो एंटेर्स रॉकेट की पेलोड क्षमता में काफी वृद्धि करता है। यह अत्याधुनिक प्रणोदन प्रणाली RD-191 इंजन का एक सीधा अनुकूलन है, जिसने 2013 में एक व्यापक योग्यता और प्रमाणन कार्यक्रम पूरा किया, जो कुल रन समय के 37,000 सेकंड से अधिक का संचय करता है, "स्कॉट लेहर, ऑर्बिटल के अध्यक्ष ने कहा। एटीके के फ्लाइट सिस्टम ग्रुप ने एक बयान में।
इंजीनियरों और तकनीशियनों ने अब "दो आरडी -181 इंजनों को एक नए डिज़ाइन और निर्मित थ्रस्ट फ्रेम एडॉप्टर के साथ एकीकृत किया है और अन्य चरणबद्धता को संशोधित किया है।"
फिर वे नई प्रणोदक फ़ीड लाइनें और प्रथम चरण एवियोनिक्स सिस्टम जोड़ देंगे।
फिर सच का क्षण आता है। लॉन्च पैड पर "हॉट फायर" टेस्ट 2015 के अंत या 2016 की शुरुआत में आयोजित किया जाएगा "वाहन के परिचालन प्रदर्शन और MARS लॉन्च कॉम्प्लेक्स की संगतता को सत्यापित करने के लिए।"
ऑर्बिटल एटीके के एंटेर्स प्रोग्राम के उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक माइक पिंकस्टन ने कहा, "नए इंजनों के समर्थन के लिए संशोधित हार्डवेयर घटकों, एवियोनिक्स और सॉफ़्टवेयर के निर्माण और परीक्षण में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है।"
"हम 2016 में उड़ान Antares फिर से शुरू करने के लिए ठोस रूप से ट्रैक पर हैं।"
इसके साथ ही, टीमें वॉलॉप्स लॉन्च पैड को ठीक करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं जो तब क्षतिग्रस्त हो गया था जब डूमर्स एंटारेस पृथ्वी पर वापस आ गया था और स्वयं सहित हजारों दर्शकों और मीडिया द्वारा देखी गई नारकीय नरक में विस्फोट हो गया था।
मार्च 2016 के रूप में जल्द ही लॉन्च किए गए एक लॉन्च का समर्थन करने के लिए 2016 की शुरुआत तक मरम्मत पूरी होने की उम्मीद है।
स्पेसएक्स, आईएसएस को जहाज आपूर्ति के अनुबंध के तहत नासा की अन्य वाणिज्यिक कार्गो कंपनी को भी 28 जून 2015 को अपने फाल्कन 9 / ड्रैगन कार्गो डिलीवरी रॉकेट के साथ लॉन्च विफलता का सामना करना पड़ा।
नासा दोनों ही रूपों के साथ काम कर रहा है ताकि महत्वपूर्ण आईएसएस रिसप्ली ट्रेन को जल्द से जल्द पूरा किया जा सके।
नासा वॉलॉप्स में पिछले अक्टूबर की एंटेर्स विफलता के बारे में केन की पिछली प्रत्यक्षदर्शी रिपोर्ट और ऑर्बिटल एटीके के पुनर्प्राप्ति प्रयासों के बारे में जारी रिपोर्टिंग को पढ़ना सुनिश्चित करें - यहां सभी अंतरिक्ष पत्रिका में हैं।
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