नासा ने अपने अगले चालक दल के वाहन पर एक निर्णय लिया है, और अब एक "नए" अंतरिक्ष यान को विकसित करने की योजना है जिसे मल्टी-पर्पस क्रू व्हीकल (एमपीसीवी) कहा जाता है। नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डन ने आज घोषणा की कि यह प्रणाली मूल रूप से ओरियन क्रू एक्सप्लोरेशन वेहिकल के डिजाइन पर आधारित होगी जो मानवों को चंद्रमा पर वापस लाने के लिए बनाया जा रहा था। यह निर्णय एक आश्चर्य के रूप में नहीं आना चाहिए, और यह नासा के लिए बहुत बड़ी छलांग या बड़ा बदलाव नहीं है - ओरियन क्रू वाहन लॉकहीड मार्टिन द्वारा निरंतर विकास में रहा है और कंपनी पहले से ही प्रस्तावित क्षुद्रग्रह के लिए वाहन में बदलाव कर रही है। मिशन।
"हम कम-पृथ्वी की कक्षा से परे मानव अन्वेषण के लिए प्रतिबद्ध हैं और हमें वहां ले जाने के लिए अगली पीढ़ी के सिस्टम को विकसित करने के लिए तत्पर हैं," बोल्ड ने कहा। “नासा प्राधिकरण अधिनियम हमारे निजी क्षेत्र के भागीदारों के लिए अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन को परिवहन सौंपकर हमारे लिए एक स्पष्ट मार्ग को आगे बढ़ाता है, इसलिए हम गहरे अंतरिक्ष अन्वेषण पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। जैसा कि हम आक्रामक रूप से एक भारी लिफ्ट लॉन्च वाहन पर अपना काम जारी रखते हैं, हम अपने नए वाहन के विकास को ट्रैक पर रखने के लिए एक मौजूदा अनुबंध के साथ आगे बढ़ रहे हैं। "
नासा ने कहा कि लॉकहीड मार्टिन एमपीसीवी के विकास पर काम जारी रखेगा, क्योंकि उनके पास पहले से ही ओरियन से बना एक परीक्षण लेख है। अंतरिक्ष यान 21 दिन के मिशन के लिए चार अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाएगा और कैलिफोर्निया तट से प्रशांत महासागर में उतरने में सक्षम होगा। अंतरिक्ष यान में 690 घन फीट की दबाव वाली मात्रा होगी, जिसमें 316 घन फीट रहने योग्य स्थान होगा।
यह कम पृथ्वी की कक्षा से परे मिशनों के लिए प्राथमिक चालक दल के वाहन के रूप में काम करेगा और ओओ से परे मिशनों के लिए एक लॉन्च सिस्टम द्वारा वितरित पेलोड के साथ संयोजन के रूप में नियमित रूप से अंतरिक्ष-अंतरिक्ष संचालन (कॉनक्वेज़, डॉकिंग, एक्स्ट्राविशियल गतिविधि) का संचालन करने में सक्षम होगा। MPCV ISS कार्गो और क्रू डिलीवरी के लिए एक बैकअप सिस्टम भी हो सकता है।
एक 21-दिवसीय मिशन में अंतरिक्ष यात्रियों को पास के क्षुद्रग्रह में मिल सकता है, लेकिन एक लंबी अवधि, दूर-दूर के क्षुद्रग्रह मिशन और निश्चित रूप से मंगल ग्रह के लिए पर्याप्त समय नहीं होगा। यह आपको चंद्रमा पर ले जाएगा, जिससे अंतरिक्ष यात्रियों को कुछ हफ़्ते रहने और फिर घर लौटने की अनुमति मिलेगी, जो कि नक्षत्र अपने पहले चरण में करने जा रहा था।
अपडेट करें: आज एक संवाददाता सम्मेलन के दौरान, नासा के एक्सप्लोरेशन सिस्टम्स मिशन निदेशालय के एसोसिएट प्रशासक डग कुक ने कहा कि एमपीसीवी वाहन पर दृष्टिकोण यह है कि यह मुख्य रूप से केवल कुछ समय के लिए इन-स्पेस क्षमताओं के साथ लॉन्च और प्रवेश के लिए होगा। “दीर्घकालिक मिशनों के लिए, हम मानेंगे कि हमारे पास बड़े डिब्बे या मॉड्यूल में इन-स्पेस रहने की जगह है क्योंकि चालक दल को अधिक समय तक अधिक स्थान की आवश्यकता होगी। इसलिए चाहे वे चंद्र की कक्षा में जा रहे हों या पृथ्वी के क्षुद्रग्रहों के पास, इस वाहन को निष्क्रिय मोड में रखा जाएगा, जबकि चालक दल एक और वॉल्यूम में होगा जो लंबे समय तक उपयोग करने में सक्षम होगा, लेकिन इस वाहन का उपयोग बड़े लॉन्च के रूप में किया जाएगा। आयतन
एक समय में ओरियन वाहन को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए बचाव वाहन होने के लिए आंका गया था। कुक ने कहा कि यह नया वाहन उसके लिए नहीं बनाया जा रहा है, लेकिन उसके लिए एक और वाहन तैयार किया जा सकता है।
एक बड़ा विक्रय बिंदु यह है कि नए MPCV को अपने पूर्ववर्ती अंतरिक्ष यान की तुलना में चढ़ाई और प्रवेश के दौरान 10 गुना अधिक सुरक्षित बनाया गया है।
"चयन नासा के कार्यक्रमों के लिए सामान्य मानसिकता के रूप में एक व्यवसाय को इंगित नहीं करता है," कुक ने कहा, "ओरियन सरकार और उद्योग टीम ने प्रबंधन तकनीकों, तकनीकी समाधान और नवाचार के माध्यम से लागत को कम रखने के तरीके खोजने में असाधारण रचनात्मकता दिखाई है।"
अब, नासा को केवल एक रॉकेट की आवश्यकता है जो एमपीसीवी को कहीं और ले जाए - साथ ही एमपीसीवी के लिए एक नया नाम। (कुक ने कहा कि वाहन के लिए एक नाम उनकी सर्वोच्च प्राथमिकता नहीं है।) कुक ने कहा कि वे जुलाई में लॉन्च सिस्टम के बारे में एक घोषणा करने की उम्मीद करते हैं जिसका उपयोग किया जाएगा।
वर्तमान अफवाह यह है कि नए कांग्रेस-जनादेश की शुरूआत प्रणाली एरेस 5 पर आधारित होगी, भारी-भरकम नासा ने 2006 में मानवयुक्त चंद्रमा मिशनों के लिए डिजाइन करना शुरू किया था जिसे राष्ट्रपति ओबामा ने ओरियन के साथ रद्द कर दिया था ...
