Google के संस्थापकों के स्वामित्व वाली एक कंपनी ने सिर्फ 1982 का लाइट अटैक डोर्नियर अल्फा जेट खरीदा है। H211 LLC के पास कई विमान हैं जो अक्सर Google संस्थापकों लैरी पेज और सर्गेई ब्रिन द्वारा उपयोग किए जाते हैं और पिछले साल हस्ताक्षरित एक "असामान्य" समझौते में, H211 Google मुख्यालय से दस मिनट की दूरी पर हवाई पट्टी से संचालित होने के अधिकार प्राप्त करने में कामयाब रहा। सैन फ्रांसिस्को खाड़ी, कैलिफोर्निया। यह कोई साधारण हवाई पट्टी नहीं है, यह मोफ्फेट फील्ड है, जो नासा एम्स रिसर्च सेंटर के स्वामित्व में है ...
न केवल कोई भी अपने निजी जेट को Moffett Field में लैंड कर सकता है। सिलिकॉन वैली के ठीक बगल में स्थित, हाई-टेक अरबपतियों की वहां से उड़ान भरने और वहां से बाहर जाने की अनुमति प्राप्त करने में बहुत रुचि थी। लेकिन एक समस्या है, मोफेट फील्ड एक साधारण हवाई पट्टी नहीं है, यह नासा के स्वामित्व में है। नासा एक सरकारी विभाग है और इसके साथ कुछ नियम आते हैं। जब तक विमान का नासा के अनुसंधान के साथ सीधा संबंध नहीं है, या एक सैन्य उड़ान नहीं है, तो आपको कहीं और उतरना होगा। चाहे आप बिल गेट्स हों या क्वीन एलिजाबेथ - जब तक आपको किसी आपात स्थिति में उतरने की आवश्यकता नहीं है - जब तक आप नासा व्यवसाय नहीं कर रहे हैं, तब तक आप हवाई पट्टी का उपयोग नहीं कर सकते।
लेकिन, एक समझौते में जिसे नासा के लिए "जीत-जीत" स्थिति के रूप में वर्णित किया गया था, 31 जुलाई, 2007 को, H211 के उपाध्यक्ष केन एम्ब्रोस ने, मोफेट फील्ड में चार विमान पार्क करने के लिए एक पट्टा अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। इन यात्री विमानों में एक बोइंग 757, बोइंग 767 और दो गल्फस्ट्रीम बनाम, नियमित रूप से Google संस्थापकों लैरी पेज और सर्गेई ब्रिन द्वारा H211 और Google के लिए व्यवसाय का संचालन करने के लिए उपयोग किया गया था (हालांकि दोनों कंपनियां अलग-अलग संस्थाएं हैं)। तो उन्होंने ऐसा कैसे किया?
नासा साइट के उपयोग के बदले में, H211 ने सहमति व्यक्त की कि नासा अपने विमान का उपयोग वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए कर सकता है (जिससे वायुमंडलीय रसायन विज्ञान, ओजोन रिक्तीकरण और जंगल की निगरानी के क्षेत्र में कुछ प्रयोगों के साथ नासा की मदद), साथ ही $ 1.3 मिलियन / का ठंडा योग किराए में साल।
लेकिन एक समस्या थी, नासा के लिए चार विमानों के बेड़े का उपयोग करने के लिए, उन्हें संशोधित करना होगा। प्रत्येक संशोधन में संघीय विमानन प्रशासन से नए प्रमाणपत्रों की आवश्यकता होगी क्योंकि विमान हैं यात्री विमान। यह मुख्य स्टंबलिंग ब्लॉक रहा है, जिसके कारण संभवतः पेज और ब्रिन अपने विमान पार्किंग स्थल को खो सकते हैं।
इसलिए, एफ 2 ए ने एफएए समस्या के आसपास पाने के लिए एक सैन्य विमान खरीदा है और अभी भी नासा द्वारा अपने विमान का उपयोग करने के अपने वादे को पूरा करता है। 26 वर्षीय जर्मन निर्मित लाइट अटैक डोर्नियर अल्फा जेट कर सकते हैं नासा द्वारा संशोधित किया जा रहा है, इसलिए इसे वर्तमान में सिएटल में नागरिक उपयोग के लिए तैयार किया जा रहा है इससे पहले कि प्रयोगों को किया जा सके।
“जिस अल्फा जेट को वे बोर्ड पर ला रहे हैं उसे प्रायोगिक विमान माना जाता है, इसलिए हमारे पास यात्री विमान के समान ही समस्याएँ नहीं हैं, "नासा एम्स रिसर्च सेंटर के एसोसिएट डायरेक्टर स्टीव ज़ोर्नेज़र ने कहा।
Google अधिकारी Moffett Field में वार्षिक हवाई यातायात के 1% से भी कम समय के लिए उड़ान भरते हैं। पिछले साल की लगभग 19,000 उड़ानों में से 88 उड़ानें Google व्यवसाय के लिए थीं।
या वैकल्पिक रूप से, Google Microsoft के (बहुत) शत्रुतापूर्ण अधिग्रहण की योजना बना रहा है…
स्रोत: एनवाई टाइम्स, एसएफ क्रॉनिकल
