छवि क्रेडिट: एरियनस्पेस
एक जांच आयोग के अनुसार, नए एरियन 5-ईएससीए रॉकेट की विफलता शीतलन प्रणाली में रिसाव के कारण प्रतीत होती है। इस जांच के नतीजों से अगले कुछ हफ्तों में रोसेटा धूमकेतु मिशन के प्रक्षेपण का रास्ता साफ हो जाएगा।
उड़ान 157 की विफलता की जांच के लिए नियुक्त इंक्वायरी बोर्ड ने 6 जनवरी, 2003 को एरियनस्पेस को अपनी रिपोर्ट सौंपी। बोर्ड का नाम 13 दिसंबर को एरियन 5 ईसीए की उड़ान के दौरान विसंगति के कारणों को स्थापित करने के लिए 13 दिसंबर को रखा गया था। -12, 2002।
अनुरोध के अनुसार, बोर्ड ने मिशन की विफलता के लिए सबसे संभावित कारण की स्थापना की, बेसलाइन एरियन 5 लांचर संस्करण के लिए संभावित परिणामों की जांच की, और एरियन 5 ईसीए उड़ान के दौरान होने वाली समस्याओं को ठीक करने के लिए कार्रवाई की सिफारिश की।
एरियनस्पेस ने बोर्ड की सभी सिफारिशों को स्वीकार कर लिया है, और 2003 की दूसरी छमाही के दौरान एरियन 5 ईसीए की सेवा में वापसी के लिए 20 जनवरी तक एक कार्य योजना तैयार करेगा।
पूछताछ बोर्ड
असफलता का कारण
उड़ान 157 के दौरान दर्ज किए गए सभी मापों का पूर्ण विश्लेषण किया गया, साथ ही एरियन 5 ईसीए के लिए उत्पादन, गुणवत्ता और तकनीकी रिकॉर्ड से संबंधित दस्तावेजों की समीक्षा के साथ-साथ सभी एरियन 5 उड़ानों के लिए आज तक। साथ ही बोर्ड द्वारा समीक्षा की गई कि यूरोप में उत्पादन और विकास टीमों का काम है।
बोर्ड के निष्कर्षों से पुष्टि होती है कि उड़ान 157 के लिए सभी तैयारी और उलटी गिनती के संचालन सामान्य रूप से चले गए, जैसा कि ठोस बूस्टर के अलग होने तक उड़ान अनुक्रम था।
इंक्वायरी बोर्ड की रिपोर्ट ने इस पहली उड़ान चरण के दौरान वल्केन 2 नोजल के कूलिंग सर्किट में रिसाव की घटना की पहचान की, इसके बाद नोजल की एक महत्वपूर्ण ओवरहीटिंग हुई - जिसके कारण इसकी अखंडता का नुकसान हुआ।
इसके परिणामस्वरूप वुलकेन 2 इंजन के जोर में एक बड़ा असंतुलन हुआ, जो नोजल के खराब होने के कारण, प्रक्षेपक के प्रक्षेपवक्र पर नियंत्रण खो देने के कारण हुआ।
# निष्कर्ष में, फ्लाइट 157 की विफलता का सबसे संभावित कारण एक साथ होने वाली दो कारकों की घटना थी: शीतलन नलियों में दरारें के कारण नोजल की नीची थर्मल स्थिति, और
# उड़ान के दौरान वल्केन 2 इंजन के भार की गैर-संपूर्ण परिभाषा
बोर्ड ने यह भी नोट किया कि जमीनी परीक्षणों के दौरान इन अतिरिक्त भारों का अनुकरण करना कठिन होगा।
एरियन 5 बेसलाइन के लिए परिणाम
एरियन 5 बेसलाइन के वल्केन 1 इंजन और वुलकेन 2 इंजन के एरियन 5 ईसीए पर नलिका के डिजाइन दो मुख्य तरीकों में भिन्न हैं:
# शीतलन ट्यूबों का आकार, जो नोजल की संरचना बनाते हैं, और
# नोजल के स्ट्रेनर्स की तकनीक।
वुलकेन 1 इंजन की 12 सफल उड़ानों से ऑपरेटिंग डेटा की समीक्षा करने के बाद, पूछताछ बोर्ड ने अपने नोजल के कामकाज और प्रतिरोध के बारे में किसी भी कमजोरियों की पहचान नहीं की। जांच बोर्ड ने फिर भी उड़ान के दौरान घटक के सही व्यवहार को प्रदर्शित करने के लिए सटीक मॉडलिंग सहित वुलकेन 1 इंजन नोजल के व्यवहार की एक विस्तृत परीक्षा का अनुरोध किया। ये सत्यापन वर्तमान में चल रहे हैं।
एरियन 5 ईसीए के लिए परिणाम
जांच बोर्ड ने अनुरोध किया कि निम्नलिखित कार्रवाई की जाए:
# वल्केन 2 नोजल का संशोधन, वल्केन 1 इंजन नोजल के साथ अर्जित अनुभव को ध्यान में रखते हुए,
# वल्केन 2 इंजन पर वास्तविक उड़ान के दौरान भार के जमीनी परीक्षणों के दौरान सिमुलेशन के लिए संभावनाओं का आकलन, और
# उड़ान उपकरणों की गुणवत्ता में वृद्धि।
रोसेटा लॉन्च के लिए परिणाम
इस उड़ान में शामिल विशिष्ट कारकों के मद्देनजर, एरियनस्पेस ने मिशन की लॉन्च तिथि के संबंध में मंगलवार, 14 जनवरी को निर्णय लेने के लिए एक समीक्षा बोर्ड बनाने का निर्णय लिया है।
आगामी एरियनस्पेस लॉन्च हुआ
# 11 फरवरी: एरियन 4
# फरवरी का दूसरा भाग: एक एरियन 5 बेसलाइन लांचर संस्करण
मूल स्रोत: एरियनस्पेस समाचार रिलीज़
