अपोलो-युग के अंत के बाद से, नासा, रोस्कोस्मोस और अन्य अंतरिक्ष एजेंसियों के मुख्य लक्ष्यों में से एक प्रौद्योगिकियों का विकास रहा है जो अंतरिक्ष में दीर्घकालिक मानव उपस्थिति को सक्षम करेगा। जब चंद्रमा, मंगल और सौर मंडल के अन्य स्थानों पर नए मिशन को माउंट करने का समय आता है तो ये प्रौद्योगिकियां भी मदद करेंगी। पिछले कुछ दशकों में, इन प्रयासों से मीर और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) निकले हैं।
आने वाले वर्षों में, इन प्रयासों से लूनर ऑर्बिटल प्लेटफॉर्म-गेटवे और वाणिज्यिक अंतरिक्ष स्टेशन भी होंगे - जैसे बिगेलो B330। और अगर गेटवे फाउंडेशन जैसी निजी एयरोस्पेस कंपनियों को अपना रास्ता मिल जाता है, तो हमारे पास पृथ्वी की कक्षा में एक स्पेसपोर्ट भी होगा। कंपनी ने हाल ही में एक वीडियो पोस्ट किया है जिसमें दिखाया गया है कि यह घूमने वाला व्हील स्पेस स्टेशन कैसा दिखेगा और स्पेसएक्स जैसी कंपनियां इसे बनाने में कैसे मदद कर सकती हैं।
कंपनी की अवधारणा गेटवे के रूप में जानी जाती है, जो जर्मन रॉकेट वैज्ञानिक और अंतरिक्ष वास्तुकार वर्नर वॉन ब्रॉन द्वारा प्रस्तावित डिजाइनों के आधार पर एक घूर्णन अंतरिक्ष स्टेशन है। इन डिजाइनों को राष्ट्रीय पत्रिका में लेखों की एक श्रृंखला में चित्रित किया गया था कोलियर के 1950 के दशक के दौरान शीर्षक, "मैन विल कॉनकॉर स्पेस सून!" इस कारण से, कंपनी ने उनके प्रस्तावित डिजाइन का नाम वॉन ब्रौन स्टेशन रखा है।
यह अवधारणा वास्तव में काफी सम्मानित है। वॉन ब्रॉन का अपना डिज़ाइन पिछले प्रस्तावों पर बनाया गया था, जिनमें से सबसे पहले 1903 में रूसी वैज्ञानिक कोन्स्टेंटिन त्सोल्कोवस्की द्वारा बनाया गया था। इस अवधारणा को स्टैनली कुब्रिक में खूबसूरती से चित्रित किया गया था 2001: ए स्पेस ओडिसी, जो प्रसिद्ध वैज्ञानिक और भविष्यवादी आर्थर सी। क्लार्क द्वारा सह-लिखा गया था (और उनके शीर्षक "द सेंटिनल" की एक छोटी कहानी पर आधारित है)।
सभी मामलों में, सामान्य अवधारणा में पृथ्वी की कक्षा में एक घूमने वाला पहिया स्टेशन शामिल है, जो एक ही समय में अपने निवासियों के लिए कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण प्रदान करते हुए अंतरिक्ष में एक मानवीय उपस्थिति स्थापित करेगा। यह प्रस्तावित अंतरिक्ष यात्रियों का एक महत्वपूर्ण पहलू है जो अंतरिक्ष यात्रियों को गहरे अंतरिक्ष में स्थानों पर ले जाएगा, जैसे कि मंगल और सौर मंडल में (और संभवतः परे)।
माइक्रोग्रैविटी के दीर्घकालिक संपर्क के प्रभावों को देखते हुए, जिन्हें नासा के हालिया ट्विन अध्ययन में बड़े पैमाने पर प्रलेखित किया गया था, मिशन नियोजक उन्हें कम करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। अध्ययन में दस अलग-अलग जांचों में मनुष्यों पर माइक्रोग्रैविटी के दीर्घकालिक प्रभावों को शामिल किया गया, जिसमें जुड़वां अंतरिक्ष यात्री स्कॉट केली और मार्क केली को परीक्षण विषयों के रूप में इस्तेमाल किया गया।
अंतरिक्ष में एक साल बिताने के बाद, अध्ययन टीमों ने स्कॉट केली और उनके भाई के बीच कई महत्वपूर्ण बदलाव किए। जबकि उन्होंने अन्य अंतरिक्ष यात्रियों के रूप में मांसपेशियों के द्रव्यमान और अस्थि घनत्व के उसी नुकसान का अनुभव किया, जिन्होंने आईएसएस पर समय की विस्तारित अवधि बिताई थी, ऐसे अन्य परिवर्तन थे जो पृथ्वी पर जीवन के लिए फिर से तैयार करना बहुत मुश्किल था।
केली की आंखों की रोशनी कम हो गई थी, उन्होंने अपने चरम पर तीव्र सूजन का अनुभव किया, और उनके अंग समारोह और जीन अभिव्यक्ति में परिवर्तन भी नोट किए गए थे। माइक्रोग्रैविटी से परे, यह भी सवाल है कि मानव शरीर चंद्र गुरुत्वाकर्षण (पृथ्वी के सामान्य का 16.5%) और मार्टियन गुरुत्वाकर्षण (~ 38%) के लिए दीर्घकालिक जोखिम पर कैसे प्रतिक्रिया देगा।
यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि चंद्रमा पर एक स्थायी चौकी स्थापित करने और अगले दो दशकों में मंगल ग्रह पर चालक दल के मिशनों को संचालित करने की वर्तमान योजनाओं को ध्यान में रखा जाए। गेटवे फ़ाउंडेशन के सीईओ जॉन ब्लिन्को ने हाल ही में जारी किए गए वीडियो में कहा (नीचे देखा गया), यह उनकी कंपनी के प्रस्तावित गेटवे के लाभों में से एक है:
"लोगों को गुरुत्वाकर्षण की आवश्यकता होती है ताकि शरीर अलग न हो जाए। लेकिन चंद्र गुरुत्वाकर्षण एक साल के लिए कितना ठीक होगा लेकिन दो साल के लिए नहीं? मर्जी मंगल ग्रह का गुरुत्वाकर्षण मनुष्यों के लिए लंबे समय तक काम करता है, लेकिन बड़े खेत जानवरों के लिए नहीं? हड्डी मास को बनाए रखने के लिए आईएसएस क्रू के लिए सप्ताह में दो दिन 30% जी के लिए पर्याप्त होगा? वॉन ब्रौन अंतरिक्ष स्टेशन का निर्माण उन रहस्यों को अनलॉक करने में मदद कर सकता है। "
गेटवे की संरचना में दो संकेंद्रित आंतरिक वलय होते हैं जो एक बाहरी वलय में चार प्रवक्ता द्वारा तय किए जाते हैं। दो गाढ़ा रिंग्स लूनर ग्रेविटी एरिया (LGA) बनाते हैं, जहाँ स्टेशन का घुमाव चंद्र सतह के बराबर एक गुरुत्वाकर्षण बल प्रदान करता है। बाहरी आंतरिक रिंग - एलजीए हैबिटेशन रिंग - वह जगह है जहाँ आवास मॉड्यूल रखे जाएंगे, जिसमें मेहमानों के लिए छोटे कमरे होंगे।
इस बीच, एलजीए की उच्च छत वाली आंतरिक रिंग पर्यटकों को कम-जी वातावरण में भोजन करने और खेलने का अवसर प्रदान करेगी। स्टेशन के मूल में हब और खाड़ी हैं, जहां यातायात और पर्यावरण नियंत्रण, सुरक्षा और गेटवे के परिवहन नेक्सस सभी स्थित होंगे। हब में एक अवलोकन लाउंज भी होगा जहां मेहमान आने वाले शटल देख सकते हैं।
बाहरी रिंग, जिसे मार्स ग्रेविटी एरिया (MGA) के रूप में जाना जाता है, कोर से आगे होने के बाद से तेजी से घूमने का अनुभव करता है। इसका परिणाम एक कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण बल है जो मंगल की सतह पर अनुभव होने वाले समान है। इस क्षेत्र में 4 या 5 डेक होंगे और जहां बड़े मॉड्यूल हैं जो स्थायी आवास प्रदान करते हैं। जैसा कि Blincow ने समझाया:
“वॉन ब्रौन अंतरिक्ष स्टेशन एक घूर्णन अंतरिक्ष स्टेशन होगा जिसे रोटेशन की दर में वृद्धि या कमी करके कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण के विभिन्न स्तरों का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्टेशन को राष्ट्रीय अंतरिक्ष एजेंसी के कम गुरुत्व अनुसंधान और अंतरिक्ष पर्यटकों को समायोजित करने के लिए शुरू से डिज़ाइन किया जाएगा, जो कम गुरुत्वाकर्षण के आराम और एक अच्छे होटल की भावना के साथ एक बड़े अंतरिक्ष स्टेशन पर जीवन का अनुभव करना चाहते हैं। "
Blincow द्वारा इस भूमिका में उल्लेखित एक और महत्वपूर्ण वस्तु जिसे SpaceX स्टेशन के निर्माण में निभा सकता है। मूल रूप से, गेटवे के डिजाइन को मॉड्यूल के लिए कहा गया था जो 12 मीटर (40 फीट) लंबा और 8.5 मीटर (28 फीट) चौड़ा (आईएसएस मॉड्यूल के आकार से लगभग दोगुना) था। लेकिन प्रगति के लिए धन्यवाद स्पेसएक्स ने उनके साथ देर से बनाया है स्टारशिप तथा बहुत भारीगेटवे फाउंडेशन का मानना है कि भारी पेलोड लॉन्च किया जा सकता है।
“अगर हमारे पास स्पेसएक्स था बहुत भारी दूसरा चरण जो केवल अंतरिक्ष निर्माण के लिए विकसित किया गया था, हमारे पास ऐसे मॉड्यूल हो सकते हैं जो 40 फीट (12 मीटर) चौड़े और 60 फीट (18 मीटर) लंबे हों, ”ब्लिनको ने कहा। "यह बहुत बड़ा आकार एक ही लॉन्च की लागत के लिए बहुत बड़ी आंतरिक मात्रा के लिए अनुमति देगा।"
अंगूठियों का मॉड्यूलर डिजाइन विभिन्न प्रकार की गतिविधियों और व्यवसायों को समायोजित करने के लिए है। जबकि कुछ को डॉक वर्कर आवास के लिए अलग रखा जाएगा, जबकि अन्य वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए समर्पित होंगे। ये बाद वाले मॉड्यूल उच्च मांग में होंगे क्योंकि स्टेशन यह जांचने का मौका देता है कि वास्तव में वहां जाने के बिना चंद्र और मंगल ग्रह के गुरुत्वाकर्षण के साथ स्थलीय जीव कैसे किराया करते हैं।
अन्य लोग होटल और रेस्तरां श्रृंखला, निजी लक्जरी आवास, और अन्य व्यवसायों को अंतरिक्ष में कार्यालय स्थापित करने के लिए देख रहे होंगे (संभवतः कर कानूनों का लाभ उठाने के लिए!) Blincow ने यह भी जोर दिया कि गेटवे का निर्माण किसी एक राष्ट्र से परे होगा; और एक अंतरराष्ट्रीय प्रयास की आवश्यकता होगी जो अंतरिक्ष एजेंसियों, वाणिज्यिक एयरोस्पेस और अंतरिक्ष उत्साही को एक साथ लाता है।
इसका अंतिम परिणाम आईएसएस के विपरीत एक अंतरराष्ट्रीय स्टेशन नहीं होगा, बल्कि एक निजी तौर पर चलने वाला उद्यम होगा जो आर्थिक रूप से आत्मनिर्भर होगा। गेटवे के निर्माण में कितना खर्च आएगा इसका कोई संकेत नहीं दिया गया है, लेकिन Blincow को विश्वास है कि यह सस्ती होगी, SpaceX के लिए फिर से धन्यवाद और जिस तरह से पुन: प्रयोज्य रॉकेटों के लिए इसकी प्रतिबद्धता व्यक्तिगत लॉन्च की लागत को नीचे ला रही है।
2017 में मस्क की घोषणा का उल्लेख करते हुए कि बीएफआर पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य होगा (जो उन्होंने एडिलेड, ऑस्ट्रेलिया में 29 वें अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष यात्री कांग्रेस (आईएसी) में बनाया था), ब्लिनको राज्यों:
"जब हमने पहली बार अंतरिक्ष निर्माण के लिए अपनी लागत अनुमान बनाना शुरू किया, तो हमने इसे सबसे कम अनुमानित लॉन्च लागत पर आधारित किया, जो हमें मिल सकता है - स्पेसएक्स बीएफआर $ 1000 प्रति किग्रा। यह लगभग $ 150 मिलियन का प्रक्षेपण था। लेकिन तब एलोन मस्क ने एडिलेड में एक प्रस्तुति दी जिसने सब कुछ बदल दिया। बीएफआर के सभी घटकों को पुन: प्रयोज्य बनाकर, इसकी लागत को कई उड़ानों में फैलाया जा सकता है, ठीक एयरलाइन की तरह।
"एलोन मस्क ने अनुमान लगाया कि लॉन्च की लागत स्टारशिप तथा बहुत भारी बूस्टर लगभग $ 7 मिलियन। कुछ का अनुमान है कि सभी कारकों का हिसाब होने के बाद प्रत्येक लॉन्च $ 40 मिलियन जितना होगा। लेकिन चाहे वह सात या चालीस-मिलियन डॉलर हो, फिर भी हमारे कानों में संगीत है। इसका मतलब है कि अंतरिक्ष स्टेशन, रखरखाव सुविधाओं और ईंधन डिपो को घुमाने के लिए और किफायती तरीके से बनाया जा सकता है। ”
निर्माण प्रक्रिया, जो अंतरिक्ष रोबोटिक्स में किए गए अग्रिमों पर बहुत अधिक निर्भर करेगी, प्रमुख प्रणालियों और प्रौद्योगिकियों को भी मान्य करेगी जो एक दिन बड़े पैमाने पर अंतरिक्ष निवासों (जैसे ओ'नील सिलिंडर) के निर्माण में जा सकते हैं। इन्हें कई अन्य ग्रहों के उपनिवेश के प्रस्तावों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प (या जोड़) माना जाता है।
इन प्रणालियों में स्थिरीकरण से लेकर वायु पुनर्चक्रण तक, पानी की निकासी से लेकर कम गुरुत्वाकर्षण स्वच्छता और अंतरिक्ष में खाद्य भंडारण से लेकर इंजीनियरिंग चुनौतियों तक शामिल हैं। "हम अंतरिक्ष में जनसंख्या कैसे बनाए रखते हैं?" गेटवे के निर्माण से संबोधित किया जाएगा, बिल जैकसन का दावा है।
निर्माण की फंडिंग के संदर्भ में, बिल्बैंक यह बताता है कि कैसे उसकी कंपनी दुनिया की अंतरिक्ष एजेंसियों (नासा, रोसकोमोस, ईएसए, चीन, भारत और अन्य) के साथ-साथ वाणिज्यिक एयरोस्पेस कंपनियों के साथ महत्वपूर्ण साझेदारी का लाभ उठाने की उम्मीद करती है। वे शुरुआती टिकटों की बिक्री और विक्रय मॉड्यूल (सुपर-रईस के लिए) के माध्यम से धन जुटाने और लॉटरी को पकड़ने और क्रू सदस्यता कार्यक्रम (हर किसी के लिए) बनाने की योजना भी बनाते हैं।
पृथ्वी के चारों ओर कक्षा में एक गेटवे के निर्माण से परे, फाउंडेशन ट्रांस-वायुमंडलीय वाहनों (टीएवी) का एक बेड़ा बनाने की भी उम्मीद करता है जो लोगों को अंतरिक्ष स्टेशन से और यहां तक पहुंचा सकता है। वे चंद्र कक्षा (लूनर ब्रिज) में एक और निर्माण करने की उम्मीद करते हैं, जो पृथ्वी और चंद्रमा के बीच नियमित यात्रा (सिस-चंद्र शटर का उपयोग करके) और चंद्र सतह (सिस-चंद्र लैंडर्स का उपयोग करके) के लिए नियमित यात्रा की अनुमति देगा।
फिर, इस तरह की परियोजना की लागत खगोलीय और इससे परे होगी कि कोई भी राष्ट्र या निगम क्या कर सकता है। हालांकि, कई उद्यमियों के साथ अंतरिक्ष पर्यटन करने के लिए, इस तरह के स्पेस स्टेशन चंद्रमा और यहां तक कि मंगल पर अन्वेषण मिशन को सुविधाजनक बनाने के तरीके का उल्लेख नहीं करने के लिए, पार्टनरशिप Blincow एनविएशन संभव हो सकता है।
अंतरिक्ष का उपनिवेश बनाने, LEO का व्यावसायीकरण करने और सौर मंडल में अन्य निकायों पर एक मानवीय उपस्थिति स्थापित करने के लिए कई अन्य महत्वाकांक्षी योजनाओं की तरह, हमें बस इंतजार करना होगा और देखना होगा कि गेटवे फाउंडेशन के पास पैर हैं, या मंगल एक के रूप में एक ही भाग्य को पीड़ित करता है। - जिसने हाल ही में घोषणा की कि यह दिवालिया है। एक चीज जो उनके लिए जा रही है, वह दृष्टि के अलावा, संख्याओं को समेटने की क्षमता है। आशा है कि वे उनके पक्ष में काम करेंगे!
फाउंडेशन के वीडियो के मुख्य बिंदु भी एक प्रस्तुति का विषय थे जो 2016 के जनवरी में कैल्टेक (स्पेस इंस्टीट्यूट फॉर स्पेस स्टडीज द्वारा होस्ट) में लिया गया था। "लो-अर्थ ऑर्बिट में फर्स्ट स्पेसपोर्ट का निर्माण" शीर्षक, व्याख्यान जॉन ब्लिनको और टॉम स्पिलकर द्वारा प्रस्तुत किया गया था - एक सेवानिवृत्त अंतरिक्ष यात्री इंजीनियर, जो नासा के जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी (जेपीएल) के साथ कई वर्षों तक काम किया था।
गेटवे फाउंडेशन और उनकी विभिन्न परियोजनाओं के बारे में अधिक जानकारी के लिए, उनकी वेबसाइट देखें।
