नासा का नया प्रायोगिक सुपरसोनिक एक्स-प्लेन उड़ान भरने के लिए एक फास्ट ट्रैक पर है।
इस विमान को आधिकारिक तौर पर 2018 में X-59 QueSST नाम दिया गया है और अक्सर इसे सिर्फ X-59 के रूप में संदर्भित किया जाता है, जो 2019 में एक महत्वपूर्ण डिजाइन की समीक्षा के दौरान अंतिम असेंबली के लिए हरियाली थी। इस विमान के साथ, नासा का लक्ष्य है कि एक अल्ट्राक्वेट क्राफ्ट बनाना जो भूमि की यात्रा कर सके। ध्वनि की गति से तेज।
2020 में, लॉकहीड मार्टिन, जो नासा ने विमान का निर्माण करने के लिए कमीशन किया था, ने विमान को समेटने की योजना बनाई और वर्ष के अंत तक निर्माण प्रक्रिया पूरी तरह से समाप्त कर दी, एक कंपनी के प्रतिनिधि ने स्पेस डॉट कॉम को बताया। "यह विनिर्माण और उत्पादन के मामले में दुकान के फर्श पर बहुत तेजी से आगे बढ़ रहा है," कंपनी ने कहा।
यह गंभीर प्रगति के एक वर्ष के बाद है क्योंकि विमान के पंखों को पामडेल, कैलिफ़ोर्निया में लॉकहीड मार्टिन स्कंक वर्क्स में इकट्ठा किया गया है, और शिल्प के लिए नवीन प्रणालियों का विकास जारी है।
"विमान और अंतिम असेंबली के संभोग" के बाद, प्रतिनिधि ने कहा, "हम कुछ प्रूफ टेस्टिंग करने के लिए एयरफ्रेम लेंगे और कुछ अन्य भागों को स्थापित करेंगे, सिस्टम के कुछ टेस्ट रन करेंगे, और फिर इसे रोल आउट करेंगे।"
एक बार जब विमान पूरी तरह एक साथ हो जाता है, तो यह 2021 में अपनी पहली उड़ान लेगा।
लेकिन क्या एक विमान जो सुपरसोनिक गति से यात्रा करेगा, या ध्वनि की गति से तेज, वास्तव में एक बड़ी गड़बड़ी से बचने के लिए पर्याप्त शांत होगा? प्रतिनिधि के अनुसार, विमान के पीछे की टीम को भरोसा है कि शिल्प अल्ट्राफास्ट और अल्ट्राक्वेट होगा।
"हम बहुत आश्वस्त हैं। सभी प्रकार के मॉडलिंग सिमुलेशन और भविष्यवाणियां संरेखित करती हैं, इसलिए हम मानते हैं, इन मॉडलों और सिमुलेशन पर हम चलते हैं, कि सुपरसोनिक गति तक पहुंचने के बाद यह कम-बूम ध्वनि प्राप्त करेगा।"
यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह मामला है और यह कि विमान न केवल सही ढंग से काम करता है और इन अविश्वसनीय गति तक पहुंचता है, बल्कि सार्वजनिक उपद्रव न होने के लिए पर्याप्त शांत रहता है, अतिरिक्त परीक्षण 2020 में विमान के पूरा होने का पालन करेगा।
जैसा कि लॉकहीड मार्टिन प्रतिनिधि ने समझाया, विमान का निर्माण करना पूरी परियोजना का केवल चरण 1 है। चरण 2 के साथ, आगे का परीक्षण, प्रमाणपत्र और ध्वनिक (या ध्वनि) सत्यापन होगा। उसके बाद, तीसरे चरण में, कम-बूम (एक शांत ध्वनि बूम) प्रदर्शन के साथ, समुदाय-प्रतिक्रिया परीक्षण यह सुनिश्चित करेगा कि लोग शिल्प के ऊपर उड़ान भरने पर कैसे प्रतिक्रिया देंगे।
नासा के एक बयान के अनुसार, सामुदायिक प्रतिक्रिया परीक्षण में, टीम "कम उछाल वाली उड़ानों के लिए मानव प्रतिक्रियाओं पर डेटा एकत्र करने और यू.एस. और अंतर्राष्ट्रीय नियामकों को उस डेटासेट को वितरित करने के लिए चुनिंदा अमेरिकी समुदायों पर एक्स-प्लेन उड़ाएगी।"
