एक साल पहले, उच्च ऊंचाई वाली लॉन्च कंपनी स्ट्रैटोलांच ने दुनिया का सबसे बड़ा विमान उड़ाया था। कंपनी 2022 तक इन वाहनों की परीक्षण उड़ान शुरू करने की उम्मीद करती है।
"हमारे हाइपरसोनिक परीक्षणकर्ता हमारी सरकार, वाणिज्यिक क्षेत्र और शिक्षाविदों के लिए हाइपरसोनिक प्रौद्योगिकियों में पुनर्जागरण को बढ़ाने के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में काम करेंगे," डब्ल्यू जीन फ्लॉयड, स्ट्रैटोलांच के सीईओ ने कंपनी की वेबसाइट पर कहा।
स्ट्रैटोलांच का कहना है कि उनके वाहन कई महत्वपूर्ण राष्ट्रीय जरूरतों को पूरा करते हैं, "जिसमें विश्वसनीय, नियमित रूप से अंतरिक्ष तक पहुंच और हाइपरसोनिक वाहनों को डिजाइन और संचालित करने की देश की क्षमता को बढ़ाने की आवश्यकता शामिल है।" कंपनी कैलिफोर्निया के मोजावे एयर एंड स्पेस पोर्ट में स्थित है।
स्ट्रैटोलांच मूल रूप से 2011 में माइक्रोसॉफ्ट के सह-संस्थापक पॉल एलन द्वारा स्थापित किया गया था। 2018 के अक्टूबर में एलन के निधन के बाद, लॉन्च कंपनी के भविष्य की कुछ अनिश्चितता थी। 2019 की शुरुआत में कंपनी ने घोषणा की कि वे अपने हाइपरसोनिक वाहनों के लिए रॉकेट-आधारित लॉन्च वाहनों के एक परिवार के अपने विकास को समाप्त कर रहे हैं और इसके बजाय इसके विशाल दोहरे धड़ विमान का उपयोग करेंगे - वर्जिन गैलैक्टिक के व्हाइट नाइट टू के समान - एक लॉन्च प्लेटफॉर्म के रूप में। रोके नाम के प्लेन में 385 फीट (117.3 मीटर) का पंख लगा है, जो अब तक का सबसे बड़ा है।
सेर्बस कैपिटल मैनेजमेंट ने अक्टूबर 2019 में स्ट्रैटोलांच का अधिग्रहण किया, और उन्होंने घोषणा की कि वे उच्च गति उड़ान परीक्षण सेवाएं प्रदान करने के लिए विमान का उपयोग करेंगे।
दो नए हाइपरसोनिक विमानों को तलोन-ए और तलोन-जेड कहा जाता है, जबकि अंतरिक्ष विमान को ब्लैक आइस कहा जाता है।
स्ट्रैटोलांच की वेबसाइट के अनुसार, टालोन-ए पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य, स्वायत्त, तरल रॉकेट से संचालित मच 6-श्रेणी का हाइपरसोनिक वाहन है जिसकी लंबाई 28 फीट (8.5 मीटर), पंख 11.3 फीट (3.4 मीटर) और लॉन्च वेट है। लगभग 6,000 पाउंड (2,722 किलोग्राम)। कंपनी ने कहा कि तलोन-ए की पहली परीक्षण उड़ान "हाइपर्सिक उड़ान परीक्षण के 1 मिनट से अधिक समय तक चलेगी, और एक पारंपरिक रनवे पर एक स्वायत्त, क्षैतिज लैंडिंग के लिए पीछे हटेगी।" टैलोन-ए पारंपरिक रनवे के माध्यम से अपनी शक्ति के तहत स्वायत्त टेक-ऑफ करने में भी सक्षम होगा।
उड़ान के दौरान वाहन और पेलोड प्रयोग डेटा एकत्र करने के लिए टैलोन-ए "अत्यधिक साधन" हो सकता है, और प्रयोग आंतरिक या बाहरी हो सकते हैं। डेटा एकत्र किया जाएगा और वाहन पर रिकॉर्ड किया जाएगा या ग्राउंड स्टेशनों पर टेलीमेट किया जा सकता है। स्ट्रैटोलांच ने कहा कि मालिकाना और वर्गीकृत पेलोड दोनों को सुरक्षित डेटा संग्रह और टेलीमेट्री के साथ उड़ाया जा सकता है। चूंकि टैलोन-ए एक पुन: उपयोग करने योग्य वाहन है, इसलिए निरीक्षण और पुन: उपयोग के लिए प्रयोगों, पेलोड और इंस्ट्रूमेंटेशन को पुनर्प्राप्त किया जा सकता है।
जबकि स्ट्रैटोलांच ने टैलोन-जेड हाइपरसोनिक वाहन की एक ड्राइंग प्रकाशित की, इसने कोई अतिरिक्त विवरण या चश्मा नहीं दिया। यह तालोन-ए से बड़ा प्रतीत होता है। दोनों वाहनों का उपयोग कंपनियों, विश्वविद्यालयों या अन्य संस्थाओं के लिए एक परीक्षण के रूप में किया जाएगा जो इंस्ट्रूमेंटेशन का परीक्षण करने या हाइपरसोनिक उड़ान के दौरान डेटा इकट्ठा करने के लिए देख रहे हैं।
ब्लैक आइस स्पेस प्लेन भी ग्राहकों को इंस्ट्रूमेंटेशन या डेटा-इकट्ठा करने वाली उड़ानों के कक्षीय परीक्षणों की आवश्यकता के लिए सेवाएं प्रदान करेगा, लेकिन क्रू और कार्गो स्पेस सेवाएं प्रदान करने के लिए भी देख सकता है।
यदि सभी टैलोन-ए के लिए परीक्षण उड़ानों के साथ ठीक हो जाते हैं, तो स्ट्रैटोलांच ने संकेत दिया कि वे 2023 तक वाणिज्यिक उड़ानों के लिए तैयार होने की उम्मीद करते हैं।
