2027 में, जापान की L0 ट्रेनें हर रोज़ ऑपरेशन में 310 मील प्रति घंटे (499 किमी / घंटा) की गति से टोक्यो और नागोया के बीच यात्रियों को लेने के लिए तैयार होंगी।
वे गाड़ियां, जो मैग्नेटिक-लेविटेशन (मैग्लेव) तकनीक का उपयोग करती हैं, वे दुनिया की सबसे तेज चलने वाली कम्यूटर ट्रेनें होंगी, जब वे ऊपर और चलती हैं। अभी के लिए, हालांकि, यह शीर्षक तकनीकी रूप से एक अन्य मैग्लेव ट्रेन, चीन की शंघाई मैग्लेव ट्रेन का है।
शंघाई मैग्लेव ट्रेन 311 मील प्रति घंटे (501 किमी / घंटा) को मारने में सक्षम है और इसकी शीर्ष परिचालन गति 268 मील प्रति घंटे (431 किमी / घंटा) है, क्योंकि यह शंघाई पुडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से और इसके लिए ज़िप करता है।
इसके विपरीत, चीन की CRH380A ट्रेन - नियमित कम्यूटर सेवा में दुनिया की दूसरी सबसे तेज ट्रेन - 2010 के परीक्षण में 302 मील प्रति घंटे (486 किमी / घंटा) और 236 मील प्रति घंटे (380 किमी / घंटा) की शीर्ष परिचालन गति तक पहुंच गई।
हर रोज़ ऑपरेशन के दौरान, CRH380A - एक इलेक्ट्रिक, हाई-स्पीड ट्रेन - 217 मील प्रति घंटे (349 किमी / घंटा) पर परिभ्रमण करती है क्योंकि यह CSR के अनुसार, हांग्जो हाई-स्पीड रेलवे और शंघाई-नानजिंग हाई-स्पीड रेलवे के साथ यात्रा करती है। ट्रेन के निर्माता।
गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड्स की रिपोर्ट के अनुसार, अब तक की सबसे तेज ट्रेन गति, जापानी प्रोटोटाइप JR-Maglev MLX01 थी, जिसे 2003 में एक परीक्षण चलाने के दौरान 361 मील प्रति घंटे (581 किमी / घंटा) में देखा गया था। 2007 में, एक विशेष रूप से ट्यून किया गया मॉडल फ्रेंच TGV (ट्रेन आ ग्रांड विटेस) 357 मील प्रति घंटे (575 किमी / घंटा) तक पहुंच गया, यह सबसे तेज पारंपरिक ट्रेन के लिए विश्व रिकॉर्ड अर्जित करता है।
