एटलस वी लॉन्च विसंगति के लिए एक महत्वपूर्ण ईंधन नियंत्रण वाल्व को दोषपूर्ण बना दिया गया है, जिसने पिछले महीने अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए सिग्नस कार्गो फ्राइटर के सबसे हालिया लॉन्च के दौरान रॉकेटों के पहले चरण के इंजन को बंद कर दिया था। पेलोड को उसकी इच्छित कक्षा में पहुंचाने में।
इंजन की कमी के मूल कारण की पहचान करने के बाद, एटलस रॉकेट बिल्डर यूनाइटेड लॉन्च एलायंस (ULA) के लिए श्रमिकों ने अपने केप कैनवेरल लॉन्च पैड पर प्रसंस्करण सुविधा में अगले नियोजित लिफ्टऑफ़ के लिए स्लेट को बढ़ाया है, कंपनी ने एक बयान में घोषणा की। शुक्रवार।
उल्लास ने कहा कि पहले चरण की विसंगति के बाद एटलस रॉकेट सेंटोर ऊपरी चरण सामान्य से अधिक लंबा हो गया था, जो जोर की कमी के कारण बना और "एक सटीक कक्षा में सिग्नस पहुंचाना, अच्छी तरह से आवश्यक सटीकता के साथ," उल्ला ने कहा।
यूएलए का कहना है कि वह इस गर्मी में जल्द से जल्द 20 मंजिला रॉकेट के लॉन्च को फिर से शुरू करने की उम्मीद करता है, जो अमेरिकी नौसेना के लिए MUOS-5 संचार उपग्रह पेलोड से शुरू होता है।
सभी डेटा का पूरी तरह से मूल्यांकन करने के लिए एक श्रमसाध्य जांच के बाद, ULA इंजीनियरिंग टीम ने "RD-180 मिक्सचर रेशियो कंट्रोल वाल्व (MRCV) असेंबली के साथ एक विसंगति का निर्धारण किया, जिससे उड़ान के बढ़ावा चरण के दौरान ईंधन के प्रवाह में कमी आई," कंपनी ने पुष्टि की गवाही में।
एटलस V के पहले चरण रूसी निर्मित RD AMROSS RD-180 इंजन द्वारा संचालित हैं। आज तक लॉन्च किए गए 62 एटलस में दोहरे नोजल पॉवरप्लांट पूरी तरह से विश्वसनीय हैं।
RD-180s को पहले चरण में संग्रहीत RP-1 केरोसीन और तरल ऑक्सीजन के मिश्रण से ईंधन दिया जाता है।
Centaur RL10C-1 दूसरे चरण के पावरप्लांट को पहले चरण RD-180 इंजन की नियोजित गोलीबारी की तुलना में 6 सेकंड कम होने के कारण एक जोर और वेग की कमी के लिए तैयार करना पड़ा।
ULA के प्रवक्ता लिन चेसगैन ने स्पेस मैगजीन को बताया, "नियोजित की तुलना में सेंटोर [ऊपरी अवस्था] जल गया।"
वास्तव में सेंटोर ने साइग्नस को अपनी उचित कक्षा में इंजेक्ट करने की योजना की तुलना में एक मिनट तक फायर किया।
उल्ला ने कहा, "पहला चरण कट-ऑफ लगभग 6 सेकंड पहले हुआ था, हालांकि Centaur एक अतिरिक्त लगभग 60 सेकंड जलाने और मिशन की सफलता प्राप्त करने में सक्षम था, सिग्नस को इसकी आवश्यक कक्षा में पहुंचाता है," उला ने कहा।
MUOS-5 मूल रूप से 5 मई को धमाका करने वाला था। लेकिन नासा के लिए ISS को ऑर्बिटल एटीके साइग्नस OA-6 सप्लाई शिप के लॉन्च के 22 मार्च, 2016 के दौरान एटलस वी लॉन्चिंग विसंगति के तुरंत बाद लिफ्टऑफ रखा गया था।
तब से, ULA ने सभी एटलस V लॉन्च को स्थगित करते हुए RD-180 मिक्सचर रेशियो कंट्रोल वाल्व (MRCV) असेंबली के साथ समस्या को ठीक करने के लिए मूल कारणों को निर्धारित करने और फ़िक्सेस की पहचान करने के लिए गहन जाँच की।
ULA ने RD-180 इंजन के अपने संपूर्ण भंडार का निरीक्षण, विश्लेषण और परीक्षण किया है।
पिछले शुक्रवार को MUOS-5 लॉन्च के लिए एटलस V को UA के वर्टिकल इंटीग्रेशन फैसिलिटी (VIF) के अंदर केप केनेवरल एयर फोर्स स्टेशन, फ्लोरिडा के स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स -41 में खड़ा किया गया था। पांच ठोस मोटरों को जोड़ दिया गया है और सेंटूर अगला है।
लॉन्च व्हीकल ऑन स्टैंड (LVOS) ऑपरेशन के रूप में ज्ञात इस कॉन्फ़िगरेशन में, तकनीशियन आगे निरीक्षण कर सकते हैं और पुष्टि कर सकते हैं कि RD-180 इंजन लॉन्च का समर्थन करने के लिए तैयार हैं।
MUOS-5 के लिए दो चरण का एटलस V अपने सबसे शक्तिशाली 551 कॉन्फ़िगरेशन में लॉन्च होगा, जिसमें पहले चरण में पांच ठोस रॉकेट बूस्टर, एक एकल इंजन Aerojet Rocketdyne RL10C-1 सेंटूर ऊपरी चरण और 5 मीटर व्यास वाला पेलोड फेयरिंग होगा।
RD-180s को 255.5 सेकंड या सिर्फ 4 मिनट के लिए फायर करना चाहिए था। लेकिन इसके बजाय वे समय से पहले बंद हो गए जिसके परिणामस्वरूप वेग में कमी आई जिसे सेंचूर RL10C-1 द्वारा पूरक किया जाना था ताकि वह परिक्रमा करने के लिए आवश्यक कक्षा में पहुँच सके।
तरल ऑक्सीजन / तरल हाइड्रोजन ने एयरोजेट रॉकेट आरएल 10 सी -1 इंजन को 818 सेकंड या लगभग 13.6 मिनट तक आग लगाने की योजना बनाई। सिंगल इंजन में 22,900 lbf का थ्रस्ट पैदा होता है।
एटलस V पहले और दूसरे चरण अप्रत्याशित रूप से खाते के लिए विषम परिस्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए तेजी से प्रतिक्रिया करने के लिए पहले से तैयार हैं। नाममात्र की स्थितियों पर प्रतिक्रिया करने के लिए रॉकेट और लॉन्च टीमें अनगिनत सिमुलेशन का संचालन करती हैं।
"एटलस वी के मजबूत सिस्टम डिजाइन, सॉफ्टवेयर और वाहन मार्जिन ने इस मिशन के लिए सफल परिणाम को सक्षम किया," चेसगैन ने कहा।
"सभी लॉन्च के साथ, हम अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए मिशन की सफलता और काम पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेंगे।"
ULA वर्तमान में पाइपलाइन में लॉन्च किए गए भविष्य के एटलस V के एक साल के लंबे खेल को प्रदर्शित करता है। इसमें नासा, यूएस और विदेशी सरकारों, और सैन्य और वाणिज्यिक ग्राहकों के लिए पेलोड की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है - जो सभी यूएलए पर निर्भर हैं, जो 2006 में कंपनी के गठन के बाद से 100% सफलता के साथ 106 सीधे लॉन्च के अपने तार को बनाए रखता है।
ऑर्बिटल एटीके साइग्नस सीआरएस -6 स्पेस फ्राइटर को 3513 किलोग्राम (7700 पाउंड) विज्ञान प्रयोगों और हार्डवेयर, चालक दल की आपूर्ति, स्पेयर पार्ट्स, गियर और स्टेशन हार्डवेयर के साथ बोर्ड द्वारा आयोजित 250 से अधिक अनुसंधान प्रयोगों के समर्थन में कक्षीय प्रयोगशाला के लिए भरा गया था। अभियान 47 और 48 चालक दल।
साइग्नस 26 मार्च को आईएसएस में सफलतापूर्वक पहुंच गया और योजना के अनुसार बर्थ पर चढ़ गया।
MUOS-5 लॉन्च की एक सटीक तारीख की पुष्टि अभी तक अमेरिकी वायु सेना के साथ ईस्टर्न रेंज पर की जानी है।
ULA 2016 में अपने शेष एटलस V लॉन्च के लिए ग्राहकों के साथ लॉन्च की तारीखों को समन्वित करने की प्रक्रिया में है।
15,000 पाउंड MUOS पेलोड एक अगली पीढ़ी का नैरोबैंड सामरिक उपग्रह संचार प्रणाली है जो इस कदम पर अमेरिकी सेनाओं के लिए जमीनी संचार को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ULA का कहना है कि वे 2016 के लिए योजनाबद्ध सभी लॉन्चों को पूरा करने के लिए न्यूनतम प्रभाव और दूरदर्शिता की उम्मीद करते हैं, जिसमें नासा के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता OSIRIS-REx क्षुद्रग्रह मिशन शामिल है जिसमें एक विशिष्ट लॉन्च विंडो की आवश्यकता है।
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