अतिचालकता और चुंबकीय क्षेत्र तेल और पानी की तरह हैं ... वे मिश्रण नहीं हैं। आगे क्या होगा? एक सुपरकंडक्टर। अब मज़ा वास्तव में शुरू होता है ...
हालांकि वैज्ञानिकों का दावा है कि अन्यथा, चुंबकत्व बहुत समझ में नहीं आएगा। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन के कारण (जहां कंडक्टर को चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से ले जाने पर एक विद्युत प्रवाह बनाया जाता है), एक परिपूर्ण कंडक्टर चुंबकीय प्रतिरोध को बदल नहीं सकता है जब वह शून्य प्रतिरोध के माध्यम से बढ़ता है। हालांकि, जब सुपरकंडक्टर राज्य को ठंडा किया जाता है तो चुंबकीय प्रवाह निष्कासित हो जाता है। अब हमारे पास परिपूर्ण डायग्नैटिज्म है - जहां आंतरिक चुंबकीय क्षेत्र शून्य के पास है। इस बिंदु पर, यदि एक बाहरी चुंबकीय क्षेत्र पेश किया जाता है, तो यह एक विरोधी चुंबकीय क्षेत्र पैदा करेगा। यह दो जगह ताले!
उपरोक्त वीडियो में, yutrium बेरियम कॉपर ऑक्साइड का एक नमूना तरल नाइट्रोजन के साथ ठंडा किया गया था ताकि इसके अतिचालक गुणों को बाहर लाया जा सके। प्रयोग से पता चलता है कि यह मैग्नेट को रिपेल्ड करता है जो हैंडहेल्ड यूनिट में लोड होता है। क्या असामान्य है कि नमूना को कोण में रखा जा सकता है, फिर भी चुंबकीय क्षेत्र द्वारा अभी भी आयोजित किया जा सकता है। लेकिन देखते रहें, क्योंकि उन्होंने एक "ट्रैक" भी बनाया है जहां सुपरकंडक्टर को गति में सेट किया जा सकता है - या तो ऊपर या नीचे - चुंबकीय सेंसर।
जबकि यह सिर्फ एक और विज्ञान मेला प्रदर्शन की तरह लग सकता है, अनुप्रयोगों के बारे में सोचो! आप यात्रियों को उच्च तापमान सुपरकंडक्टर सीटर किए गए वाहन के अंदर ले जाने के साथ बड़े पैमाने पर पारगमन ग्लाइडिंग की कल्पना कर सकते हैं ... या एक गोदाम जहां टो मोटर्स अप्रचलित हो गए हैं। स्वच्छ ऊर्जा? क्यों नहीं? स्थायी चुंबक को उत्तोलन करने के लिए जाना जाता है। और जब यह सुपरकंडक्टर्स की बात आती है, तो इलेक्ट्रॉनों केवल प्रतिरोध के बिना एक व्यवस्थित पैटर्न में प्रवाहित होते हैं। उन्हें "ट्रेन" क्यों नहीं?
मूल समाचार स्रोत: वायर्ड साइंस यूके
