B-15A हिमखंड टूटना। छवि क्रेडिट: ईएसए बड़ा करने के लिए क्लिक करें।
दुनिया की सबसे बड़ी फ्री-फ्लोटिंग ऑब्जेक्ट होने के पांच साल बाद, बी -15 ए हिमखंड अंटार्कटिका के केप एडारे से छोटे टुकड़ों में टूट गया है।
ईएसए का एनविसैट उपग्रह का उन्नत सिंथेटिक एपर्चर रडार (एएसएआर) बर्फ के प्रति संवेदनशील है, और इस वर्ष की शुरुआत के बाद से लगातार बहती बर्फ वस्तु की आवाजाही पर नज़र रख रहा है। इसकी नवीनतम कल्पना से पता चलता है कि बोतल के आकार का हिमखंड नौ चाकू के आकार के हिमखंडों में विभाजित है और 27-28 अक्टूबर को छोटे टुकड़ों का एक असंख्य है, जो मूल एकल हिमखंड की लंबी धुरी के साथ फ्रैक्चर द्वारा बनाया जा रहा है।
मापने - पिछले सप्ताह तक - लगभग 115 किलोमीटर की लंबाई में 2500 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षेत्र के साथ, बी -15 ए टैबुलर हिमखंड ने स्पष्ट रूप से विक्टोरिया लैंड कोस्ट के उत्तरी कोने केप एडारे से घेर लिया था। इस स्ट्रैंडिंग से फ्लेक्सिंग और स्ट्रेनिंग होती है जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक-अप हुआ।
ईएसए की महासागर और बर्फ इकाई के मार्क ड्रिंकवाटर कहते हैं, "लंबे चाकू के आकार वाले टुकड़े का सुझाव है कि आइसबर्ग, आइसबर्ग के भीतर कमजोर रेखाओं के साथ विभाजित हो गया है।" "ये बर्फ के शेल्फ में पहले से मौजूद फ्रैक्चर और क्रेवेस होंगे।"
यूएस नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन (एनओएए) नेशनल आइस सेंटर द्वारा नामित ये नए हिमखंड अपने माता-पिता के शीर्षक को बरकरार रखेंगे: तीन सबसे बड़े द्वीप के आकार के टुकड़ों को बी -15 एम, बी -15 एन और बी -15 पी कहा गया है।
B-15A, सबसे बड़े B-15 हिमखंड का सबसे बड़ा शेष खंड है जिसे मैकमर्डो द्वीप से छोटे खंडों में तोड़ने से पहले मार्च 2000 में पास के रॉस आइस शेल्फ से निकाला गया था।
तब से इसका बी -15 ए खंड मैकमोर्डो साउंड में चला गया, जहां इसकी उपस्थिति ने समुद्र की धाराओं को अवरुद्ध कर दिया और एक समुद्री बर्फ का निर्माण किया, जिसने स्थानीय पेंगुइन कॉलोनियों को नष्ट कर दिया, जो खिलाने के लिए खुले पानी से वंचित हो गए। इस वर्ष के वसंत के दौरान प्रचलित धाराओं ने ड्राईगल्स्की बर्फ की जीभ से धीरे-धीरे बी -15 ए लिया। एक पूर्ण टक्कर लेने में विफल रही, लेकिन अप्रैल के मध्य में ड्रायगल्स्की से अंत में एक जोरदार झटका लगा।
अक्टूबर के मध्य में केप एडरे से फंसे होने से पहले लेडी न्यून्स बे में एविएटर ग्लेशियर बर्फ जीभ के साथ एक कम-विनाशकारी करीबी मुठभेड़ के लिए हिमशैल पर रवाना हुआ।
अंटार्कटिक बर्फ की रडार निगरानी
ध्रुवीय बर्फ में परिवर्तन पर नज़र रखने के लिए ASAR बेहद उपयोगी है। एएसएआर सबसे मोटे ध्रुवीय बादलों के माध्यम से सहकर्मी और स्थानीय दिन और रात के माध्यम से काम कर सकता है। और क्योंकि यह सतह की बनावट को मापता है, इसलिए यह यंत्र विभिन्न प्रकार की बर्फ के प्रति भी बेहद संवेदनशील है - इसलिए रडार की छवि आसपास की समुद्री बर्फ से हिमखंडों की पुरानी, खुरदरी सतह को स्पष्ट रूप से चित्रित करती है, जबकि ऑप्टिकल सेंसर बस बर्फ से ढकी बर्फ की निरंतरता दिखाते हैं।
एनविसैट का ASAR उपकरण अंटार्कटिका को दो अलग-अलग मोडों में मॉनिटर करता है: ग्लोबल मॉनिटरिंग मोड (GMM) 400 किलोमीटर स्वाथ एक-किलोमीटर रिज़ॉल्यूशन इमेज प्रदान करता है, जो अंटार्कटिका के पूरे मोज़ैकिंग को सक्षम बनाता है ताकि समुद्री सीमा, बर्फ की अलमारियों और हिमखंड आंदोलन में बदलाव की निगरानी की जा सके।
वाइड स्वैथ मोड (डब्लूएसएम) में एक ही स्वाथ होता है, लेकिन विशेष रूप से ब्याज के क्षेत्रों के विस्तृत दृष्टिकोण के लिए 150 मीटर के संकल्प के साथ।
ASAR GMM छवियां नियमित रूप से राष्ट्रीय हिम केंद्र सहित विभिन्न प्रकार के उपयोगकर्ताओं को प्रदान की जाती हैं, जो दुनिया भर में हिमखंडों को ट्रैक करने के लिए जिम्मेदार हैं।
मूल स्रोत: ईएसए न्यूज रिलीज
