आकाश के माध्यम से एक अंतरिक्ष यान को नेविगेट करने की तुलना खुले समुद्रों पर एक जहाज को नौकायन करने या लंबी, पार यात्रा पर वाहन चलाने से की गई है। एनालॉग्स आवश्यक हैं, क्योंकि अंतरिक्ष यान नेविगेशन मानव जाति के अपेक्षाकृत छोटे नमूने द्वारा किया जाता है, और काम में आमतौर पर उन चीजों को करना शामिल होता है जो पहले कभी नहीं किया गया है। हम में से जिन लोगों को पृथ्वी पर एक रोड मैप की समझ बनाने में परेशानी होती है, वे इन खगोलीय नाविकों को पूरा कर सकते हैं।
शाब्दिक रूप से, यह रॉकेट साइंस है।
सरलतम शब्दों में, अंतरिक्ष यान का नेविगेशन यह निर्धारित करता है कि अंतरिक्ष यान कहाँ है और इसे निश्चित स्थान पर रख रहा है। लेकिन प्वाइंट ए (पृथ्वी) से प्वाइंट बी (हमारे सौर मंडल में एक ग्रह या अन्य निकाय) तक पहुंचना इतना आसान नहीं है। ये अंतरिक्ष में निश्चित स्थान नहीं हैं। नेविगेटर को एक घूर्णन पृथ्वी, एक घूर्णन लक्ष्य गंतव्य, साथ ही एक चलती अंतरिक्ष यान की सटीक गति और झुकाव की गणना करने की चुनौतियों का सामना करना होगा, जबकि सभी सूर्य के चारों ओर अपनी कक्षाओं में एक साथ यात्रा कर रहे हैं।
मार्स एक्सप्लोरेशन रोवर्स (एमईआर) के लिए नेविगेशन टीमों का नेतृत्व करने में मदद करने वाले क्रिस पॉट्स ने 9000 मील दूर एक बास्केटबॉल को गोली मारने में सक्षम होने के लिए मंगल पर एक विशिष्ट गड्ढा में आत्मा रोवर को उतारने की लक्ष्य आवश्यकताओं की तुलना की। "न केवल आपको रिम को छूने वाली गेंद के बिना पूरी तरह से शॉट बनाना पड़ता है, बल्कि समय सही होना चाहिए, इसलिए आप शॉट को बिल्कुल बजर की तरह बनाते हैं," उन्होंने कहा।
केन विलियम्स स्टारडस्ट मिशन के लिए धूमकेतु के पृथ्वी पर वापस धूमकेतु के नमूनों की वापसी के लिए नेविगेशन टीम प्रमुख थे। उटाह में एक सटीक स्थान पर एक सफल पुनः प्रवेश और लैंडिंग के लिए, नेविगेशन टीम को पृथ्वी के वायुमंडल में एक विशिष्ट बिंदु पर वापसी कैप्सूल के प्रवेश को आठ सौ डिग्री के भीतर लक्षित करना था, एक करतब जिसकी तुलना आंख मारने से की जाती है एक कमरे में से धागे के टुकड़े के साथ एक सिलाई सुई।
नेविगेशन प्रत्येक रोबोट मिशन के लिए आवश्यक है, और मिशन की सफलता इस बात पर निर्भर करती है कि नेविगेशन टीम कितना अच्छा प्रदर्शन करती है, नेविगेटर आमतौर पर लाइमलाइट में नहीं आते हैं, एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के लिए मंच पर बैठे। आमतौर पर मिशन वैज्ञानिकों और डिजाइनरों के लिए आरक्षित है। नाविक, प्रतीत होता है, पर्दे के पीछे काम करते हैं, सापेक्ष गुमनामी में खाइयों को मैनिंग करते हैं।
लेकिन मुझे कुछ अंतरिक्ष यान नाविकों से बात करने, अपनी नौकरी के बारे में अधिक जानने और उन लोगों के जन्मजात गुणों की खोज करने का अवसर मिला जो हमारे अंतरिक्ष यान को परे स्थानों पर ले जाते हैं।
1967 में जेट प्रोपल्शन लैबोरेटरी में काम करने के बाद से नील मोटटिंगर कई मिशनों का हिस्सा रहे हैं। उन्होंने कुछ शुरुआती चंद्र और ग्रहों के मिशन में मदद की और कुछ ऐसे सॉफ्टवेयर विकसित किए जो आज भी नेविगेटर आज भी इस्तेमाल करते हैं।
एस्ट्रोनॉमी पॉडकास्ट के 365 दिनों के 21 अगस्त के संस्करण पर मोटटिंगर के साथ मेरा साक्षात्कार सुनें।
अंतरिक्ष यान नेविगेशन के लिए कई अलग-अलग उप-विषय हैं, और मोटटिंगर की विशिष्टताओं में से एक कक्षा निर्धारण है। "ऑर्बिट निर्धारण यह जान रहा है कि अंतरिक्ष यान कहां है और यह कहां जा रहा है," मोटिंगर ने कहा, जो वर्तमान में चंद्रमा के लिए मंगल ग्रह प्रतिक्षेपक ऑर्बिटर (एमआरओ) मिशन और आगामी LCROSS (लूनर क्रेटर ऑब्जर्वेशन एंड सेंसिंग सैटेलाइट) मिशन के साथ काम करता है। "यह प्रक्षेपवक्र की भविष्यवाणी करने के साथ शुरू होता है जहां अंतरिक्ष यान प्रक्षेपण के तुरंत बाद होगा ताकि डीप स्पेस नेटवर्क (डीएसएन) को पता हो कि उनके एंटीना को कहां इंगित किया जाए और सिग्नल की अपेक्षा किस आवृत्ति पर की जाए।" डीएसएन में तीन स्थानों पर अत्यंत संवेदनशील गहरे अंतरिक्ष संचार एंटेना का एक नेटवर्क शामिल है: गोल्डस्टोन, कैलिफोर्निया; मैड्रिड, स्पेन; और कैनबरा, ऑस्ट्रेलिया। पृथ्वी की सतह पर लगभग 120 डिग्री के अलावा रणनीतिक स्थान पृथ्वी घूमने के साथ अंतरिक्ष यान के निरंतर अवलोकन की अनुमति देता है।
चूंकि बाहरी स्थान में कोई GPS नहीं है, इसलिए नेविगेटर अंतरिक्ष यान की स्थिति और वेग निर्धारित करने के लिए DSN से प्राप्त रेडियोमेट्रिक ट्रैकिंग डेटा को संसाधित करते हैं। वे ऑप्टिकल डेटा का भी उपयोग करते हैं, जहां अंतरिक्ष यान अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपवक्र को परिष्कृत करने में मदद करने के लिए स्टार पृष्ठभूमि की तस्वीर लेता है।
कई वर्षों के लिए, मोटिंगिंगर ने एक समूह के साथ काम किया, जिसने 100 से अधिक अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण के लिए नेविगेशन सहायता प्रदान की। "मैं अगले मिशन पर चले गए एक लॉन्च के ठीक बाद से कभी किसी एक मिशन से नहीं जुड़ा।" लेकिन अब वह लंबे समय तक मिशन के साथ रहता है और तीन साल के बेहतर हिस्से के लिए एमआरओ मिशन के साथ रहा है। मोटटिंगर वैज्ञानिक डेटा के साथ रोमांचित है, यह मिशन वापस आ गया है। “हमें अंतरिक्ष यान कहाँ होने जा रहा है, इसकी सटीक भविष्यवाणी प्रदान करनी है। फिर इंजीनियरों को पता है कि अंतरिक्ष यान को कैसे उन्मुख किया जाए ताकि वैज्ञानिक अपने अवलोकन कर सकें, ”उन्होंने कहा। “अगर हम अपना काम करते हैं, तो वैज्ञानिक मंगल ग्रह पर भूस्खलन देख सकते हैं या ग्रह पर विशिष्ट क्षेत्रों को देख सकते हैं। यदि हमारी भविष्यवाणियां गलत हैं, तो कैमरे गलत दिशा में इंगित किए जाते हैं। नेविगेशन मिशन की सफलता सुनिश्चित करने की पूरी प्रक्रिया का अभिन्न अंग है। ”
मोटिंगर ने कहा कि आम तौर पर एक वैज्ञानिक के रूप में नाविकों के बारे में नहीं सोचते हैं, केवल परिणाम प्राप्त करने के लिए वैज्ञानिकों के लिए एक साधन के रूप में। हालांकि, कभी-कभी वैज्ञानिक उप-उत्पाद नेविगेशन से आते हैं। सबसे प्रसिद्ध उदाहरण में वायेजर मिशन शामिल था जब नाविक लिंडा मोराबिटो ने ऑप्टिकल नेविगेशन छवियों को देखने से बृहस्पति के चंद्रमा Io पर एक ज्वालामुखी की खोज की। चंद्र ऑर्बिटर मिशनों में, नाविकों ने महसूस किया कि बड़े पैमाने पर द्रव्यमान (अब मस्कॉन कहा जाता है) चंद्रमा की सतह के नीचे थे जो कक्षा में अंतरिक्ष यान को गति दे रहे थे।
इसके अतिरिक्त, नेविगेशन में प्रयुक्त विज्ञान में पिछले कुछ वर्षों में नाटकीय रूप से सुधार हुआ है। मोट्टिंगर ने कहा, "जब आप उन चीजों को देखते हैं, जिन्हें हमने पहली बार शुरू करने के बाद समझा था कि अब हम क्या जानते हैं, यह बहुत ज्यादा है।" उदाहरण के लिए, नेविगेटर अब सौर दबाव के बहुत सटीक मॉडल बना सकते हैं - सूर्य के प्रकाश कैसे अंतरिक्ष यान के खिलाफ धकेलते हैं और इसके प्रक्षेपवक्र को बदल देते हैं - जिसमें न केवल यह शामिल है कि अंतरिक्ष यान की विभिन्न सतहों से सूरज की रोशनी कैसे परिलक्षित होती है, बल्कि अवशोषित ऊर्जा भी सौर पैनलों द्वारा और पीछे की ओर विकीर्ण।
इसके अलावा, पंचांगों में, खगोलीय पिंडों की स्थिति प्राप्त करने के लिए तालिकाओं के नेविगेटर का उपयोग किया जाता है, इन वर्षों में सटीकता में भी सुधार हुआ है। "शैतान विवरण में है," मोटिंगर ने कहा। "नेविगेशन एक अविश्वसनीय रूप से सटीक गेम बन रहा है।"
जेपीएल में काम करने वाले कई लोगों की तरह, प्रेरणा और अंतरिक्ष अन्वेषण की हालिया खोजों को साझा करने के लिए स्कूलों या सामुदायिक समूहों से बात करने में मजा आता है। "यह महत्वपूर्ण है कि हम जो कुछ भी कर रहे हैं उसके बारे में लोगों को उत्साहित करने के लिए हमारे संदेश को बताएं," उन्होंने कहा। "और जनता उत्साहित होने की हकदार है, क्योंकि वे बिल का भुगतान कर रहे हैं।"
कई साल पहले मोटरिंग ओस्वागो के अपने गृहनगर, इलिनोइस में एक नाविक के रूप में अपनी नौकरी के बारे में छात्रों से बात करने के लिए लौट आया। कक्षा में बैठे एक युवा क्रिस पॉट्स थे, जिन्होंने अंतरिक्ष यान के नेविगेशन का फैसला किया वह कैरियर था जिसे वह आगे बढ़ाना चाहते थे। पॉट्स, जो 1984 से जेपीएल में हैं, एमईआर के लिए डिप्टी नेविगेशन टीम चीफ थे और अब डॉन मिशन के साथ काम करते हैं जो दो क्षुद्रग्रहों, सेरेस और वेस्टा की परिक्रमा का मार्ग है।
पॉट्स की विशेषता उड़ान पथ नियंत्रण है। इसमें अंतरिक्ष यान के वेग या प्रक्षेपवक्र को बदलने के लिए प्रणोदन प्रणाली को फायर करना शामिल है, जिसे ट्रैजेक्टरी सुधार युद्धाभ्यास (टीसीएम) के रूप में जाना जाता है। "इसमें अंतरिक्ष यान की नियंत्रण क्षमताओं को समझना और किसी भी सीमा को निर्धारित करना शामिल है," पॉट्स ने कहा। "आप यह निर्धारित करते हैं कि जब आप प्रणोदन प्रणाली, कितनी बार और प्रत्येक पैंतरेबाज़ी के उद्देश्य को पूरा करने जा रहे हैं। आपको डिलीवरी आवश्यकताओं का भी मूल्यांकन करना होगा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप मंगल पर एक गड्ढे के भीतर उतर सकते हैं, उदाहरण के लिए, और रास्ते में कम से कम।
डिजाइन पहलू नौकरी के लिए पॉट्स का पसंदीदा हिस्सा है। "आप एक रणनीति विकसित करने की कोशिश करते हैं जो सभी टुकड़ों को एक साथ रखता है," उन्होंने कहा। “आपको मिशन के वैज्ञानिकों के साथ बात करनी होगी और यह समझना होगा कि उनकी आवश्यकताएं क्या हैं, और फिर पता है कि अंतरिक्ष यान क्या कर सकता है। यह उन लोगों को पसंद है जिनके पास एक पुरानी कार है और वे इसके चारों ओर इतने लंबे समय से हैं, वे जानते हैं कि उस वाहन का अधिकतम लाभ कैसे उठाया जाए। अंतरिक्ष यान क्या अच्छा करता है और उसकी सीमाओं के आसपास काम करने का फायदा उठाते हुए एक रणनीति के डिजाइन में काम करता है जो उसे काम करने के लिए एक साथ खींचता है। ”
पॉट्स के अधिकांश कार्यों में सिमुलेशन और परीक्षण शामिल हैं। "हम देखते हैं कि अंतरिक्ष यान कैसे व्यवहार करता है, और हमारी स्थिति के लिए इसे बेहतर बनाने के लिए विभिन्न रणनीतियों की कोशिश करता है," उन्होंने कहा। "नेविगेशन अनुभाग में सॉफ्टवेयर का एक पूरा 'टूलबॉक्स' है जिसका हम उपयोग कर सकते हैं।"
डॉन अंतरिक्ष यान एक आयन इंजन का उपयोग करता है, और यह पहली बार है जब पोट्स ने कम जोर वाले प्रणोदन प्रणाली के साथ काम किया है। "यह एक अलग मिशन है," उन्होंने कहा। “चिंता अन्य मिशनों की तुलना में थोड़ी अलग है क्योंकि जोर इतना कुशल है। जिन चीजों के बारे में आप चिंता करते हैं उनमें से एक के लिए पर्याप्त समय नहीं है कि किसी भी सुधार की आवश्यकता हो। हालाँकि, थ्रस्ट कम है, समय के साथ इसमें काफी वेग परिवर्तन होता है और आप हमेशा यह सुनिश्चित करते हैं कि आयन इंजन सही दिशा में फायरिंग कर रहा है। अगर रास्ते में किसी तरह का कोई स्पेसक्राफ्ट फॉल्ट या हिचकी आती है, तो आपको हाथ धोना पड़ता है, और भविष्य की कुछ घटनाओं को इधर-उधर करना पड़ सकता है। ” डॉन 2011 में वेस्टा पहुंचेगी।
जेपीएल में सभी विभिन्न मिशनों के उत्साह का हिस्सा होने के लिए पॉट्स का आनंद मिलता है। "मुझे वास्तव में यहां कुछ बेहद बुद्धिमान और प्रतिभाशाली लोगों के साथ काम करने में मजा आता है और आप निश्चित रूप से उस काम के लिए जुनून को महसूस कर सकते हैं जो वे करते हैं," उन्होंने कहा। “कभी-कभी यह डराने वाला हो सकता है, लेकिन आपको एहसास होता है कि हर किसी के पास अपनी प्रतिभा है, और हर कोई आपको अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने में मदद करता है। हमें कई तरह के दिलचस्प काम करने हैं, और यह बहुत चुनौतीपूर्ण है। कोई भी दो दिन समान नहीं हैं। ”
अपनी नौकरी के पुरस्कारों में से एक, पॉट्स ने कहा, वैज्ञानिक खोजों में उनके काम के फलने-फूलने को देख रहा है। "स्टारडस्ट नमूना वापसी के साथ, कैप्सूल की जमीन को देखने के लिए, जहां यह यूटा में माना जाता था, बहुत फायदेमंद था," उन्होंने कहा। "और यह देखने के लिए कि वैज्ञानिकों को उस डेटा पर अपने हाथ मिलते हैं और अपनी जांच करना शुरू करते हैं, आपको लगता है कि वे आखिरकार अपनी आजीवन महत्वाकांक्षा पर काम करने के लिए कितने रोमांचित और उत्साहित हैं।"
हाल ही में, स्टारडस्ट वैज्ञानिकों ने एक अमीनो एसिड, जीवन के निर्माण ब्लॉकों में से एक की खोज की घोषणा की, एक नमूना में अंतरिक्ष यान पृथ्वी पर लौट आया।
पॉट्स और मोट्टिंगर दोनों ने केन विलियम्स के नेतृत्व में स्टारडस्ट मिशन पर काम किया। विलियम्स ने JPL में कई वर्षों तक काम किया, लेकिन वर्तमान में एयरोस्पेस प्रौद्योगिकी और सॉफ्टवेयर विकास में विशेषज्ञता वाली निजी इंजीनियरिंग कंपनी KinetX द्वारा कार्यरत है। वर्तमान में, KinetX प्लूटो को न्यू होराइजंस मिशन के लिए नेविगेशन समर्थन प्रदान करता है, साथ ही साथ मेसेन्जर (मर्करी सर्फेस स्पेस एनवायरनमेंट जियोकेमिस्ट्री और रेंजिंग) मर्करी को मिशन प्रदान करता है, और विलियम्स मेसेंगर के नेविगेशन प्रमुख हैं। मोटटिंगर और पॉट्स के विपरीत, विलियम्स हमेशा अंतरिक्ष मिशनों में शामिल नहीं हुए हैं और नेविगेशन में उनका कैरियर भौतिकी में एक पृष्ठभूमि से विकसित हुआ है। उन्होंने 1994 में जेपीएल में काम करने से पहले जॉन्स हॉपकिन्स यूनिवर्सिटी में एप्लाइड फिजिक्स लैब में काम किया।
एक नाविक होने के नाते विलियम्स का पसंदीदा हिस्सा दिलचस्प तकनीकी समस्याओं को ढूंढना और हल करना है। "यह वही है जो मेरी दिलचस्पी लेता है," उन्होंने कहा। "मेसेंगर निश्चित रूप से उनमें से एक नंबर है। हमने पृथ्वी से एक बार, शुक्र ने दो बार और बुध ने दो बार उड़ान भरी। चौथे एनकाउंटर पर आखिरकार कक्षा में जाने से पहले हमें एक बार मरकरी से उड़ान भरनी होगी। एक प्रक्षेपवक्र खोजना जो उन सभी चीजों को सफलतापूर्वक करता है एक बहुत ही दिलचस्प तकनीकी समस्या है जिसके साथ जुड़कर मुझे बहुत खुशी हुई है। हमें सभी प्रकार की बाधाओं पर भी विचार करना होगा, जैसे कि अंतरिक्ष यान को सूर्य से दूर रखना ताकि घटक बहुत गर्म न हों। "
एक नेविगेशन टीम के प्रमुख के रूप में, विलियम्स किसी ग्रह या धूमकेतु का सामना करते समय मिशन के वैज्ञानिकों की जरूरतों के साथ कक्षा निर्धारण, उड़ान पथ नियंत्रण और ऑप्टिकल नेविगेशन के सभी उप-विषयों का समन्वय करते हैं।
विलियम्स, भी, महत्वपूर्ण अंतरिक्ष अभियानों में कार्रवाई की मोटी में होने की ज़िंदादिली का आनंद लेते हैं। "मुझे लगता है कि यह एक लड़ाई में, या एक बास्केटबॉल या फुटबॉल खेल में है," उन्होंने कहा। "आप घटनाओं को देखने के उत्साह को महसूस करते हैं, और किसी भी विसंगति या आश्चर्य का जवाब देते हैं जो सामने आते हैं। और जब यह सब हो जाता है तो आपको संतुष्टि का जबरदस्त अहसास होता है। ”
स्टारडस्ट की पृथ्वी पर वापसी के साथ उनके अनुभव एक आकर्षण के रूप में सामने आते हैं। उन्होंने कहा कि सभी प्रयासों को समन्वित करने और अंतरिक्ष यान को सफलतापूर्वक नीचे लाने के बाद, शायद मैं जेपीएल में हर समय सबसे अधिक पुरस्कृत अनुभव था। “लगभग हर मिशन पर मैंने काम किया है, एक ऐसा समय रहा है जब आपके पास सही समय पर अंतरिक्ष यान के सही स्थान पर होने के बारे में उत्सुकता है। यह एक अच्छी भावना है। ”
हालांकि जेपीएल छोड़ना एक कठिन निर्णय था, विलियम्स एक निजी कंपनी में अपने अनुभवों का आनंद लेते हैं। उन्होंने कहा, "जेपीएल में रहना आसान है और अनुभव के मामले में वे 'ग्रेबर्ड' कहते हैं, लेकिन स्टारडस्ट के बाद, मुझे एक नेविगेशन टीम का नेतृत्व करने और तकनीकी क्षेत्रों में बढ़ने की चुनौती पसंद आई।" "मैंने सोचा कि एक छोटी सी कंपनी में एक छोटी टीम के साथ ऐसा करने का एक बेहतर अवसर होगा, और मुझे लगा कि किनेटएक्स को पूरा करने के लिए एक अच्छी जगह है।"
काफी 'ग्रेबर्ड' के विपरीत नाविक एमिली गिस्ट हैं। वह 4 साल से जेपीएल में है और शनि पर कैसिनी मिशन के लिए नेविगेशन टीम का हिस्सा है। पॉट्स की तरह, वह उड़ान पथ नियंत्रण में काम करती है, प्रक्षेप पथ की योजना बनाने और अंतरिक्ष यान की भविष्य की स्थिति का अनुमान लगाने और मिशन के उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए आवश्यक सुधारों को नियंत्रित करने में मदद करती है।
उसे यह जानकर बहुत संतोष होता है कि वह अन्वेषण को सुविधाजनक बनाने में मदद कर रही है। उन्होंने कहा, "सैटर्नियन प्रणाली पहले से ज्ञात की तुलना में अधिक सुंदर और अधिक विविध है," उसने कहा। “कैसिनी ने जो जानकारी प्रदान की है, उसने हम सभी को ज्ञानवान बना दिया है। विशेष रूप से मुझे बहुत पसंद है कि मैं हर दिन जेपीएल में सीखता हूं और कैसिनी मिशन पर काम कर रहा हूं। "
नाविकों की generation अगली पीढ़ी ’के हिस्से के रूप में, जिस्ट जेपीएल द्वारा प्रदान किए जाने वाले चुनौतीपूर्ण वातावरण का आनंद लेते हैं। "हमने कैसिनी पर एक ऑपरेशन रेडीनेस टेस्ट किया, जहां टीम को यह देखने के लिए परीक्षण किया गया था कि हम एक परिचालन वातावरण में अंतरिक्ष यान पर विफलता या गलती पर कैसे प्रतिक्रिया देंगे," उसने कहा। "सीनियर इंजीनियर खेलने में नहीं थे, इसलिए नई पीढ़ी को अपने दम पर यह पता लगाना था और हमने एक शानदार काम किया। इसने मुझे उन सभी लोगों पर गर्व किया, जिनके साथ मैं काम करता हूं। वे वास्तव में प्रतिभाशाली लोग हैं। ”
गिस्ट ने कहा कि एक नाविक के रूप में उसकी नौकरी में लिंग कभी एक मुद्दा नहीं रहा है। "जेपीएल में एक आश्चर्यजनक रूप से विविध कर्मचारी हैं और जबकि बहुत से महिला नेविगेटर नहीं हैं, हमारे साथ अलग तरह से व्यवहार नहीं किया जाता है," उसने कहा। "मैं बहुत पक्षपाती हूं, लेकिन मुझे लगता है कि हमारे पास गुणवत्ता के लिए मात्रा की कमी है। मैं कुछ अद्भुत महिलाओं के साथ काम करती हूं। ”
“इसके अतिरिक्त, मैं एक ऐसे समय और समाज में रहने के लिए भाग्यशाली महसूस करता हूं जहां लिंग की परवाह किए बिना वह उस चीज को पा सकता है जिसे वे करना चाहते हैं और इसे अपनी क्षमता के अनुसार करना चाहते हैं। मैं एक इंजीनियर होने के नाते प्यार करता हूं और मैं जो भी युवा महिलाओं को बताने की कोशिश करता हूं, वह यह है कि वे जो चाहते हैं, उससे प्यार कर सकते हैं, भले ही वह गणित और विज्ञान हो, बिना किसी डर के यह एक कम काम है। "
सभी नाविकों के लिए सबसे कठिन सवाल यह था कि क्या उनके पास नौकरी का सबसे कम पसंदीदा हिस्सा था। उन्होंने किसी भी नौकरी के साथ सामान्य समस्याओं का हवाला दिया: पर्याप्त समय और बहुत अधिक कागजी कार्रवाई नहीं। और तनाव नौकरी के साथ आता है। "डेडलाइन, विशेष रूप से जेपीएल में काम कर रहे हैं, बहुत वास्तविक हैं," पॉट्स ने कहा। यदि आप मिशन में किसी महत्वपूर्ण घटना के लिए तैयार नहीं हैं, तो आपको आमतौर पर दूसरा मौका नहीं मिलेगा। अपना काम ठीक से पूरा करने के लिए बहुत सारी सवारी है। ”
लेकिन सभी नाविकों ने अपनी नौकरी में टीम के पहलू के महत्व पर जोर दिया। "आप टीम की अंतर्निहित गुणवत्ता की तलाश करते हैं," मोटिंगर ने कहा। "मेरे पास एक प्रोजेक्ट मैनेजर था जिसने कहा था कि एक टीम एक-दूसरे की गलतियों को पकड़ती है और पूरे हिस्सों के योग से अधिक है। सब कुछ कामरेड की भावना से किया जाता है, और बेवकूफ सवाल जैसी कोई चीज नहीं है। ”
लेकिन व्यक्तिगत लाइमलाइट की मांग करना सिर्फ एक नाविक के मेकअप में नहीं लगता है।
"मैं एक साक्षात्कार करने की तुलना में पर्दे के पीछे काम करने में अधिक सहज हूं," पॉट्स ने कहा। "जब मुझे पता है कि मैंने अपना काम कर लिया है, और मिशन की सफलता में योगदान दिया, तो मेरे लिए यह पर्याप्त है।"
"मैं पर्दे के पीछे से अपने काम के साथ ठीक हूं," जिस्ट ने कहा। "हालांकि जब मैं अपने और मेरे आसपास के इंजीनियरों के काम पर विचार करता हूं तो मैंने कभी-कभी महसूस किया है कि उन्हें और अधिक मान्यता मिलनी चाहिए।"
विलियम्स को लगता है, सामान्य रूप से, नेविगेशन के क्षेत्र को खुद को अधिक मान्यता मिलनी चाहिए। "मुझे लगता है कि वैज्ञानिक और ऐसे लोग जो शुद्ध रूप से हार्डवेयर सिस्टम करते हैं, वे इस बात की कठिनाई को कम करते हैं कि नाविकों को क्या करना है," उन्होंने कहा। “यह अच्छा होगा यदि हमें अपने साथियों से अधिक पहचान मिली कि मिशनों की योजना बनाने और उन्हें शुरू करने के लिए डिज़ाइन किए जाने के दृष्टिकोण से अधिक प्रभावित किया जाए ताकि लॉन्च से पहले नेविगेशन मुद्दों को संबोधित किया जा सके और न केवल हमारे साथ व्यवहार करने के लिए छोड़ दिया जाए। प्रक्षेपण। मैं अपनी उपलब्धियों की किसी भी मान्यता से अधिक दृढ़ता से महसूस करता हूं। ”
विलियम्स ने कहा कि नाविक जो करते हैं वह एक कला के रूप में अधिक है। "यह उदाहरण के लिए बिजली या प्रणोदन जैसी उड़ान प्रणाली पर संग्रहीत किए जा सकने वाले एल्गोरिदम के एक सेट के लिए पुन: उपयोग करने योग्य नहीं है।" यह लगातार परिष्कृत हो रहा है। ”
और क्या नौसैनिकों को कभी-कभी लंबे और विषम घंटों से परेशान किया जाता है जो उनकी नौकरी की आवश्यकता होती है? "नहीं," मोटिंगर ने कहा, "मैं किसी भी चीज़ के लिए इसका व्यापार नहीं करूंगा। इसके जैसा कुछ और नहीं है। "
