द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 44 लोगों के रहस्यमयी ढंग से लापता होने वाली रॉयल नेवी पनडुब्बी का मलबे को माल्टा के भूमध्यसागरीय द्वीप से खोज निकाला गया है।
एचएमएस उर्ज की खोज से पता चलता है कि यह 1942 में एक दुश्मन समुद्री युद्धपोत द्वारा रखी गई विस्फोटक समुद्री खदान से टकराने के बाद डूब गया था।
माल्टा विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं द्वारा 430 फीट (130 मीटर) पानी के नीचे मलबे को पाया गया, जो 1990 के दशक के उत्तरार्ध से द्वीप के क्षेत्रीय जल के एक पानी के नीचे सर्वेक्षण पर काम कर रहे थे।
अभियान का नेतृत्व करने वाले समुद्री पुरातत्वविद् टिम्मी गैम्बिन ने कहा कि 2017 में, उर्ज के कमांडर के पोते फ्रांसिस डिकिंसन ने विश्वविद्यालय से अपने दादा की लापता पनडुब्बी को खोजने में मदद करने के लिए कहा।
उन्होंने कहा कि जर्मन और इतालवी नौसेनाओं द्वारा निर्धारित खदानों के स्थानों पर ऐतिहासिक शोध करने के बाद - नौसैनिक रिकॉर्ड द्वारा युद्ध के बाद पता चला - टीम ने 2019 में उन क्षेत्रों को कवर करने के लिए अपने सर्वेक्षण कार्य को आगे बढ़ाया।
गैम्बिन ने लाइव साइंस को बताया, "एक तरह से यह हमारे सर्वेक्षण का एक सिलसिला है, लेकिन दूसरी ओर यह उर्ज के लिए थोड़ा अधिक विशिष्ट था।"
गैम्बिन और उनके सहयोगियों ने इस क्षेत्र का सर्वेक्षण करने के लिए एक स्वायत्त पानी के नीचे वाहन (AUV) को तैनात किया, जो गर्मियों में पनडुब्बी के मलबे को खोल देता है; इसके बाद उन्होंने रिमोट से चलने वाले अंडरवाटर व्हीकल (आरओवी) का इस्तेमाल किया, जो कि उप की पहचान कर सकने वाले विवरण को रिकॉर्ड करने के लिए एक हाई-डेफिनिशन वीडियो कैमरा से लैस था।
उन्होंने सत्यापन के लिए ब्रिटेन के रक्षा मंत्रालय को वीडियो भेजा; रॉयल नेवी ने हाल ही में पुष्टि की कि यह आग्रह था।
गुमशुदा पनडुब्बी
उरगे एक छोटी यू-क्लास पनडुब्बी थी, जो सिर्फ 191 फीट (58 मीटर) लंबी थी। U- श्रेणी के उप मूल रूप से प्रशिक्षण के लिए अभिप्रेत थे, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनका उपयोग किया गया था और अत्यधिक सक्षम साबित हुए थे।
आग्रह विशेष रूप से प्रभावी था। इसके कप्तान, लेफ्टिनेंट Cmdr हैं। रॉयल नेवी के अनुसार, इटालियन युद्धपोत विटोरियो वेनेटो को अपदस्थ करने और इटालियन युद्धपोत बोंडे नीरे को अपदस्थ करने के लिए, अटलांटिक महासागर में यू-नावों का समर्थन करने वाले एक जर्मन टैंकर को डूबने सहित एडवर्ड टॉमकिंसन और उनके चालक दल ने सफलताओं के लिए पदक प्राप्त किए।
उप पनडुब्बी फ्लोटिला का भी हिस्सा था जिसने उत्तरी अफ्रीका में जर्मन जनरल एरविन रोमेल के अफ्रिका कोर को आपूर्ति करने वाले जहाजों को परेशान किया था, और यह गुप्त रूप से ब्रिटिश कमांडो और एजेंटों को दुश्मन के तटों पर उतारा था। लेकिन उर्ज ने माल्टा की गहन बमबारी से बचने के लिए मिस्र में तैनात किए जाने के बाद 27 अप्रैल, 1942 को माल्टा छोड़ दिया, फिर जर्मन और इतालवी वायु सेनाओं द्वारा - एक प्रमुख ब्रिटिश नौसैनिक बंदरगाह -।
पनडुब्बी मिस्र में अलेक्जेंड्रिया के बंदरगाह के लिए बाध्य थी - लेकिन यह कभी नहीं पहुंची, और आधिकारिक तौर पर दो दिन बाद समुद्र में लापता होने की सूचना दी गई, जिसमें 32 चालक दल, 11 अन्य नौसैनिक और बोर्ड पर एक युद्ध संवाददाता था।
पनडुब्बी के कप्तान, टॉमकिंसन, एक बेटी, ब्रिजेट द्वारा बच गए थे। जब उसने शादी की तो वह फ्रांसिस डिकिन्सन की मां ब्रिजेट डिकिंसन बन गई, जिसने खोज का प्रयास शुरू किया।
यद्यपि एडमिरल्टी ने निष्कर्ष निकाला कि उर्ग ने माल्टा छोड़ने के तुरंत बाद एक दुश्मन खदान में भाग लिया था, 2015 में एक बेल्जियम के इतिहासकार ने दावा किया कि उसने लीबिया के तट पर अपना मलबे की खोज की थी, जहां यह इतालवी युद्धक विमानों द्वारा माना जाता था।
यह सुझाव दिया कि उर्ज अपने निर्धारित पाठ्यक्रम से बहुत दूर था जब वह डूब गया, और यह कि उसके कमांडर ने उसके आदेशों की अवज्ञा की हो सकती है।
लेकिन द्वीप से निकलने वाले एक चैनल में माल्टा के तट से लगभग 2 मील (3 किलोमीटर) दूर मलबे की पनडुब्बी की पुष्टि ने अब उस सिद्धांत को आराम करने के लिए रखा है, गैम्बिन ने टेलीविजन माल्टा को बताया।
मेरा नुकसान
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन नौसेना द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली एक तेज, छोटे जहाज - जर्मन ई-बोट द्वारा बिछाई गई खदान से टकराने के बाद उर्ज के मलबे से स्पष्ट रूप से तबाह होने का पता चलता है, जो समुद्र में डूबने के तुरंत बाद डूब गया।
गैम्बिन ने कहा कि बाकी के जहाज से धनुष खंड की लंबाई कम से कम 22 फीट (7 मीटर) लंबी थी। "धनुष को नुकसान एक बहुत ही हिंसक विस्फोट को दर्शाता है ... यह दर्शाता है कि जहाज बहुत तेजी से डूब गया होगा, जिससे किसी को भी इस त्रासदी से बचने का कोई मौका नहीं मिलेगा।"
उन्होंने कहा कि उर्ज अब समुद्र के किनारे पर सीधा झुका हुआ है, जिसके धनुष में आंशिक रूप से दफन है, लेकिन अन्यथा यह अच्छी स्थिति में है।
क्योंकि लोगों ने इसकी डूबने में अपनी जान गंवा दी, मलबे को युद्ध की कब्र माना जाता है, और माल्टीज़ और अंतर्राष्ट्रीय कानून के तहत संरक्षित है, उन्होंने कहा।
माल्टा के आस-पास सीफ्लोर के विस्तृत सर्वेक्षण में अब लगभग 460 वर्ग मील (1,200 वर्ग किलोमीटर) को कवर किया गया है - द्वीप के क्षेत्रीय जल के आधे से थोड़ा कम।
अधिकांश सर्वेक्षण 2014 के बाद से एक AUV के साथ किए गए थे जो 1,640 फीट (500 मीटर) तक गोता लगा सकती थी और 5 घंटे तक पानी के भीतर रह सकती थी। AUVhas ने कई संभावित मलबों का पता लगाया। "हम समुद्र में जो कुछ भी कर रहे हैं, उसकी मैपिंग कर रहे हैं, उन्होंने कहा। हमने शीत युद्ध के दौरान समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त 2,700 साल पुराने जहाज से सब कुछ पाया है।"
पानी के नीचे सर्वेक्षण के नतीजे अब सिनटेग्राम परियोजना का हिस्सा हैं, जो यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित किया गया है, जो पानी के ऊपर और नीचे माल्टा से भू-स्थानिक डेटा को एकजुट करने के लिए है, जिससे भविष्य के योजनाकारों को इसका लाभ मिल सके।
